N-Spoorforum

mdedeugd schreef:Hallo Martin.

Mooie uitbreiding .
Welke beurzen wil je strakjes gaan vertegenwoordigen ?
Ik wil hem toch zeker, als er gelegenheid toe is wel in het echt aanschouwen.
Meesterwerk en jou mooie bouwersverhaal zit er in, wat wij van haver tot gort van jou kennen.
Dat maakt dit echt speciaal, je bent immers voor mij nu een echt bekende modelspoorcolega.
Sucses waarde vriend
Martin de Deugd

Whaha, pas op begin nog verlegen te worden, je bombardeert me even tot BM-er

Ik verwacht dat de baan volgend jaar beurswaardig zal zijn. Ik hoop dan ermee naar rail enzo te kunnen

groetjes

Doolemeister schreef:Beste Martin,

Dat is een leuke uitbreiding van je toch al mooie baan.
Wat mij opviel in het plan is dat je vanaf spoor 1 niet gelijk naar spoor 9 kan gaanje moet altijd via spoor 8 uithalen.
Misschien heb je dit met opzet gedaan om veel te kunnen rangeren, anders misschien een aandachtspuntje.

Groet,

Arjan

Spoor 9 is een opstelplek voor kolenwagens voor bevoorading. Wellicht dat ik daar nog wel wat doe.

Nu de aansluiting van het depot op het station. Nu moet ik ook de locs uithalen vanaf perronspoor 3 naar het uitloopsoor alvorens ik naar het depot kan.
Daar zit nog een twijfelpunt, het is wel voor de hand liggend om in het uitloopspoor een wissel te zetten naar het hoofdspoor. Aan de andere kant, ik heb een aansluiting op het hoofdspoor niet nodig omdat de locs altijd vanaf een perronspoor komen.

Of ik dat ga doen ga ik nog bekijken.

Groetjes

Vandaag heb ik door het natte weer wat kunnen doen aan de baan. Als eerste heb ik het baanplan aangepast. Het opstelspoor bij de ingang van het station heeft een wissel gekregen zodat ik de locs makkelijker naar de kolenplaats en het depot kan krijgen. Hierdoor kon het seinplan ook makkelijker, deze heb ik ook ingetekend:



De wissels zijn inmiddels besteld en zullen als ze binnen zijn ingebouwd worden.
Daarnaast ben ik begonnen met de aanleg van het MCC gebeuren. Vandaag heb ik een stukje blauwe plaat op maat gesneden voor de wegdek en vastgelijmd met houtlijm:



Voordeel hiervan is:

- magneetband is simpel uit te snijden
- zendlus druk je simpel in de isolatie
- geen gefrees
- bij fouten is het snel te repareren of aan te passen
- afwerking kan strakker

Van de week ga ik er weer mee verder

Groetjes

Hoi Martin,

Zeker het MCC gebeuren zal ik bij jou goed gaan volgen.

Ben me ook al een beetje aan het verdiepen in dat gebeuren, omdat ik in de verre toekomst ook auto's enz. wil gaan laten rijden.

Op de onderstaande link heb ik sjablonen gevonden voor de weg, mischien wel handig met het aftekenen van de weg en magneetband ??

http://www.miniatuura.nl/prestashop/

Onderaan het menu bij " Streetsystem 30mm (N) " kan je bij bochten enz. de sjablonen downloaden en uitprinten.

Je moet maar kijken of je er wat aan hebt.

Met vriendelijke groet,

Peter Bl.

Hoi Peter,

Ben je al lid op Dinamousers?

