N-Spoorforum

erg leuk zo een wagon je kunt er ook vaan eentje een restaurant maken ofzo. of een tuinhuis.

Bedankt! Heb inderdaad weleens gezien dat ze van een rijtuig een restaurant gemaakt hebben. Ziet er ook erg leuk uit.
Als ik zover ben dat ik een dorpje ga maken komt er ook zeker zoiets in te staan!

tsja... wat zal ik zeggen; Het ongeduld won het weer eens van de beschikbare materialen en benodigdheden...

De boxcar, vervuild en wel:
Nu weer genoeg afleiding gehad en weer verder met de baan, anders krijgt dit wagentje nooit een laatste roestplaats...

De tands des tijds is flink bezig geweest aan de wagon

Leuk gedaan hoor,je moet er maar opkomen.

Bedankt! Hij is inderdaad lekker onder handen genomen...

Op dit moment lekker aan het knutselen/prutsen aan het tweede klimgedeelte.
Er komt nu nog 13/4 klimgedeelte op te liggen om vervolgens rechts weer de vaste ondergrond op te gaan.

Het voorste gedeelte is helemaal klaar. daar ben ik ondertussen voor aan het kijken hoe ik dat mooi weg kan werken.
Zit te denken om zeg maar een "muurtje" te bouwen, zodat het spiraal wél (gedeeltelijk) uit het zicht is, maar tóch ook ten alle tijden bereikbaar blijft.

Ook heb ik ontdekt dat een "vangrail" geen kwaad kan... Mag duidelijk zijn hoe ik daar achter ben gekomen...
(Hint; Treinen kunnen niet vliegen... )

Natuurijk weer een plaatje als aanvulling!

Zo, na een avondje zagen, sleutelen, vrolijk met de muziek meezingen, moertjes draaien, moertjes draaien en moertjes draaien... is het tweede gedeelte van het spiraal nu wel af!

Het geheel gaat nu in twee delen van +03,00 naar +30,00.

Hoe het op die grote hoogte verder gaat weet ik zelf eerlijk gezegd ook nog niet, dus dat blijft voor ons allemaal nog een grote verassing

De rails moet nog wel goed vastgelegd worden, dus daar ga ik ook maar even een manier voor verzinnen. Is er iemand met een tip hoe ik dat nu nog het beste kan doen; Ik hoor het graag!

Wederom een plaatje

paul, als ik naar de ondergrond kijk kun je de rails het beste lijmen, om een beeld te krijgen hebben een aantal leden hun ervaringen reeds op het forum aangegeven, de een gebruikt boekbinderslijm de andere houtlijm en de andere weer behanglijm of wat dan ook.
mijn ervaringen met verdunde houtlijm zijn perfect waarbij je direct na het lijmen ook balast kan plakken.
als je snel wilt werken moet je de fles met houtlijm in heet water zetten totday de lijm warm is, hij plakt en droogt dan veel sneller.


groetjes henry

Ik gebruik boekbinderslijm, droogt vrij snel, makkelijk te verwerken (kwastje) en droogt transparant op. Met een mesje zijn de rails vrij eenvoudig weer los te halen. Als je knoeit is het met een warm vochtig doekje makkelijk schoon te maken. Een pot kost een euro of 5 (6?) bij Pipoos.

Bedankt voor de tips! Ik ga eens proberen om alles vast te lijmen.

Nog even een vraagje over het lijmen.

Door de krachten die op het hout staan ligt dit natuurlijk niet allemaal even recht. Wanneer ik de rails aandruk zodat het op het hout ligt lijkt het (ondanks het afstellen van het spiraal zelf) net een achtbaan, waardoor det treinen geregeld ontsporen.
Als ik de rails op het hout lijm krijg je natuurlijk hetzelfde effect.

Hoe kan ik dat het beste oplossen? Zat te denken om alles op te vullen...

Het hout wordt wel iets getordeerd door de bouten maar niet heel erg als goed is.
Wat je kunt doen is de bouten los draaien zodat het hout los ligt en rust op de onderste bouten. Dan vastlijmen en met beleid de bouten weer vastdraaien. Ik herken dit probleem overigens helemaal niet van mijn eigen spiraal, maar de draadeinden zitten ook buiten het hout/mdf waar de rails op ligt, zie foto.

MIjn spiraal is gewoon rond (straal R3/4 van Fleischmann piccolo), maar ook hier heb ik niet de ervaring die Paul meedeelt. Zelfs als ik de spiraal nog een beetje bijstel, gebeurt er niks. Is jouw stijgingspercentage niet overal even hoog?

