N-Spoorforum

Wim H schreef: ↑05 mar 2020 09:05 Tenslotte nog een vraag: je hebt in de hoofdlijn nog overloopwissels geplaatst (rode cirkel). Wat is daar de funktie van? Iets verderop in het station ligt nog een zelfde setje dus ik denk dat ze dubbelop zijn.

Volgens mij hoort deze wissel nu boven de industriesporen naar het andere lijn van het nieuwe dubbelspoor.

Heb nog enkele aanpassingen gedaan.

Aan rechterkant dubbelspoor gemaakt.
Links boven en links midden bij uitgangen opstelsporen overloopwissels toegevoegd.
Ik kies er toch voor om de binnenring aan de linkerkant als fly-over uit te voeren in plaats van ondergronds te leggen.

Hoeveel blokken zou ik op de lange sporen moeten maken als deze van twee richtingen berijdbaar worden?
Deze blokken krijgen 3 terugmelders per blok.

Dat is een mooi plan geworden Piet!
Vooral die flauwe bogen vind ik mooi. Je zult zien hoe fraai dat is als er treinen overrijden, vooral met wat scenery er omheen.
Ben benieuwd naar het vervolg.
Groetjes,
Gerard

De flauwe bogen zien er goed uit Piet!
Wat de fly-over betreft: ik zou hem nog iets verder naar het "noorden" verschuiven zodat er meer ruimte komt voor de scenery in het industriedeel.
Verder begrijp ik dat de overloopwissels nodig zijn om het opstelterrein in beide richtingen te kunnen berijden. Het grijze spoor aan de linkerkant wordt dan wel in 2 richtingen bereden. Dat gaat denk ik een bottleneck worden... Misschien kun je hier gewoon dubbelspoor maken? Dat scheelt ook weer 2 wissels.
Groet, Wim

Ik heb de tafels staan en de rails besteld.
Ben nu zo ver dat ik de rails kan gaan leggen, hierover nog enkele vragen.

Kan ik de rails het beste rechtstreeks op het hout leggen of moet hier nog iets onder ?

Wat kan ik er dan het beste onder leggen, kurk of XPS ?

Moet ik het dan alleen onder de rails leggen of over de gehele tafel ?

Wat is het verstandigste, eerst de rails leggen en daarna de kabels solderen en blokken voor de terugmelders slijpen,
of eerst solderen en slijpen en dan de rails pas leggen ?

Gaarne jullie reactie.

Hallo Piet,
Je kunt de rails direct op het hout bevestigen. Sommigen gebruiken kurk of XPS voor geluidsreductie maar dat effect valt doorgaans behoorlijk tegen.
Toch zou ik de rails wel op een verhoging leggen. De reden is dat je dan eenvoudig een spoordijk kunt maken, en een sloot of kanaal naast het spoor. Die kleine variaties in de hoogtes rondom het spoor maken het direct veel realistischer dan een plaat waar alles op dezelfde hoogte ligt. Ook in het Nederlandse polderlandschap bv zijn er genoeg hoogteverschillen te vinden.
Je zou de rails bv op 2 cm dik XPS kunnen leggen.
Groet, Wim

Ik heb een nieuw draadje geopend in "Mijn N-Baan / Collectie"

Ziet er heel netjes uit en het lijkt erop dat er ook al op gereden wordt.

Ik denk dat het tijd wordt om een draadje te openen op 'Mijn N-Baan' want dit is onderhand geen baanplan meer

OK, ik zal een draadje openen

Dat zijn mooie rijlengtes zeg. Ook een mooi vloeiend verloop van de sporen. Gaaf hoor.