N-Spoorforum

@Ronald: inderdaad is een latje langs de 'paradebaan' wel handig, ga ik doen.

Wassried is het station waar ik nu druk mee aan het bouwen ben. Dat kan ik op de behangtafel doen, want het is een zelfstandige module. Recent heb ik verlichting aangebracht: straatlantaarns, ledstrips onder de stationskap en een string van kerstboomlampjes onder de huisjes. Dat aangestuurd via een wisseldecoder en bistabiele relais.

De kolenboeren aan de linkerzijde was een flinke klus, dat wordt wel leuk. Daar moet rangeerwerk op komen. Een loc brengt 3 kolenwagens bij de ene kolenboer en haalt daarna 3 wagens bij de andere op. Leuk plan, hopelijk gaat het lukken. iTrain heeft gelukkig veel mogelijkheden daarvoor.

Aan de voorzijde staan 10 volkstuintjes, heel knus. Recent heb ik ook flink wat bomen geplaatst. Nu nog de sporen ballasten en de voortuintjes va de achterste rij van halve huisjes gezellig vullen. Zie hieronder de boven- en onderzijde van Wassried. In detail staat het op mijn website.





Het werd ook tijd om actuele plaatjes van de hele baan te plaatsen, die staan op mijn website https://www.kolenberg.eu/reichenbach-fotos/.
Klik op de foto's om ze groot te zien. Hier alvast een overzicht van mijn treinkamer. Daarop zie je station Wassried even op z'n plek aan de achterzijde.
In de rechterhoek komt een berg met een tandradbaan. Michiel maakt hier een bergstation voor, dat wordt al mooi. Er hangt nu zolang een model om de verhoudingen te testen.

Het bovenstation Wassried staat nog op de behangtafel, daar werkt het prettig. De huisjes aan de achterzijde zijn nu van tuintjes voorzien en er zitten ook wat mensjes in. Aan de voorzijde naast de volkstuintjes is een plantsoentje, daar is het goed toeven.

Ik ben vandaag weeer eens met Burg Wolfersgrün Bf. verder gegaan. Eerst heb ik de toren er opgelijmd en toen gekeken wat ik daarna moest doen. Om heb trappenhuis af te kunnen bouwen moet eerst het spoor deel dicht kunnen en dus af zijn. Daar ben ik dus mee aan de gang gegaan. Ik heb de rails geballast, bankjes en prullenbakken geschilderd en poppetjes geplaatst. De prullenbakken zijn 3D prints van Maarten.









Het dak heeft nog even een gladde toplaag gekregen want daar komt nog wat boven op.

Groetjes Michiel

Ik heb gister en vandaag heel veel gedaan. Gister eerst 3 warhammer figuren tot stenen beelden omgeschilderd:

Eerst heb ik ze zwart gespoten in meel in de natte verf gestrooit om wat extra structuur te krijgen. Daarna ging er een zwarte wash overheen.


Daarna kregen ze een zware drybrush met steen grijs.


Daarna een subtielere drybrush met wit.


Daarna volgde een groene wash gevolgd door deels een roest wash. Op de foto's met m'n camera is dat helaas nauwelijks te zien.

De 3e groene wash diende gelijk om daarmee groen strooisel vast te lijmen. Het hele proces koste een uurtje.

Daarna ging het weer met het station zelf verder. Ik heb het spoor deel van z'n dak voorzien vergat daarbij alleen de bovenleiding. Die bovenleiding heb ik daarna als nog er in kunnen maken, schilderen kan ik dat alleen niet meer. Daarna heb ik vandaag alle ledstrips aangesloten, de bedrading vast gelegd en het dak voor het trappenhuis gemaakt en diverse dingen geschilderd.













Ik heb met 2 metalen rietjes, 3 dominostenen en smeltlijm iets gemaakt om het uitstekende stuk koperstaaf van de bovenleiding te beschermen want dat moet wel heel blijven tot de bovenleiding op het hele traject aangelegd kan worden.

Groetjes Michiel

Burg Wolfersgrün Bf. is zover af, alles wat nu nog moet gebeuren kan pas als het bij Jaap op de baan staat en alles rijd.








Ik denk dat ik nu wat op ga ruimen en daarna schaumhof 2 eens op ga zoeken en aff ga maken.

