N-Spoorforum

Heb het asfalt nu idd wat donkerder gemaakt waardoor de sleuf minder opvalt.
De lengte van de weg is ongeveer 2,40 meter.

Ik loop nu tegen het probleem aan dat de bochten van de binnenbaan te krap zijn,
waardoor er in die bochten veel wrijving optreed en de ketting stagneert.
Ik ben nu bezig om in die bochten een soort van wiel te maken wat meedraait waardoor
deze frictie af zou moeten nemen. Ook ben ik nog steeds aan het bekijken wat de beste
manier zou zijn voor de belijning.

Afgelopen vrijdag moest ik plots een dag met grote treinen spelen ivm ziekte van een collega,
en het weekend was vol geplanned met verjaardagen en such dus heb helaas niet zoveel
kunnen doen als ik had gewild, maar het werk ligt zeker niet stil. Zodra er weer wat
verandert komen er foto's en filmpjes , beloofd~!

gr Rik

We wachten af Rik

mvg Sjaak

Het heeft even geduurd , maar eindelijk werkt nu ook de binnenste baan. Vanwege de te krappe
bocht moesten beide trajecten omgelegd worden zodat de bochten wat ruimer werden. Dat is nu gebeurt
en werkt.

http://youtu.be/RON4WGcTeJI

Ook de fly-over van Lage Zwaluwe heeft een make-over gehad.



Nu de afwerking en de komende tijd op zoek naar flink wat vrachtwagens en auto's ..

gr Rik

Nog maar es wat foto'tjes gemaakt rondom Lage Zwaluwe.



Onderste spoortje is richting Moerdijk. Dan 2 sporen van en naar Breda en daarachter de sporen van en naar Roosendaal.


De 1900 intercity komt van de fly-over af denderen richting Breda.




Doorkomst van de 1900 te ZLW , terwijl op de achtergrond de mannen van DB Schenker wat aan het rangeren zijn.


gr Rik

Ziet er goed uit Rik! Met name de fly-over vind ik erg gaaf. Geen problemen met de hellingen?

Jup ook op foto ziet het er geweldig uit. Het was inspirerend je baan in het echt te zien. Dank.
Datrangeren, gaat dat ook automatisch in KL?

Groet,

Hoontje

@ Smolderz, nee hoor geen probleem, zolang je de 3% maar niet overschrijdt .

@ Hoontje, bedankt voor het compliment. Het rangeren is nu nog handmatig, maar wil ik uiteindelijk idd wel proberen
te automatiseren met kl.

Nou nog een paar dan om het weer even af te leren.

B Cargo met trein 44603 vanaf de Kijfhoek richting Gent.


DBS met de Acht shuttle :


De 1900 en 2600 intercity's komen elkaar tegen, helaas moest 1 van de 2 inhouden omdat het richting Moerdijkbrug 2 sporig wordt.


gr Rik

Dat is een mooie lok die serie 28 zit er nog over te dubben



mvg Sjaak

Die 28 is dat een ombouw of is deze van een merk ?

moest het een ombouw zijn welke loc heb je hiervoor gebruikt, het is in ieder geval proper gedaan.

Groeten stefan

@ Stefan , het is een model op basis van een Arnold BR186 Traxx. Het omspuiten is niet door mij zelf gedaan
maar door Bisschop modelbouw. ( Die hier op het forum ook een eigen draadje hebben.) En hij is zeker
heel mooi.

gr Rik

Ha Rik doe je nog wel eens iets aan je baan?

Helaas moet ik jullie mededelen ( Zoals Ad en Alwin al weten ) , dat deze baan intussen niet meer is.

Na heel lang wikken en wegen heb ik uiteindelijk toch de beslissing gemaakt om over te stappen naar H0.
Schaal N gaf me de mogelijkheid met lange slepen te rijden, maar dan moet het dat ook wel doen ... rijden.
Dit was in de praktijk niet vaak het geval en meestal was ik meer bezig met treinen hersporen en aanduwen
dan genieten van rijdende treinen. Dit had ook te maken met hoe ik de baan aangelegd had. Wellicht soms te
snel en vaak niet nauwkeurig genoeg. Eigenlijk komt het er op neer dat ik qua spoor leggen niet zo precies ben
en qua scenery wel. Omgerekend naar H0 betekend dit op beide vlakken een voordeel. H0 treinen zijn een stuk
vergevensgezinder op de rails en de mogelijkheden qua detaillering zijn groter.

De h0 baan wordt wel weer gesitueerd rond het emplacement Roosendaal en ik ga gebruik maken van moduldebakken.
Tot op heden is het schaduwstation al in bedrijf en 1 modulebak is al voorzien van scenery.

Ik zal wel de foto's van mn werk ( het grootbedrijf dus ) blijven plaatsen omdat ik verschillende reacties heb gehad dat mensen daar
toch wel van genieten. En uiteraard blijf ik hier ook meelezen en reageren. Ik weet nog niet of ik een draadje van
de H0 baan ga starten op BNLS.. Opzich lijkt het me leuk als jullie toch de vorderingen kunnen blijven volgen,
maarja hier kan dat niet natuurlijk.

