N-Spoorforum

dat word een t-shirtje

martindomburg schreef: dat word een t-shirtje

I have build Marelburg and all i got was this lousy t-shirt


Anyway, ik vind die klep met pianoscharnier goed gevonden. Leuke manier om bij je schaduwstation te komen.

Dat is inderdaad een goed idee! Ik zit met eenzelfde soort baan layout (veel schaduwstation dicht onder de etage erboven) en dit is wel een elegante manier!

[Patrick] schreef:

martindomburg schreef: dat word een t-shirtje

I have build Marelburg and all i got was this lousy t-shirt


Anyway, ik vind die klep met pianoscharnier goed gevonden. Leuke manier om bij je schaduwstation te komen.

Ik zeg drukken

Sweex schreef:Dat is inderdaad een goed idee! Ik zit met eenzelfde soort baan layout (veel schaduwstation dicht onder de etage erboven) en dit is wel een elegante manier!

Goed te horen dat ik ook voor inspiratie kan zorgen

Ik ken er nog een ....

Maar ik ben begonnen met de achtergrond, vandaar mijn opmerking.

groet,
Guus

Dank je,

Zoë houd me zoals verwacht veel weg uit de hobbykamer, is niet erg maar zo af en toe vind ik een gaatje om even wat te doen. Tis daarom ook erg rustig op de chat maar gelukkig houden de vaste gasten de boel een beetje in leven

Ben ondertussen druk doende om de modules te verstevigen en neem hiermee meteen de bevestigingen vand e onedrgrondse bovenleiding mee.



Word vervolgt

Cheers.

Tis weer eens tijd voor een kleine update uit Marelburg

Tussen de poepluiers door heb ik vandaag tijd gezien om de linker module af te maken met de versteviging. Het resultaat mag er wezen.

Zo was het eerst:



En zo ziet de module er nu uit:





Het geheel is lekker stevig nu en opent en sluit erg goed. De rechtermodule is simpel daar hoef ik door de vlakke bovenkant enkel een paar tussenspanten te zagen en in te lijmen.

Wat wel erg interessant word is mijn poging voor de ondergrondse bovenleiding. Ik wil 1,5 qmm koperdraad gebruiken om een geleidedraad te leggen voor pantograven. In beide richtingen 1 opstelspoor dus niet erg complex. Ik ben wel benieuwd of de geringe hoogte veel wrijving zal geven op het rijgedrag omdat onder de linker deel de pantograaf bijna helemaal plat ligt. De ruimte zal ongeveer 3mm zijn tot de sluiting.

Ben gek op uitdagingen.

cheers

Vakwerk, Martin. Gefeliciteerd overigens nog met je allernieuwste aanwinst. Van 1:220.000 tot 1:1 in slechts een paar jaar...alle goeds gewenst voor jou en El.

Marlburg dan (de naam bewust zo gelaten, details volgen ooit nog wel met een biertje ). Gaaf werk, erg profi shizzle, en ik hoop dat het allemaal lukt zoals je het voor ogen hebt.

Wat lees ik hier? Dat

de geringe hoogte veel wrijving zal geven op het rijgedrag

?

Je leert het ook nooit, zelfs niet na de discussie in je andere baan-thread. . Bon. Maakt geen reet uit, zolang je de panto's niet vastzet met een beetje secondenlijm. En ja, ik weet exact waar ik het over heb. Brug. Bovenleiding. Bla. . Gaat dus prima werken.

Jojo!

J.

Beste Martin,

Met bewondering volg ik je project en blijf ik dit volgen.

Groet,

Arjan

It's not a hobby, it's an adventure!

Jeroen schreef:Vakwerk, Martin. Gefeliciteerd overigens nog met je allernieuwste aanwinst. Van 1:220.000 tot 1:1 in slechts een paar jaar...alle goeds gewenst voor jou en El.

Marlburg dan (de naam bewust zo gelaten, details volgen ooit nog wel met een biertje ). Gaaf werk, erg profi shizzle, en ik hoop dat het allemaal lukt zoals je het voor ogen hebt.

Wat lees ik hier? Dat

de geringe hoogte veel wrijving zal geven op het rijgedrag

?

Je leert het ook nooit, zelfs niet na de discussie in je andere baan-thread. . Bon. Maakt geen reet uit, zolang je de panto's niet vastzet met een beetje secondenlijm. En ja, ik weet exact waar ik het over heb. Brug. Bovenleiding. Bla. . Gaat dus prima werken.

Jojo!

J.

Yooo J

Tnxs, dat bietje staat hier nog steeds koud moeten we snel maar wat aan doen dan.

Je hebt gelijk, maar mijn geheugen liet me in de steek wat betreft die discussie excuus

grz

Vandaag heb ik de versteviging afgemaakt van de tweede module. Om vervolgens een start te maken aan het bovenleidingsverhaal ondergronds.
Als snel ben ik tot de conclusie gekomen dat ik dat beter kan doen nadat alle bedrading en servo's zijn aagberacht van de bovenbouw en het MCC systeem. Dit in verband met de bereikbaarheid

Volgende stap: sporen leggen

Inmiddels zijn de MCC onderdelen ook besteld en nadat de rails is gelegd kan het carsystem aangelegd worden

stay tuned....

Terwijl ik de afgelopen dagen in Frankrijk was voor werk zijn er weer wat bestellingen binnen gekomen:



Van Hans heb ik was peco materiaal binnen gekregen en verder bijna heel het MCC car systeem binnen. De print die er ligt is de UCCI, ofwel de controller voor het MCC car systeem. Verder is zichtbaar de magneetband voor in het wegdek en de reedcontacten voor de detectie. Verder de componenten om de reedcontacten via multiplexing met de UCCI te verbinden.

