Roosenbosch

[gek op stoom]

ik vind het rabat werk heel mooi geworden Jos
haal je de dak plaaten ook in houten

Gr andy

[Doolemeister]

Beste Jos,

Leuk projectje, erg mooi gemaakt.

Groet,

Arjan

[Jos]

Dank heren.
@Andy: Nee, die heb ik ooit gekocht bij een oud treinenwinkeltje. Deze worden al heel lang niet meer geleverd.

Groetjes,
Jos

[Jos]

Het schuurtje is verder afgebouwd, regenpijpen geplaatst, deurtjes erin, klimop er tegenaan en nog een groen-wassing op het dak.





Omdat de meesten van jullie Oudenbosch niet zullen kennen hier nog een foto van het origineel en het model:





Ook van het advocatenkantoor het origineel en het model:





Groetjes,
Jos

[Detlev]

<Applaus!>

[gek op stoom]

heb je de schuur bij die mensen uit de tuin gehaald
en verkleind in een of andere machine
hellemaal echt bijde gebouwtjes

Gr andy

[Maurits71]

niet verkeerd toch

[Ipio]

Hallo Jos,

Mooi spul hé, dat miniNatur klimop lijkt net echt.
Fantastisch mooi gemaakt Jos die schuur en het andere huisje ook.
Mijn complimenten.

Groet, Marc

[Lemland]

Erg mooi gemaakt, altijd veel respect voor zelfbouw. En leuk dat dit naar de werkelijkheid is!

Bart

[Krab]

Hoi Jos mooi gedaan gewoon super .
Mare je moet wel de raampjes schoonmaken nog

mvg Sjaak

[bob vermeulen]

Jos,

Erg leuk dat je het organel en de zelfbouw laat zien.
Ziet er 1:1 uit vooral de klimop doet het erg goed.
En wat betreft die ramen dan moeten er eerst preisserlines op de baan komen en dan komt dat ook wel goed.

mvrg Bob

[shoven]

Mooi hoor Jos.

[Jos]

Dank heren
@Sjaak: Dorine was een dagje vrij

Groetjes,
Jos

[joep-N]

Erg mooi werk Jos !!!!

[Jeroen]

Wat een koning! Met name die schuur is ongelooflijk mooi gedaan. Als je nog een jaren '30 tent in 1:160 wil bouwen mag je mijn huis ook altijd als voorbeeld nemen!

Puik werk!

Grtz,

J.

[olaf04]

Ondanks het drukke klussen in en om het huis toch nog wat tijd gevonden om wat aan de baan te doen.

Allereerst die fietsenstallingen van Mitchell afgewerkt en geplaatst. Het is bijna onmogelijk om die hoge fietsenrekken heel te houden







Ook nog wat stoepjes verder aangelegd.

Hieronder de verhoogde stoep van de bushalte. De buschauffeur heeft er zo te zien zijn banden al meermalen langs gehad



En de bocht ook voorzien van stoep en geel/grijze stoeprand:



Wordt vervolgd.

Groetjes,
Jos

hallo jos,

waar heb je die kaart automaten van daan?

[Jos]

Hallo Olaf,

Die heb ik zelf gemaakt van stukjes styreen en een zelfgeprinte decal.

Groetjes,
Jos

[Thalys]

Op de beurs in houten staat er ook iemand ie die kaartautomaten verkoopt.

[Jos]

Ik heb eindelijk goede luchtfoto's van Roosendaal kunnen bemachtigen om een baanplan uit werken. Google Earth had te weinig detail om alle sporen goed te kunnen onderscheiden.
Ik ben wat aan het ontwerpen geweest mat Anyrail. De ruimte die ik heb is te klein voor wat ik eigenlijk zou willen, ik kom nog zo'n 10 meter te kort
Ik heb me moeten beperken tot het station alleen. De perrons zijn op schaal 360 cm lang. Over deze lengte heb ik geprobeerd een exact plan te maken, daarbuiten moest ik improviseren.
Eiegenlijk moet station Roosendaal 180 gragen gedraaid worden om Oudenbosch aan de juiste kant te krijgen, maar dan kijk ik tegen de achterkant van het station aan en dat vind ik eigenlijk een beetje zonde.
Links zal er nog wat toegevoegd worden, daar ben ik nog over aan het puzzelen.

Het complete 0-niveau:



Iets meer ingezoomd:

Linksboven:


Rechtsboven:


Linksonder:


Rechtsonder (Oudenbosch):


Suggesties zijn welkom

Groetjes,
Jos

[evo]

Hoi Jos,
dit ziet er erg goed uit zeg! (het station en het baanplan). Je zegt zelf nog wat te willen toevoegen, maar ik zou zeggen dat er al genoeg spoor ligt en je de "open plekken" goed kunt gebruiken voor wat scenery.
De enige suggestie die ik zou kunnen verzinnen, is om de bogen in de rechterbovenhoek wat flauwer te maken, door de kromming al wat dichter bij het perron te beginnen (zoals aan de linkerkant)

[Michiel]

Wat een magistraal sporenplan! Waauw! En het valt op hoe weinig wissels er zijn voor de hoeveelheid sporen. Toch wel een meevaller voor de beurs lijkt me.

Het sporenplan is natuurlijk zoals het is, maar toch een kleine opmerking. De sporenbundel gaat aan de rechter kant nogal gewrongen door de haakse hoek. Kan je de bundel niet iets meer laten meebuigen zoals je links hebt gedaan? Dat zou er een stuk natuurlijker uit zien.

Ik ben een en al aandacht om dit sporenplan in uitvoering te zien worden. En gezien het machtig mooie resultaat van je stationsbouw zijn mijn verwachtingen hoog gespannen!

[Rik]

Hoi Jos ,

Heb je niks aan mijn tekeningen gehad dan? Anyway, natuurlijk kan ik wat opmerkingen maken, maar ik snap
dat je niet exact de echte situatie na kunt maken en voor wat dat betreft vind ik dat dit plan de werkelijkheid
heel dicht benaderd.

Toch 2 puntjes : het valt me op dat de sporen 11 - 12 en 13 in deze situatie moeilijk te bereiken zijn. Eigenlijk alleen vanaf
het meest linkse spoor komende vanaf beneden. Als de wisselstraat rechts daarvan aan zou sluiten is dit al een stuk minder.
Daar op aansluitend mis ik aan die kant spoor 17. Dit wordt in het echt heel veel gebruikt om vanaf het emplacement te zagen
richting de K sporen ( 11-12-13 ) en spoor 19 van Nedtrain waar klein onderhoud gedaan wordt en ze schuitjes kunnen wisselen.

En in Oudenbosch liggen 2 wissels minder dan in de echte situatie, maar ik weet niet of je wellicht bewust voor deze manier hebt gekozen.

Eigenlijk zou je gewoon een keer langs moeten komen als ik dienst heb

Gr Rik

[Paul B]

Zo, dat wordt nog eens een partij rails. Perrons van 360 cm, daar kan een trein van 25 personenwagons aan gaan staan?

Ik begrijp alleen dat wisselstraatje aan de rechter kant niet, bij de ingang tussen de twee perronnen. Het lijkt wel alsof de kruiswissel en de aansluitende wissel daarboven geen functie hebben in het verkeer?

[bob vermeulen]

Jos,

Ambitieus plan, maar gezien de bouw van het mooie station zal het wel gaan lukken

Mvrg Bob

[Krab]

Super Jos jammer dat die zolder weer te klein is



mvg Sjaak