Op Dinamousers zijn een aantal documenten hoe je de MCC het beste aan kan leggen. Wat vooral word aangeraden om de blauwe platen van de gamma te gebruiken. Grootste verschil is de bochten overgang. Net als met kant en klare rails zijn de prefab bochten zonder overgang. Dus van recht ga je ineens een bepaalde hoek in. Als je zelf aanlegt met bijvoorbeeld flexrails krijg je een overgangsboog. Datzelfde effect kan je met de blauwe platen ook krijgen omdat je daar zelf bepaald hoe je de magneetband legt. En het is een stuk goedkoper

Het aanleggen schijnt ook gemakkelijk te zijn, magneetband erin drukken en uitsnijden. Een lijntje snijden voor de zendlus en deze erin drukken en je bent klaar. De reedcontacten is denk ik het meeste werk van alles. Of het ook zo is dat ga ik komende tijd ondervinden. Zin in

Magneetband is trouwens beter dan draad, de sleper kan dan zweven en je krijgt erdoor minder wrijving en sleepsporen op het wegdek.

Groetjes

Martin,

Leuk te zien dat het mcc nu ook van start ga.
Je ziet niet veel (lees: eigenlijk nooit) een mcc op N banen. .
Ja die blauwe gamma plaat gebruik ik ook is ideaal

Mvrg Bob Vermeulen

Ik vind het MCC inderdaad een aanwinst voor de modelspoorbaan. Ben ook wel erg nieuwsgierig naar de implantatie in iTrain ervan, vooral omdat ik met het testwerk mag bezig houden.

Maar er is weer een boel nieuws. Ik heb bijna alle bestellingen binnen gekregen vandaag:



OP de foto zie je:

met dank aan Freebit
2 wissels voor de aansluiting van het depot
1 functiedecoder van Tran voor de bijwagen van de railbus
1 locdecoder N045 voor de TEE Ram treinstel, hier zit nu een Len in en daarover ben ik niet zo te spreken.

met dank aan Ledbaron:
Led's voor de railbus en de BR64

met dank aan Godfather Modells
motortje voor de TEE Ram treinstel
goede snijmes set

Wat ik nu nog mis is een bestelling van Krois met de digitale koppelingen voor de SSN 65 en de geleidende koppelingen voor de railbus.

Ik heb dus een boel ombouw projecten, erg leuk kan al niet wachten om ermee te beginnen cq verder gaan

Ondertussen ga ik nu de wissels inbouwen en verder met het MCC car system op de modelbaan. Omdat ik ook aan een volgend project ga beginnen zal ik mijn tijd wat gaan verdelen want de modelbaan krijgt een nieuwe locatie.

Ik zat een beetje met het vervoer naar de beursen straks en ik heb niet zoveel trek om de baan telkens van boven te halen. Daarom hebben we besloten om de bijkeuken in te richten voor de modelspoorbaan. Hier staan alleen de wasmachine en wasdroger dus ik heb er ruimte om de baan neer te zetten.

Meer updates worden snel verwacht dus

groetjes

Extra update:



Ik heb zojuist de blauwe platen afgemaakt. Volgende stap is het aanbrengen van de wissels in het spoo en dan kan ik beginnen met de magneetband en zendlus van het MCC systeem. Heb er zin in

Martin,

Zo te zien hoef je niet stil te zitten, werk zat.
Ben je niet bang dat de baan vochtig gaat worden tijdens het wassen en drogen?

.mvrg Bob

Beste Martin,

Mooie aanwinsten en wat een vooruitgang!!
Blijf je projecten volgen

Groet,

Arjan

bob vermeulen schreef:Martin,

Zo te zien hoef je niet stil te zitten, werk zat.
Ben je niet bang dat de baan vochtig gaat worden tijdens het wassen en drogen?

.mvrg Bob

Dat weet ik dus niet De condensdroger blaast warme lucht en het valt er vind ik wel mee met de luchtvochtigheid. Denk dat ik eens een meter er neer hang.


Maar volgens mij zijn er meer collegas met een soortgelijke situatie.....

Grz

Vocht is natuurlijk vaker een probleem,
Ongeacht of je nu in de zelfde ruimte je wasmaschine en drogers hebt staan (die het natuurlijk wel vergroten),
velen van ons, zeker die wat oudere huisen bewonen, en die hun baan op zolder hebben, komen dit ook tegen, temperatuurverschillen die er noet om liegen
met alle condensvorming die dat met zich mee brengt.

