N-Spoorforum

Hallo Ronald,

Dat heb je goed opgemerkt!
Die maak ik er in als ik de ballast aanbreng.
Dat is wel een werkje maar dan kan ik de zaak netjes afwerken.

Mvrgr Bob

Prachtig filmpje.

Groeten,
William

Hallo N (ers),

Sneller dan verwacht weer een filmpje.
Deze keer gaat het om een test met een Koise koppeling.
Op de afgelopen IMA beurs in Keulen liepen we (Ronald, Hans en ik) tegen het fenomeen aan van de telex koppeling.
Na wat gepraat en gelijk en nog eens wat besproken hebben we toen besloten om ieder een koppeling te kopen.
Voor mij was het een volgende stap in automatisering (stond wel op mijn lijstje maar was er nog niet aan toe )
Door de aanschaf is e.e.a. toch in een stroom versnelling gekomen met besluitvorming.
Ik moet namelijk in de komende tijd beslissen of ik ontkoppelrails in het station aanbreng of niet.

Als de test met Krois koppeling goed gaat dan hoef ik geen ontkoppelrails aan te brengen en dat heeft zo zijn voordelen.

Daarom dus toch maar, sneller dan gedacht, begonnen met het testen van een koppeling.
Ik heb hem ingebouwd in de nieuwe V90.046 van Minitrix. Daar kan dar "relatief" eenvoudig.
De eerste resultaten zijn bemoedigend al is de definitieve beslissing nog niet genomen over het vervolg (heb nu wel enkel koppelingen meer besteld

Hier een filmpje met het eerste resultaat:

https://www.youtube.com/watch?v=p4g10rq8MLY

Ik houd jullie op de hoogte

mvrgr Bob

Dat ziet er goed uit, geen geprul met magneten of rails.
Hier wil ik wel van op de hoogte blijven aangezien ik ook veel wil gaan rangeren

Dat ziet er erg goed uit.

Maar dan moet je wel loc decoders hebben met meer functies toch?

Hallo Bob,

Het rangeren en ontkoppelen op het filmpje ziet veel belovend uit!

Wel of geen ontkoppelrail in de baan, wel of geen digitale koppeling aan de lok. Als ik het filmpje zo zie dan wist ik het wel..... ontkoppelrails vind ik nou niet de meest charmant uitziende "hulpstukken".
Ik ben benieuwd wat jouw keuze zal worden.

Gr. Clemens

Het rangeren verloopt geweldig goed. Als ik dat zo zie, overweeg ik ook om deregelijke stuurbare koppelingen te gaan gebruiken. Stof tot nadenken. Mooi filmpje van een indrukwekkend station trouwens.

Bob,

mooi filmpje! Ik was vooral in de veronderstelling dat die koppeling een groot lomp ding was. Maar vind het eigenlijk zeer mee vallen.
Ik zou ook voor deze koppelingen gaan i.p.v. ontkoppel-rail. Ik ga ook eens kijken naar deze koppelingen.
Overigens mag het optrek en rem gedrag wel wat gefinetuned worden!

Debvd schreef:Dat ziet er erg goed uit.

Maar dan moet je wel loc decoders hebben met meer functies toch?

Ja, maar vrijwel elke decoder van de laatste 3 jaar heeft meer als 2 functie-uitgangen tot zijn beschikking.

Hoi Bob, is dat nu een nieuw type Krois koppeling? Zo te zien zit aan de wagon een standaard koppeling.

Ik heb ooit een geëxperimenteerd met een Krois koppeling, maar hiervoor moest je de koppeling bij de wagon ook vervangen. Zie onderstaande URL:

https://www.youtube.com/watch?v=SXtQMYrx8OE

Het ontkoppelen is bij o.a. een Tran decoder volledig automatisch te programmeren. Je selecteert een functie, vervolgens drukt de lok de wagonsleep iets terug om de koppeling te onlasten, dan volgt het daadwerkelijk ontkoppelen en rijdt de lok weer voor uit. Hierbij is snelheid/tijd van het terugrijden/ontkoppelen en wegrijden naar eigen wens in te stellen.

Grtz.
Peter

Goede vraag peter, t viel mij ineens ook op. Helaas is de Krois website ietwat gedateerd dus werd daar ook niet wijzer uit.

Overigens niet alleen Tran, maar ook de Kuhn N45 heeft hiervoor een functie!

Had ook al op site van Krois gekeken Joost. Kon 123 niets nieuws vinden.

M.b.t. het type decoder, daarom schreef ik ook "o.a. Tran" Er zullen vast meer decoders zijn waar die instellingen mee te maken zijn

Grtz.
Peter

Heb je een link naar de koppelingen op de site. Ik vind alleen stroomvoerende koppelingen.

Groet,

Gerard van der Sel.

Volgens mij staan de koppelingen hier

http://www.krois-modell.at/produkt/digikupp/

Grtz.
Peter

Peter, ik wilde het als toevoeging meedelen.

