N-Spoorforum

Dit is zo'n baan in de categorie 'Langzaam maar zeker'.
Het ziet er heel netjes uit Daniel. Mijn volgende baan wil ik ook zo strak in elkaar zetten.
Ik zou idd die draadjes nog even fixeren met een paar tie-wrapjes of zo.

Voor draadbundels kan je ook kiezen voor klittenband/velcro. Dat is heel makkelijk weer los te halen als je een draadje moet verwijderen, toevoegen of verwisselen. In zo'n situatie de tie-rap weer losknippen blijft een risico. Bovendien zit klittenband niet zo strak waardoor er minder risico is voor draadbreuk.

Bart

Ha,

In de helix zitten de bundels vrij strak bij elkaar. De losse draadjes heb ik met een druppeltje secondelijm vastgezet.
Onder de tafel maak ik inderdaad gebruik van tai wraps. Deze snoer ik niet helemaal vast zodat ik ze altijd makkelijk kan losknippen zonder de draden te beschadigen.

Groeten,

Ha,

de bedrading van het schaduwstation en de helix is nu helemaal afgerond.

Er is nog wel het een en ander gewijzigd aan het schaduwstation. Ik heb nog een extra opstelspoor gemaakt die bedoeld is voor de schoonmaaktrein.

Ben me nu aan het verdiepen in koploper. Heb het schaduwstation en de helix al ingevoerd. Het wil alleen nog niet echt lukken met de virtual serial com poort. Kan nog geen verbinding maken met de Tams Easy control. Met mijn oude laptop is dit wel gelukt echter de laptop met Windows 7 krijg ik nog niet aan de praat met koploper. Ga wel even neuzen op het koploperforum.

Groeten,

Mooi schoolvoorbeeld, Daniël

Ha volgers,

Heb het probleem met de com poort en koploper opgelost. Het was een questie van de usb driver downloaden op de site van Tams. Draait nu als een trein.

Ben aan het experimenteren met automatisch rijden. Is erg leuk om te doen!

Groeten,

Gaat lekker Daniël!

We zijn blij met je draadje
Nog een vraagje, hoe heb jij de stroomvoorziening van je hartstukken opgelost met je servo's en servo decoder keuze?

Mvg,
Ad

Ik heb je helix bekeken, het is maar te hopen dat je daar geen problemen in gaat krijgen. Welk geel draadje moet ik hebben? Of heb je ze individueel genummerd?, dat is namelijk niet te zien. Natuurlijk is alles meetbaar, maar in circuit meten is wat anders dan als alles nog los zit.

Ha,

betreft: de wissels.

Voor de aansturing van de servo's tbv de wissels maak ik gebruik van de digiservo's van digirails.
In het schaduwstation maak ik gebruik van PECO ST-5 en ST-6 wissels. Deze hebben geen geleidend puntstuk.

Voor de wissels in het zichtbare gedeelte ga ik wel gebruik maken van wissels met een geleidend puntstuk (de electrofrog wissels van Peco). Hier ga ik de DR4102 Puntstuk Interface (ook van digirails) voor gebruiken.

betreft: de bos gele draadjes.

Geel is alleen voor terug/bezetmelding. Bij de secties staat het nummer en bij de terugmeldmodules onder de tafel staan de zelfde nummers. Dus bij storing zo terug te vinden.

Tot gauw,

Ha,

zo...ik heb de draad (of dit draadje ) weer opgepakt.

Ben weer verder gegaan met bouwen. De bovenzijde is aan de beurt.
Ik probeer te werken met losse delen. Zo kan ik overal goed bij en hoef ik mezelf niet in rare bochten te wringen om te solderen etc.

Heb de grote wisselstraat geplaatst en van draden voorzien. Tevens de servo's eronder gemonteerd.

Zie foto's voor het resultaat.

Groeten,

Ha mede modelspoorders,

het magische moment is aangebroken. Ben helemaal rond!!!

Nog even de lijm laten drogen en ik kan gaan testrijden. Gelukkig niet meer pendelen maar gewoon doorrijden.......yes.

Zie foto voor de vorderingen.

Wat vinden jullie ervan?

