N-Spoorforum

leon1965 schreef: ↑31 dec 2024 21:21 Wordt volgend jaar vervolgd

Zo lang?…

Je ben wel lekker bezig zo Leon

Begin van het jaar, vervolg van de werkzaamheden

Eerst een begin gemaakt met de bochten vanuit het paradespoor naar boven richting het station.

Gezien de beperkte toegang eerst de flexen gebogen, de staven op maat gezaagd en daarna gesoldeerd







En aan de andere kant de in en uitgang van het schaduw station afgemaakt, dit ligt een stuk definitiever, een paar extra schroeven zodat de rails niet knikken, het is nog niet perfect maar dat komt nog







En ook het kurk gelijmd voor het paradespoor en programeerspoor en dit tijdelijk gelegd voor een eerste impressie, het zal veel vloeiender komen te liggen...dit is zeeeeeeeeer voorlopig







Wordt vervolgd

Even bij gelezen Leon, je gaat als een trein. Ziet er allemaal al straks uit. N.B. de mijne heeft 2025 ook niet gehaald

traiNiac schreef: ↑01 jan 2025 18:28 N.B. de mijne heeft 2025 ook niet gehaald

35 jaar is een aardige rit, die kleine rakkers waren echt goed, ik ben benieuwd hoelang de nieuwe het gaat volhouden

Je vorderingen zien er mooi strak uit,Leon

Je gaat weer hard zo te zien op de foto's Leon .
Ik zie dat je multi meter het niet heeft gehald ,had er een van mijn schoonvader gekregen van de winkel Tandy had hij voor mij gekocht .
En heeft 40 jaar meegegaan op de beurs in Houten toen een nieuwe gekocht bij Mecktroniks .


mvg Sjaak

Gaat hard zo! Ik heb wel eens ergens gezien met flexen dat ze van beide stukken 1 railstaaf flink korter maakten, en die dan bij de andere op de bielsen schoof.. ̶I̶̶k̶ ̶z̶̶a̶̶l̶ ̶e̶̶e̶̶n̶̶s̶ ̶e̶̶v̶̶e̶̶n̶ ̶z̶̶o̶̶e̶̶k̶̶e̶̶n̶ ̶o̶̶f̶ ̶i̶̶k̶ ̶d̶̶i̶̶t̶ ̶k̶̶a̶̶n̶ ̶v̶̶e̶̶r̶̶d̶̶u̶̶i̶̶d̶̶e̶̶l̶̶i̶̶j̶̶k̶̶e̶̶n̶




Komt hier vandaan.

Dat is best slim. Bedankt voor de tip.
Tot nu toe aan het onzichtbare deel van de baan gewerkt, daar maakt het niet uit als het niet 100% netjes is.
Vooral in bochten zal deze methode een mooiere aansluiting geven.

Zoals het plaatje hierboven heb ik ook is geprobeerd.
Maar is mij nooit echt goed gelukt.

Omdat bij peco N ene kant van de spoorbiels vast zit.

Bij H0 zijn zowel de spoorbielzen links en rechts te verschuiven, waardoor dit makkelijker is

Ik heb de flexen voorlopig gelegd, de buiten railstaaf op maat gezaagd en daarna gesoldeerd

Ik deed er een schroefje aan de buitenkant rail zetten voor hett ballasten Leon ,
dan blijf je boog mooi op de las .


mvg Sjaak

Tja klopt dan staat ie minder onder spanning.

Bedankt voor de tips heren.

Graag gedaan Leon


mvg Sjaak

Vanmorgen eerst pakketjes ophalen

draad...een halve KM moet voldoende zijn (hoop ik)



Bindruggen...een doos van 100 was even duur als 20 losse



Daarna verder gegaan met rails leggen.

Aan de rechterkant van de baan de binnen bocht gelgd ( als referentie de Minitrix R2 bocht die ik als mal / steun / hulpstuk gebruik



Daarna de het parade spoor gelegd beginnend aan de linker kant van de baan







Aangesloten op de voorbereidde bochten en een paar meters extra






En toen een proef opstelling gemaakt voor het station om een indruk van te krijgen







En een klein totaal overzicht



Wordt Vervolgd

Lekker bezig geweest vandaag weer!

Draad en bindruggen.. Ik wil niet eens meer weten hoeveel er bij mij onder de baan hangt en het aantal bindruggen gaat ook naar de 500 denk ik..

Succes met alles installeren en monteren!

Je hebt een hoop gedaan vandaag Leon.

Hoe lang zijn jouw perron sporen op het in het zicht liggende station? Zal wel een mooi gezicht zijn als daar zometeen een trein staat!

Die bindruggen ja. Daar zitten er al een paar van onder mijn baan.... Ik heb de standaard bindruggen maar na nader inzien had ik beter de grotere kunnen gebruiken. Ze zitten (te) snel vol. Maar ja, dan maar 2 bindruggen boven elkaar als het nodig is.

Hoe zet jij die dingen vast? Op het test baantje schroefde ik ze vast maar dan verbogen ze weleens. Nu lijm ik ze vast met superglue. Dat gaat beter maar je moet ze wel even 20 seconde vasthouden. Geen mitre fast gebruiken (die met activator) Dan worden de bindruggen britle en breken ze zodra je er draad doorheen trekt.

Ik schroef ze met 3 kleine schroefjes vast. 2 aan de buitenkant en 1 in het midden. En ja, ook bij mij zaten ze snel vol en had ik voor sommige delen beter grotere kunnen gebruiken. Leerpuntje voor een volgende baan ofzo..

het perron zal ongeveer 1.30m worden, de blokken ong 1.60.

De bindruggen ben ik van plan vast te schroeven en om het overzicht te houden alles wat wisselbesturing enz apart te houden van de elctravoorziening van de rails dus alles wordt dubbel uitgevoerd waar nodig

Tomme hier wordt hard gewerkt.
Mooie vorderingen heb je gemaakt.

Weinig gedaan vandaag behalve het kurk aangebracht op het zichtbare gedeelte van de baan en aan het stoeien geweest met het station.

Kaarsrecht is niet echt mooi , zoiets lijkt me leuker een flauwe bocht en dan ook het station zelf een beetje "scheef"



de foto's







Wordt vervolgd

leon1965 schreef: ↑05 jan 2025 19:07 Weinig gedaan vandaag

Wat jij uitvoert per dag duurt bij mij een maand Leon. Je gaat als een trein. Een sneltrein wel te verstaan.


Die industrie gebouwtjes dichtbij die lamp, zijn dat die van Faller? (222203)

inderdaad dat zijn die faller dingen...heb er 6 losse + nog 2 te bouwen met de fabriek...

Het station wordt een echt Frans station dus geen Faller oid

Ik heb ze in m'n watchlist staan. Ik weet alleen niet of er genoeg plek is totdat ik aan de bovenbouw begin.

De fabriek, is dat die links in het plaatje? Die is wel gaaf als dat die is.

Ik heb deze set de 222188 nog helemaal te bouwen met de 6 extra hallen kan ik een leuke fabriek maken