Wat bedoel je met alles opvullen?

Mvg,
Martin

Bedankt voor deze reacties.

Ik denk dat ik dan nog eens naar het stijgingspercentage moet kijken. Hij loopt inderdaad niet overal even gelijk.

Van het weekend alles weer even losdraaien en opnieuw gaan afstellen. Dan zal ik ook de bovenste bouten pas ná het lijmen voorzichtig aandraaien.
Moet ik hierbij ook rekening houden met een lichte verkanting? Dus dat de binnenzijde iets lager komt dan de buitenzijde. Of is dat juist niet de bedoeling?

Martin, met opvullen bedoel ik om op alle plaatsen waar de rails los komt van het hout een dun plaatje hout o.i.d. onder te schuiven, zodat het niet meer kan inzakken.

Ik heb geen verkanting en zou ook niet weten waar het voor nodig is. Je treinen rijden toch met niet al te hoge snelheid (bij mij max 60/70 km/h) er doorheen, dus verkanting lijkt me ook weinig zinvol.
Opvullen lijkt me het paard achter de wagen. Als het goed is, is dat niet nodig. Je rails moet strak op de ondergrond liggen (tenzij je bijv. een overgang in de hellingshoek hebt, dan is het handig die vloeiend te maken zodat er geen knikken in je baan zitten).

Verkanting heeft bij modeltreinen geen enkel fysisch of mechanisch nut. In het tegendeel, het heeft meer nadelen dan voordelen. Verkanting is helemaal niet nodig. Het heeft enkel een estetisch nut op de zichtbare delen.

groetjes,

Dan zit daar waarschijnlijk het tweede knelpunt. Had ooit eens ergens gelezen (weet niet meer waar) dat een lichte verkanting zo z'n voordelen zou hebben. Haal ik deze er ook gelijk uit.

Wederom bedankt voor de tips!

De herstelwerkzaamheden aan het spiraal gaan langzaam door. Ondertussen een beetje bezig geweest met inspiratie op te doen...

De laatste tijd even geen update's gehad. Is ook nog niks veranderd...

Probeer een meningsverschil met mezelf op te lossen over de aankleding van het gebied van de foto in bovenstaand bericht en beide klimspiralen.
De ene helft zegt; Ik ga verder met woestijn, de andere helft zegt; Ik ga er een berglandschap van maken...
Tsja, en nou...?

Moet ook nog steeds het tweede klimgedeelte opnieuw stellen...

Ook het hoger gelegen gedeelte moet nog gemaakt worden, waarna er een tijdelijk spiraal gemaakt wordt om weer te dalen.
Ik neem aan dat hier een cirkel van R2 voldoende is.

Al met al ligt het werk dus al weer een tijdje stil...
Zodra ik er (hopelijk z.s.m.) uit ben wat ik ga doen, ga ik weer verder.

Paul,

Om eerlijk te zijn. en dat is mijn persoonlijke mening, zou ik er bergen van gaan maken. ik zou daar veel meer voldoening in vinden.

Of je moet natuurlijk "snel" klaar willen zijn met jouw baan, ja dan kun je het beste ff langs de bouwmarkt gaan voor een zak zandbakkenvulling, en je woestijn er ff in gooien .

Maar zonder gekheid, bergen geven naar mijn mening gewoon meer mogelijkheden, en veel meer diepte werking aan een mooie baan.

Je kunt natuurlijk ook voor een combinatie gaan, want tenslotte grenst een woestijn vaak aan bergen, dus maak een paar mooie bergen aan de rand van een stukje woestijn.

Succes met het nemen van een beslissing.

Mvg

Freddy

Ik zou voor bergen gaan. Past prima bij een Amerikaanse baan. Je kunt kiezen hoe dor je het wilt maken, van woestijn/Death Valley tot bebost. Bergen geven je de mogelijkheid stijgingen en andere baandelen uit het zicht te houden, geeft een hoop extra mogelijkheden.

Heren, dank voor het meedenken

Ik ga voor een combinatie van de twee.
Binnenkort begin ik met de bouw.

Ter inspiratie:


http://www.trainweb.org/jlsrr/bigboy/bi ... inpage.htm

het gaat natuurlijk over de machtigste machine ooit op 2 railstaven.

Maar vind het ook een mooie route waar deze gereden heeft!

Ooit nog eens een ambitie gehad om deze proberen te gaan nabouwen in Trainz. Dit is nooit echt van de grond gekomen... veel te groot!

Bedankt Joost, staan zeker wel wat inspirerende foto's tussen!