Groetjes Michiel

Het is heel mooi geworden! Nu moet ik dus de tandradbaan gaan aaleggen. Of dat voor de langste dag nog lukt... Dan ga ik op vakantie. En voor de vakantie moet er ook geschilderd worden aan het huis! Dus prioriteit/-tijd.

jeemka schreef: ↑03 jun 2023 15:40 Of dat voor de langste dag nog lukt...

Nee lukt niet ga ik vanuit , het rail gedeelte kan je zelf maar de bovenleiding kan je beter aan mij over laten en dat zal wel na jou vakantie worden schat ik .

Groetjes Michiel

3-delig Railbus stel rijdt eindelijk!

Na veel gepruts is eindelijk dit Railbus stel goed aan het rijden gegaan. Eerder had ik al geprutst met een oud Arnold railbusje en een stuurstand, maar die had onvoldoende trekkracht. Ook stoppen railbusjes vaak op wissels.
Nu heb ik een stel Minitrix railbusjes aan elkaar verbonden. Twee motorwagens en een tussenrijtuig. Dat trekt overal doorheen! Eén motorwagen moet uiteraard 'andersom' rijden, dus CV29 op 3. De verbinding tussen de busjes gaat met een metalen trekstang. Die verbindt dus ook de massa van de busjes elektrisch. Omdat de motorwagens net andersom t.o.v. elkaar staan, geeft dit kortsluiting. Dus heb ik van styreen een trekstang gemaakt, wat prima werkt.



En zo staat het stel op station Fichtelberg.



Hier rijdt het stel station Reichenbach binnen.

Ingenieuze oplossing zo voor die railbus , Jaap
Rijdt weer prima!

Hallo Jaap,

Ingenieus inderdaad.
Mijn betrekkelijk nieuwe (Piko) railbus rijdt gelukkig nog steeds prima.
Gave foto trouwens.

m.vr.gr.

Hans

Op een enkele wissel loopt een van de motorwagens nog vast. Dus moet ik nog meer tanks etc van de onderkant affrezen.

Gisteren as Michiel hier. Dat was door drukte van mij véél te lang geleden. Ik had ook nauwelijks iets aan de baan gedaan. Het idee was tot dusver om de boog naar boven van brugdelen te voorzien. Nu is er echter een heel andere oplossing gekomen. Michiel heeft zijn 3-D talent volop uitgeleefd om het linkerdeel te overkluizen met tunnelingangen. Met veel passen en meten ontstond een waar kunstwerk van foamboard en XPS, zie de eerste foto. Op de tweede foto ligt het op z'n plek. Aan mij nu om het af te werken: glad maken en schilderen.

Dat is een mooie oplossing Jaap ,zal weer een leuk gedeelte van je baan worden .


mvg Sjaak

Stationsdisplay met tijd en temperatuur

Door een nieuwe knieprothese kon ik niet aan de modelbaan zelf werken. Aan tafel in de woonkamer kon ik toen een display ontwikkelen om op het hoofdstation Reichenbach te plaatsen. Waarom? Gewoon leuk.

Van een tijdserver op Internet wordt met een ESP8266 bordje de actuele tijd opgehaald. Bij Openweathermap.org wordt de actuele temperatuur in Reichenbach/Vogtland (in Sachsen) opgehaald. Dat wordt op een klein display gezet. De tijd ververst elke minuut, de temperatuur elke 10 minuten. Zie verder het bericht https://www.kolenberg.eu/stationsdispla ... mperatuur/ op mijn website, waar je ook de 'Arduino' sketch kan ophalen.

Gaaf gedaan! En hoe groot is dat display? Is dat ergens in te bouwen bij het station of wordt dat te groot? Ik heb dat bij Half-Nul wel gezien als informatie borden aan de perrons, maar in N lijkt het mij allemaal te fors.

Het is een heel klein display, bijvoorbeeld deze: https://www.otronic.nl/nl/mini-oled-dis ... 2-i2c.html. Maar ook bij andere NL leveranciers. Ook met witte letters. Die is dus prima in te bouwen in een gebouwtje. Er zijn overigens meerdere versies van de I2C aansluitingen, let daar even op.
Gebruik dit bordje: https://www.otronic.nl/nl/wemos-d1-mini ... nt-bo.html Dus niet de nieuwste versie 4, daarmee lukte het bij mij niet.
Een ESP8266 kan gewoon met de Arduino IDE geprogrammeerd worden, daar kies je in de board manager voor Generic 8266.