Ik denk deze week maar eens te gaan beginnen met rails leggen

Groetjes

Martin, waar heb je de magneetband vandaan? Heb ooit eens een stuk op een beurs gekocht om eea te testen, werkt prima.

Heb de gehele besturing ook ooit bij Leon aangeschaft, maar het is helaas nog niet van inbouw gekomen..... gebrek aan tijd.....

Grt.
Peter

Peter,

Zo te zien komt het hier http://mcc-modelcarparts.nl/ vandaan. Daar koop ik ook mijn spulletjes.
Heinz is erg behulpzaam dus als je vragen hebt stuur hem gewoon een mailtje.


Groetjes Misha.

Misha bedankt! Die kende ik nog niet.

Grtz.
Peter

Inderdaad de site van Heinz
Goede service

Vandaag wat tijd gehad om te beginnen met een stukje spoor bij het station:



Nog een beste klus om gebruikte flexraisl schoon en recht te krijgen Houd de hobby leuk zeg maar

groetjes

Heb vandaag weer wat tijd door gebracht in de kamer. Heb van de gelegenheid gebruik gemaakt om de rails aan te leggen van de bovenbouw.







Ik heb op een paar punten wat ballast aangebracht tussen de bielen omdat het hout wat krom was waardoor de rail niet mooi lag. Ik ga nu de sporen afmaken en dan kan de bedrading aangebracht worden.

martindomburg schreef:

Martin,

Gegeven een eerdere vraag van je: kan je het inrijsein voor je station niet kwijt voor het huisje dat bij de overweg staat?

Dan heb je genoeg ruimte om vanuit je station een treein uit te halen. die dan afgedekt isdoor het inrijsein (al hebben ze volgens mij ook in het Duitse seinstelsel iets als doorschietruimte achter een sein.

Ik begreep uit eerdere opmerkingen dat je onder de baan geen ruimte had om het inrijsein naar voren te halen, maar het lijkt mij dat je in het spoor voor het huisje er onder voldoende ruimte hebt voor de aandrijving????

Hoi Paul,

Daar wil ik het voorsein plaatsen. het inrijsein komt nu net achter het boerderijtje wat je ziet staan. Lange uitloop van treinen zal hier niet gebeuren meer het omlopen van een loc of uitrangeren van 1 a 2 goederenwagens. Ik wil het sein niet te ver naar voren halen omdat ik anders het gevoel van diepte en afstand niet creer. Het voorste deel is een scene met seinhuisje waarbij een voorsein (van het inrijsein station) en armsein (baanvak) bestuurd word.

Groetjes

martindomburg schreef:Ik wil het sein niet te ver naar voren halen omdat ik anders het gevoel van diepte en afstand niet creer.

Tja ruimte om te rangeren of ruimte om de indruk van ruimte te wekken ...........



T'wasmaareenidee

P Bender schreef:

martindomburg schreef:Ik wil het sein niet te ver naar voren halen omdat ik anders het gevoel van diepte en afstand niet creer.

Tja ruimte om te rangeren of ruimte om de indruk van ruimte te wekken ...........



T'wasmaareenidee

En daar zijn we zeker wel van gedient, dank voor je input Paul

Heb vandaag de scheidingen aangebracht en de gaten geboord om de rails te bedraden. Als finishing touch heb ik de peco stootbuffers geplaatst. o kaal ijn e niet echt mooi maar daar heb ik met de kwast nog wel leuke ideeen voor



Groetjes

Vandaag weer een stapje verder met de modelbaan. Ik heb in de rechtermodule de printplaten aangebracht voor de aansturing van de modelspoorwereld.



Wat zie je:

- her en der kleine SP4 stabilisatieprinten voor de servo's
- de linker en bovenste printplaten zijn de OC32 printen met een DS32 uitbreiding voor snelle aansluiting van de uitgangen
- het vierkante printje rechts is de UCCI (ofwel ukkie genaamd) voor de aansturing van het MCC Car System
- voor de ukkie ligt een klein zelfgemaakt printje met twee condensatoren en een 7808. Deze maken van de 10V voeding een stabiele 8V voor de UCCI voeding. De grte van de voedingswaarde is afhankelijk vand e lengte van de zendlus. hierover later meer

Er komen nog wel een paar zelfmaak printen bij o.a. polarisatierelais en voor het MCC systeem een zelfbouw multiplex print om 128 reedcontacten aan te sluiten op de UCCI via twee 16-polige flatcables.

Om de modules kantelbaar te maken heb ik een flexibele stekkerverbinding aangelegd.
Als ik de module lift kan ik de stok die ik gebruik om de module overeind te houden, onder het spant leggen. Zodoende kan ik de stekker in- of uitpluggen



Wat heb ik:
- 2x RS485 voor de OC32 (ingaande en uitgaande naar de volgende module)
- Comunicatie voor de UCCI
- GND, 10V continu, 10V geschakeld, 16V voor de modelspoorwereld
- GND en 5V voor de OC32

Er komt nog een string bij voor de blokken, deze houd ik gescheiden om storingen minimaal te maken.

En dichtgeklapt ziet het er zo uit:



Even later heb ik de bedrading aangesloten en de printen getest. De volgende stap is het plaatsen van de servo's en de rijdraden aan de rails.

Groetjes Martin