N-Spoorforum

william volgens mij heb je aan 1 kerntravo genoeg voor je prints en wissels daar ze niet gelijk schakelen.

groetjes henry

Het voedingspaneel staat zo in één van de mappen van Van Meekeren.
En heb deze zo overgenomen en werkt goed.

Ter info:
Voor de baan zijn twee voedingen nodig nl. één voor de rijspanning en één voor de elektronica.
Geadviseerd wordt, indien men meerdere treinen wil laten rijden (en meerdere wissels heeft) om een zwaardere trafo te gebruiken.
Ik heb twee trafo's genomen en een gelijkrichter.
De ene trafo is voor de elektronica en de andere is voor de wissels (ook omdat deze een hogere spanning nodig hebben).
De STAB is inderdaad kortsluitvast en levert 1A.

Echter de omdat de gaten in de plaat onder de BP's toch niet groot genoeg waren, heb ik deze nog maar een keer onder handen genomen en er één groot gat voor/van gemaakt.
De BP's heb ik op een tweetal hoekprofielen (15mm) gezet.
De profielen onderling verbonden met M3-boutjes en deze profielen weer op de plaat.
Het is nu een groot gat waardoor ik heel goed bij de onderkant kant komen als dat nodig is.

Heb trouwens ook ontdekt dat het weer lente is ...





Ik druk met printjes en zij druk met elkaar ...

Zeg dat ze voorzichtig zijn, de schoorsteen is al scheef gaan staan

Groetjes,
Jos

Jos,

bedankt voor de tip!
Zal het doorgeven als ik ze zie, maar ben bang dat ze al weer 'gevlogen' zijn ...

william schreef:Inderdaad heel vervelend als je wat opblaast.
Maar ja eigen schuld - moet ik maar niet zo eigenwijs zijn en wat beter rond kijken en informeren.
Die laatste is één van de zeven of tien regels van de 'hoofdzonden' van een modelspoorder. Zal eens kijken of ik deze nog kan vinden en hier eens posten. Heel handig voor beginners!
Zelf voldeed ik hier in ieder geval niet helemaal aan en dus door schade en schande wijzer geworden.

Zoals beloofd. Het zijn "De 7 hoofdzonden van de modelbouwer"
Heb ze weer gevonden op mijn pc en geplaats hier op het forum (N-Spoor Stamtafel)
Doe er je voordeel mee ...

William

Behalve ons 'druk' maken over "de hoofdzonden" en een vrijend stelletje, gaan we uiteraard ook gewoon door met de treinbaan.
De baan is op af-/instellen na gereed en momenteel leggen we de hand aan een pendelbaantje.

De pendelbaan is ook klaar.
Printjes zijn gesoldeerd en bevestigd op de pendel-BP.
Bedrading onderling doorverbonden en testen maar.





En nadat de test geslaagd is, de pendelbaan gemonteerd onder de baan.



En netjes gemonteerd:



Groeten,
William

kan niet fout gaan, bleck en decker ligt klaar

henry schreef:kan niet fout gaan, bleck en decker ligt klaar

Henry dat zeg jij...
Zo makkelijk ging het toch ook weer niet: had tijdens testen toch wat probleeempjes.
Uiteindelijk de rails aan elkaar gesoldeerd - dit inmiddels bij heel de baan gedaan, voor een betere stroomgeleiding - en een condensator 'verdubbeld' (was 47uF, nu 100uF).
Uiteraard ook e.e.a. voorzien van zelfherstellende zekeringen (ja, ja een snelle leerling ... soms ).