Om een klein idee te geven wat foto's van het schaduwstation en de eerste aangeklede modulebak :



















groeten Rik

p.s. Als er nog mensen zijn die iets nodig hebben van rails , ik heb een heleboel liggen , rechte (flex) rails , bochten wissels etc, laat het maar
weten , grote kans dat ik je wel kan helpen, ik maak jullie er graag blij mee voor een zacht prijsje.

Ha Rik, als ik zo je vorderingen zie, snap ik je keuze al beter. Hopelijk open je een draadje ergens. Kom de vorderingen wel weer een keertje bekijken.

Groetjes Alwin

PS is het hoekje gelukt boven het schaduwstation?

Ziet er goed uit die module Rik, ben zeker benieuwd naar je toekomstige vorderingen
Waar je ook gaat posten, zal je zeker volgen daarbij
Vindt het persoonlijk er jammer dat je van N afgestapt bent, maar qua motivatie erg begrijpelijk
Je hebt al mooi materieel te pakken
Zeker naar de plaatjes die je hier laat zien, ik hoop het te mogen evenaren in N
We zullen je draadje missen en ben blij dat je het forum niet geheel verlaat

Mvg,
Ad

Gedurfde beslissing en terecht als ik de berichten zo lees.
En ook ik hoop dat er ergens een plekje is om jouw andere baan toch te kunnen blijven volgen!

Succes met de HO baan.

Ehm... Hohoho...BNLS? Wie houdt jou tegen om je H0-baan hier te posten?
Dit forum is gezelliger, beter, leuker, aardiger mensen, minder azijnpissers en noem nog maar wat op.

Kortom: we (ik) willen graag nog van je vorderingen genieten. Dus wat mij betreft: lekker op dit forum posten! Allemaal mee eens??

Ja dat zou ik zelf ook het liefst doen ik vind het hier ook,
gezelliger, beter, leuker, aardiger mensen, minder azijnpissers
maar dan moeten de moderators het natuurlijk wel goed vinden , het heet
natuurlijk niet voor niks N-spoor forum.

Ik zou me voor kunnen stellen dat als ze het 1 keer toestaan bij mij er
meer mensen dat zouden willen en om dit te voorkomen geen uitzonderingen
willen maken.

@ Alwin , ja het hoekje is goed gekomen. Nog hartstikke bedankt voor je hulp!

gr Rik

Ik hoop ook dat je het forum niet geheel verlaat

en zeker niet omwille van jou "activiteiten Roosendaal" draadje!

Ik zie ook hewl graag je vorderingen hier op het forum.
Ondanks dat het H0 is.

Beste Rik,

Wat ontzettend jammer dat je bent gestopt met N-spoor.
Je had zo'n leuke baan......

Blijf lekker posten met je nieuwe uitdaging de H0 baan, ben benieuwd naar het vervolg.
Wat je tot nu toe hebt gemaakt is erg leuk.

Groet,

Arjan

Op je foto's geen schaal verhoudingen vermelden en zeggen dat het N is...

Oh... zijn we al te laat mee... Goed, een oplossing weet ik ook niet.

Blij te horen dat het hoekje goedgekomen is! Als je weer 's hulp kunt gebruiken, schroom niet om een berichtje te sturen, vind het altijd leuk en gezellig om te helpen!

Groet,

Alwin

Noem het dan 2xN of zo......maar ik ken je dilemma. Bij mij rijdt alles wel zoals het moet (soms na wat onderhoud) maar ja, de ogen gaan achteruit. Ook ik overweeg de overstap naarH0 wel eens.

Succes,
Johan.

Een mogelijke oplossing:

Misschien tijd voor een nieuw extra forum tabblad (of hoe heet zoiets?) met de naam: "voormalig n-spoorders". Dan kunnen wij genieten van hun nieuwe modelbanen, blijven ze op dit gezellige forum, en blijft het tabblad "Mijn N-Baan / Collectie" volledig N-spoor. Want dat laatste vind ik de grote kracht van dit forum! Misschien iets voor de moderators/beheerders???

En Rik: blijf vooral foto's posten van Roosendaal!!! Toppie!

Er mogen ook foto's van 1op1 modellen geplaatst worden. In mijn ogen is dan alles tussen 1:160 en 1:1 toegestaan.

Gewoon lekker blijven posten, ook over jouw nieuwe H0 baan,

Dit forum kan dan wel de naam n-spoorforum hebben, maar nergens staat dat het alleen maar over n-spoor mag gaan,
iemand die naast n-spoor ook een LGB buitenbaan heeft laat dit tenslotte ook gerust zien hier.

Hoofdzaak van dit forum is dat we een plek hebben om onze treinen hobby te kunnen delen.
en ik vind, net als bijna iedere andere treinengek, elke schaal mooi, iedere schaal heeft zijn voor en nadelen, maar blijft mooi om te zien.
De uiteindelijke keus voor een schaal maakt daarin naar mijn idee weinig tot niets uit.

mvg

Freddy