Groeten,

Dit ziet er allemaal strak uit. Ik zelf ben nog niet zover. Maar enthousiasme van medebouwers werkt wel stimulerend. Zal je draadje zeker blijven volgen.
Welk tijdperk en wat voor omgeving ga je bouwen?
groetjes Dirk

ziet er allemaal strak uit
ik zie boompjes op de achtergrond staan
zou je daar een grotere foto van kunnen maken

Gr Andy

Ha,

Het tijdperk waar ik in ga rijden is V tm VI. Verder is het de bedoeling om de sfeer van de merwede-Linge lijn uit te beelden. Wacht nog op de uitgave van station Sliedrecht in schaal n (Markenburg) .

Verder rijdt er natuurlijk de GTW (spurt) van Arriva.

Betreft: de bomen.

Zie het draadje 'boompje bouwen'. Daar zijn diverse grote foto's te zien van enkele van mijn bomen.
Tevens is er een bouwbeschrijving bij van begin tot eind.

Groeten,

Hoi Daniël,

Wat is je ervaring met de dreiwegwissel van peco.
Op dit moment heb ik daar problemen mee.

[Patrick] schreef:Hoi Daniël,

Wat is je ervaring met de dreiwegwissel van peco.
Op dit moment heb ik daar problemen mee.

Ik moet hem nog testen. Wat zijn de problemen?

Hallo daniël,

Hoe is het inmiddels met jouw modelbaan? Ben zeer geintresseerd in een bouw met dezelfde beschikbare ruimte.
Graag zou in nog wat meer foto's zien van je resultaten.

Ik hoop dat je de hobby nog voort gezet hebt.

Groet Marc

Ha,

Ben weer bezig. Zal binnenkort weer een foto update plaatsen.

Groeten,

Ziet er degelijk uit, maar hoeveel is er zichtbaar?

Het lijkt alsof circa 1/30 tot 1/25 maar zichtbaar is. Kostbaar stukje derhalve.

gr
Paul

Je bedoeld dat er maar 1/3 van scenery voorzien wordt.

want je kunt de helix en onderkant gewoon zien..

Ja Joost,
je begrijpt me.
gr
Paul

Paul, ik begrijp wat je bedoelde.

Maar ik ondersteun het idee van een schaduwstation en een helix.
Als je nu gewoon het oppervlak neem van de bovenbaan, dan had dit vreselijk beperkt geweest, en had je dus nooit meer dan 4 a 5 treinen kwijt gekunt en dus ook geen gevarieerd treinbeeld kunnen creeren. Dus ja het kost meer, maar ik vind dat de voordelen dat absoluut waard zijn!

Ben erg benieuwd naar de vorderingen, we zijn inmiddels ruim een jaar verder sinds je laatste foto update.

Jouw baan is een inspiratiebron voor mij. De mate van afwerking is erg hoog, en tot nu toe veel rails op een compacte ruimte vind ik ook erg goed.
Nu nog eens kijken hoe je de bovenbaan hebt bedacht zodat ik die ideen ook kan meenemen in mijn bouw eind dit jaar.

Ha,

zal jullie mijn plannen wat nader uitleggen.

Ik ben de laatste tijd niet veel online. Er waren problemen met de gezondheid van mijn vrouw. Mijn hoofd stond op dat moment niet naar modelsporen.

Nu begint het weer te kriebelen.....

Nu terug naar het plan. De complete bovenbaan wordt gebruikt voor scenery. Nu zitten er nog gaten. Dat is gedaan uit praktisch oogpunt. Nu kan ik overal makkelijk bij. Is een echte +.
Later zal alles dichtgemaakt worden. Werk ook bewust op deze manier om straks makkelijk hoogteverschillen te maken. Denk aan greppels, kleine heuveltjes, slootjes. Kan ik deels met triplex en deels met gaas/gips werken.

PS ben wel met heel de baan verhuist van de zolder naar een 'eigen' kamertje.
Ben dit kamertje nu aan het inrichten als treinkamer. Dus veel bergruimte, een werkbureau etc.

Groeten,

Hoi Daniël, leuk weer wat van je te horen. Minder om te horen is dat de gezondheid van je vrouw minder was, maar zo te lezen gaat dat ook weer beter. Een hele nieuwe spoorkamer, dat moet bij jou gaan resulteren in nog mooiere strakke baan werken.

Benieuwd naar een foto van de staat zoals je baan nu is.

Groet