Ter info: Bleck & Decker nog niet nodig gehad ...

en william rijd de baan nu

groetjes en veel plezier dit weekeind

henry

Dienstmededeling:
afgelopen donderdag is onderstaande loc - 65018 - gearriveerd in Sankt Georgen. Echter loc vertoonde kuren dus is de volgende dag teruggesleept naar Apeldoorn voor heel groot onderhoud.
Om nu met de Paasdagen toch volgens het rooster te kunnen rijden is tijdelijk loc 941730 hier in opgenomen.

en rijd alles zoals je wou

groetjes henry

Verder zijn de eerste bouwvergunningen in orde bevonden en is een eerste begin gemaakt met de bouw van het één en ander.
Hier de eerste foto's van het station en de locloods:

henry schreef:en rijd alles zoals je wou

groetjes henry

Henry,
Het is gelukt het rijdt inderdaad zoals ik het wil ... (iedereen blij).



Groeten,
William

william schreef:Dienstmededeling:
afgelopen donderdag is onderstaande loc - 65018 - gearriveerd in Sankt Georgen.

20 - 65018.jpg

Echter loc vertoonde kuren dus is de volgende dag teruggesleept naar Apeldoorn voor heel groot onderhoud.

Zonde hoor. Ik heb deze ook gekocht van Henry. Per toeval heb ik dus de goeie versie.
Deze is inmiddels voorzien van een Kuehn Chippie. Hij rijdt echt als een zonnetje!
Henry heeft inmiddels foto's van mij gehad om het drijfwerk weer op orde te krijgen!

Joost,

Inderdaad zonde en heb het gehoord van Henry (dat jij de goeie meegenomen hebt en dat deze rijdt als een zonnetje. Mooi toch?!?).
Maar het euvel is ontdekt en na een grondig schoonmaak ging het vrijdagmiddag al beter.
Alleen het in elkaar zetten moest nog gebeuren maar daar was vrijdag geen tijd meer voor.
Fijn dat je wat foto's van het drijfwerk gestuurd hebt, want daar zaten we/zat Henry nog ff-ies mee.
Zal wel goed komen.

William

dit komt nu met de foto's erbij zeker goed, eerst een zware borrel of 5 en dan in elkaar zetten

rustig moment nemen en dan gaan we ervoor

veel plezier allemaal

groetjes henry

henry schreef:dit komt nu met de foto's erbij zeker goed, eerst een zware borrel of 5 en dan in elkaar zetten

rustig moment nemen en dan gaan we ervoor

veel plezier allemaal

groetjes henry

Henry, weet je dat zeker?!?
Die foto's zullen wel helpen, maar die 5 borrels?!?
Had er net wat vertrouwen in maar nu weet ik het nog niet zo ...

P.s.: Ook veel plezier, maar dat zal wel lukken met al die borrels

vandaag eerst jouw lok proberen aan de praat te krijgen, heeft te maken met hoe licht het in huis is i.v.m. de netten aan de buitenkant van de woning

groetjes henry

Henry,
is goed: weet hoe het zit en dat goed licht belangrijk is.
Ik wacht gewoon af, heb voorlopig de BR94 in het 'dienstrooster' opgenomen en niemand klaagt nog.
Daarnaast succes/sterkte met je eigen baan, zag en las dat je weer lekker bezig bent ivm wat 'probleempjes'.

Loc is dus helemaal uit elkaar gehaald - voor foto's zie baan van Henry - en afgelopen donderdag loc 65018 dus weer opgehaald en loc 941730 weer terug gebracht.
Echter er deed zich tijdens het rijden wederom een probleempje voor met de loc: deze wilde alleen maar 'de andere kant' op!
Loc dus maar weer de loods in voor een tweede/nieuwe inspectie en wat bleek?!? - motor zat verkeerd om.
Motor omgedraaid en de loc rijdt heel mooi over de baan.

Hier weer even een korte update:
De 65_018 deed toch niet helemaal dat wat hij moest doen, dus afgelopen dagen en weekend druk hier mee in de weer geweest en het lijkt er op dat de problemen met deze loc nu eindelijk opgelost zijn.
Gister even fijn nog wat rondjes laten rijden (en wat wissels 'gepakt') en dit verliep tot mijn volle tevredenheid.





Groeten,
William

Mooie loc William, die heb ik ook nog steeds op mijn verlanglijstje staan