Ik heb ook nog even in de manual van Doehler en Haass gekeken. Daar ondersteunen eigenlijk ook alle recente decoders een digitale koppelingsfunctie.

Hallo allen,

Er zijn inmiddels vele decoder die dat kunnen. Enkele zijn ESU, tran, D&H en alle kan je zodanig programmeren dat het onder een functie toets gaat plaats vinden. In de handleiding van de koppeling staan ze allemaal vernoemd. Ook staat daar aan gegeven welke CV's je allemaal moet gebruiken en de waarden die je moet instellen. Je kan ook schakelen met je achter lampen!

De lok die je echter zie op de video is de nieuwste V90 van minitrix.
Hij is helemaal voorbereid en je hoeft hier alleen maar de koppeling op te solderen en onder F5 en/of F7 kan je de kopeling schakelen. Dat is wel een pruts werkje maar het in elkaar zetten is meer werk dan het monteren van de koppeling.
De rest doe ik dan in WinDigiPet, stoppen, ontlasten van de koppeling, schakelcommando en de lengte er van, terug rijden etc.


Mvrgr Bob

Bob, en welke koppeling is het nu? Daar ben ik, en met mij, volgens mij ook anderen, benieuwd naar

Grtz.
Peter

Volgens mij de ND1 (zie hier: http://www.krois-modell.at/produkt/digikupp/h0ettn/)
Maar Bob heeft het laatste woord.

Groet,

Gerard van der Sel.

Hallo,

Sorry was ik inderdaad vergeten te beantwoorden.
Het is inderdaad de N-D1 variant.

Ik heb nu recentelijk ook de andere variant besteld om die te gaan plaatsen aan de andere kant van het postrijtuig. Dan kan ik de wagen in een sleep laten rijden die uiteindelijk in het station komt. De lok koppeld af en de V90 gaat dan het postrijtuig ophalen en brengt dat naar het poststation.
De orginele stomer heeft dan inmiddels kolen en water gehaald in het BW en komt weer terug voor de sleep ( nu zonder postrijtuig!) en doet weer een rondje ( bij mij ruim 2 uur) en dan krijgt hij het post rijtuig weer terug in de sleep. Dat is waar het naar toe moet groeien.

Mvrgr Bob

Leuke filmpjes!
Je station, dat gaat mooi worden. Mooie lengtes voor de perrons.

Goeiedag zeg, dat is wel een project aan het worden, Bob. Wel gaaf dat dat allemaal kan. Heb eens even op de site van Krois gekeken, en dat is toch wel leuk spul die koppelingen. Ik geef zelf vrij weinig om rangeren, maar als het met (wat/extreem veel) moeite feilloos automatisch kan werken is dat toch wel gaaf. Want dan kun je met een rangeerlok (heb ik ook eens een reden zo'n ding te kopen) wel wat goederenwagons een beetje 'verplaatsen' ofzo......

Tof dat dat allemaal meer mogelijk wordt in onze schaal.

Hallo Bob,

wederom een prachtig filmpje. Wat ziet de V90 er gaaf uit, net als het ontkoppelen en gaat Feldberg mooi worden.

Groeten,
William

Jeroen schreef:Goeiedag zeg, dat is wel een project aan het worden, Bob. Wel gaaf dat dat allemaal kan. Heb eens even op de site van Krois gekeken, en dat is toch wel leuk spul die koppelingen. Ik geef zelf vrij weinig om rangeren, maar als het met (wat/extreem veel) moeite feilloos automatisch kan werken is dat toch wel gaaf. Want dan kun je met een rangeerlok (heb ik ook eens een reden zo'n ding te kopen) wel wat goederenwagons een beetje 'verplaatsen' ofzo......

Tof dat dat allemaal meer mogelijk wordt in onze schaal.

Jaaaaaaa hoooorrrrrrrr. Waar wil jij dan rangeren op je baan... Of ben je stiekem rangeerterrein aan t bouwen... Past ook helemaal in je straatje.

@ bob. Bedankt. Idd het type was ik naar opzoek. Ga ik ook maar eens inbouwen in 2 of 3 loks.
En indrukwekkend hoor 2 uur over een rondje.

Ik zag zelfs dat Krois bij de downloads een uitgebreide handleiding heeft waar zelfs de CV settings voor diverse decoders in staan om de koppeling semi- of volautomatisch in te programmeren.
www.krois-modell.at/files/get.php?id=44

Vraagje tussendoor....

Is het dan mogelijk om automatisch na ontkoppeling zolas hierboven genoemd, ook automatisch de multitractie te verbreken en dan beide locs hun eigen weg vervolgen, automatisch ?

Dit zoek ik ook straks voor mijn baan, dubbelgekoppeld treinstel....rijdt station binnen... ene deel rijdt weg en paar minuten later het andere treinstel.

gr.

Bjorn