Als je z`n hydrometer hebt Martin, ja dan is dat een goed idee om eens te meten, 2e optie om het waar te nemen, en gelijk ook nog eens aan te pakken/verminderen is een vochtvreter bak ergens in de ruimte plaatsen.

mvg

Freddy

Top idee van die vochtvreter, die gaat er komen. Wat is de ideale luchtvochtigheid voor een modelspoorbaan?


Update:
Vanavond een start gemaakt met het aftekenen van de magneetband voor het MCC systeem in het wegdek.

Meteen werd me duidelijk wat het nut is van de blauwe platen. Ik heb het trace uitgetekend op het hout en dat zie je dus niet meer op de blauwe plaat. Ik denk dat teken ik wel opnieuw af..... ja klopt maar de radiussen zijn best lastig Kort verhaal lang maken: een stuk eruit gehaald en opnieuw ingelijmd, morgen opnieuw

Wat wel gelukt is is het gedeelte naar het goederen en locdepot.



Als eerste heb ik de magneetband uitgetekend en de gaten voor de reedcontacten geboord.
De platen zijn 3mm dik en de magneetband maar 1mm. Ik heb dus een gat van 2mm wat ik op heb gevuld met dubbelzijdig tape van de Xenos, die is sterk en 2mm dik





Dit was het makkelijkste stuk......

Groetjes

Lemland ligt niet op zolder maar juist deels onder de grond en daar is vocht natuurlijk ook een probleem, daarom hebben we sinds vorig jaar dit ding staan. Zo'n liter per dag haalt ie soms uit de lucht...



Bart

Deze week heb ik de garage uitgeruimd, van een flinke partij electra voorzien en ingericht als werkplaats. Hier kan ik nu niet alleen aan de motor, minibike en mountainbike sleutelen maar ik heb er ook een werkplek om aan Marelburg te werken. Zo heb ik meer ruimte om aan de modules te werken en een rustige plek om mijn locs en gebouwen te verbouwen


Waar de tv staat staat morgen mijn motor.

De komende dagen ga ik me bezig houden om de bijkeuken uit te ruimen en in te gaan richten als washok en belangrijker nog, de locatie voor Marelburg om te schitteren.

Word vervolgt

Vooral die poster is intressant

Lekkere werkplaats heb je zo

Zeer motiverend! (de treinbaan natuurlijk)

Groet Bruce

mijn aandacht werdt inderdaad ook afgeleidt, dat verklaard ook waarom hij straks in de bijkeuken moet gaan zitten

Hallo Martin.

Verhuist naar de pitcbox.
Wel SJIEK .

Martin de Deugd

Hoe heet die leuke dame aan de muur nou?? Daar zijn we wel reuze benieuwd naar.

Bruce

Ah, leve de Google image search, niet alleen handig voor de raadplaat!
(Lem even stoppen met lezen)
Die mevrouw heet Marisa Miller.

Goed, on-topic maar weer.

Bart

Lemland schreef:Ah, leve de Google image search, niet alleen handig voor de raadplaat!
(Lem even stoppen met lezen)
Die mevrouw heet Marisa Miller.

Goed, on-topic maar weer.

Bart

whahaahahaaha Goed gevonden Bart! Overigens mooi vrouwke... kun je best een avondje mee op zolder door brengen!

Maar Mart, mooi plekkie zo... moet nog steeds eens een bakkie kommen doen, ff je baan en je motor aanschouwen!!

Tis inderdaad een knappe deerne

Mooi dat ik nu ook haar naam weet. Whaha strakke actie lem om haar op te zoeken op google

Groetjes

Ps tis fijn werken in de nieuwe werkplaats Whaha heeft vandaag de nieuwe toegangswissel aangelegd in de linker module.morgen de servo en verder met het nieuwe onderkomen van Marelburg

Vandaag heb ik de nieuwe ruimte voor Marelburg schoongemaakt en ingericht. Ik heb nu een mooie locatie met ruimte en een deur voor transport



En natuurlijk controlcenter:



Onder het beeldschem komt de uitbreiding met de draaischijf

Word vervolgt

mis de poster