Bedankt Jaap mijn vragen zijn tot zover wel beantwoord.
Marcel

BR485 rijdt eindelijk weer goed

Al zeker 40 jaar oud, ooit gedigitaliseerd, maar liep toch niet mooi en de verlichting was pet. Nu weer goed aangepakt! eerst de motor vervangen door een micromotor. In de motorwagen zit een PD10MU decoder. Verlichting met 2 maal 0805 smd leds, die ik helemaal tot onderin het lamphuis laat komen. Ze zitten op hun plaats met een watje.
De stuurstandwagen kreeg een TOM functiedecoder en ook 2 maal 0805 leds.
Voor de betrouwbaarheid heb ik de voeding met een mini stekertje doorverbonden.
Het stel rijdt nu heel mooi en het licht is ook prima.







En een filmpje op station Bischofsgrün.

Ferkeltaxe met PowerPack

Al een paar jaar lag dit projectje te wachten. Michiel had een dummy Ferkeltaxe voor mij gescoord, met een Kato motoronderstel. Eindelijk heb ik daar nu een Train-o-Matic Lokommander 2 Micro decoder ingezet, met een bijpassende SPP-N PowerPack. Dat laatste is nodig, anders stopt het ding op elke wissel door de korte asafstand.
Nuttig is, om de KnowledgeBase te lezen hierover op https://train-o-matic.com/kb-powerpack.html vanwege de CV instellingen. Allereerst moet analoog uit staan met CV 29. Bij mij staat die meestal op 2.
Sven (van de Tramfabriek) adviseerde mij om de wachttijd voor opladen kort te zetten, dus CV 124 = 0. Het opladen zelf duurt slechts enkele seconden. Als er meerdere PowerPacks actief zijn op de baan, is het nuttig om die verschillende wachttijden in te stellen om de opstartstroom te verdelen.
De tijd dat het PowerPack stroom blijft geven na stilstand van de loc kan volgens Sven op maximaal gezet worden met CV 123 = 255.

Op bijgaand filmpje is te zien dat de Ferkeltaxe zelfs over een Minitrix engels wissel heenrijdt zonder stoppen! Ik ben blij met deze aanwinst.

N.B. Bij een treinstel zoals de BR485 of BR628 verbind ik de voeding van motorwagen en stuurstandwagen. Dan is geen PowerPack nodig en rijdt zo'n stel over alle problemen heen.

Rijd netjes Jaap!

Hij rijd mooi, hij staat alleen nog steeds erg hoog op de poten zo te zien, daar mag zo op het oog nog zeker wel 2 a 3mm af.

Groetjes Michiel

Hoogpotig is het busje zeker. Lekker eigenwijs. Maar de ruimte bovenin is hard nodig voor de decoder en het powerpack. Verder zijn de wielflenzen vrij hoog, zodat het ding vooral bij een Engels wissel gezellig hobbelt.
Ik ben er heel blij mee!

ja zo'n powerpack is erg mooi. Meerdere merken hebben ze, maar ik vind die vaak erg groot en daardoor eigenlijk onhandig of zelfs niet toe te passen in N-loks.
Dus ik maak vaak zelf mijn eigen buffer met 16V/25V smd condensatoren en een weerstand + diode.
of ik gebruik een Zimo STACO. Die laatste is echt geweldig, ik heb 2 loks met geluid en een staco1 en die draaien letterlijk enkele seconden door nadat de baan spanningsloos is.

Hoi Jaap en Joost,

Interessant….zeker die oplossing van @FidOo , dat is goed om in net achterhoofd te hebben mocht ik zo’n halsstarrig geval hebben, al zou het hier meer wat voor verlichte wagons zijn. Met de loks die ik rijd heb ik geen gedoe op de wissels.

Lekker baantje, Jaap!

J.

Sven heeft een mooi overzicht van de diverse stay alive mogelijkheden.
https://tramfabriek.nl/powerpacks.html