N-Spoorforum

Dat ziet er inderdaad super gaaf uit!

Grtz.
Peter

Dat ziet er steen goed uit.
Prachtig in n verhouding

Mvrg Bob

Beste Michiel,

Dat ziet er heel erg mooi uit!
Het geduld heeft je vakwerk opgeleverd.

Groet,

Arjan

Heel mooi Michiel!

Groetjes,
Jos

dat ziet er weer erg mooi uit zo !

groeten richard

Hallo iederee,

bedankt voor de toffe reacties. Voorlopig blijft dit stukje zo, en ga ik weer iets anders doen. Waarschijnlijk weer wat technisch gefrutsel onder de baan. Ik zie wel...

Hee Belgie

Man, man, dat ziet er goed uit zeg. Wat een werk. Ik weet precies wat je doorgemaakt hebt, want ik heb ook wel genoeg gekrast dacht ik zo. Maar dit is weer een staaltje geduld en netheid. Keurig gedaan. Krijgt meteen al een lekker jaren '20 sfeertje. Ook je sporen zien er mooi uit. Het was al geopperd, maar ik hoop terdege dat je geen gezeik krijgt met de wielen over die steentjes......

Nice job!

J.

Hey! Jeroen, the Master!

tof dat je ook eens komt kijken. Ik heb inderdaad gezien dat je uit ervaring spreekt betreffende het krassen, met ook prachtige resultaten.

Ik heb er vertrouwen in dat het meeste materieel wel vlot zullen rijden, maar erg oud spul kan wel last hebben met het grind, maar dat ligt dan aan de oude, hoge flenzen. Dan is het ofwel wielen vervangen, ofwel model in de vitrine plaatsen en er nooit meer uithalen.

Zo, dit is de KrasMaster

Prachtig

Groeten,
Patrick

... en iets heel anders. Het is nog wat zoeken naar de positie zodat de meeste locs met de waterbak ter hoogte van de waterkraan kunnen rijden; te ver en de langste locs rijden al voorbij de loodsdeuren. Te kort, en niet alle locs hebben het vorige blok verlaten...

Michiel, dit gaat helemaal de goede kant op!
Nog een vraagje over een paar pagina's terug: Je had het over leem, ik ken leem alleen als klei in de sloot. Koop je dat als poeder, en breng je het dan hetzelfde aan als ballast?

Ik gebruik leem, omdat het station van Brussel-Noord in de leemstreek ligt. Ikzelf woon ook in de leemstreek (30km zuidelijker) en schep dus die leem gewoon op uit de tuin. Leem is een iets groffer soort klei, maar met bijna dezelfde eigenschappen.

Ik haal de leem dus uit de tuin, een klein emmertje vol. Dat was ik helemaal uit met water, en filter ik met een fijne zeef. Dat geeft uiteindelijk een heel smeuïge substantie. Dat laat ik volledig drogen tot een soort koek. Daarna gaat de handel in de oven op 150°C om kiemvrij te maken, en klaar. Ik verpulver de leemkoek tot stof met de vingers. Dat gaat heel gemakkelijk.

Een aanbrengen gebeurt zoals met een ander ballast, maar om de geluiddemping te garnderen, hoog ik eerst het ballastbed op met kurkgruis. De toplaag is dan leem, ingedruppeld met boekbinderlijm om te fixeren.

Hout is geen goede scharnier, vandaar dat ik messing buisjes gebruik om de staaldraad door te steken. Het buisje wordt in het hout vast gelijmd, en kan geen kant meer uit. Dit is zo voor de waterkranen, en ook voor de wisselaandrijving.





Om huisjes niet te laten zweven (wat ik erg storend vind), worden de huisjes een tikkeltje verzonken geplaatst. Om dit te bereiken gebruik ik de gekende truuk met de strips rondom het huis. Hier is dat plasticard van 0.5mm dik. Niet alleen krijgt men een mooiere aansluiting tussen huis en landschap, maar is meteen ook de onderrand lichtdicht. (Dit is het huisje van de weegbrug)

Deze avond heb ik een weegbrug in elkaar geknutseld. Ik ben nog niet helemaal gelukkig met het schilderwerk. Dat zal nog wat retouches vragen. En het stootblok is te groot, ik weet het. Dit is het model van Peco, en blijkt te groot. Ik ga op zoek naar een model beter op schaal is. Maar dat heeft geen haast.


Germaine! Let, nikske, zero kilo!
Urbanie, d'as veu wagons, ni veu aaf tantes. Komt doe af!

Michiel,

Het was al erg mooi maar nu komt echt leven in de brouwerij.
Mooie tip dat van het verzonken wegwerken van de huisjes.
Dat zijn overigens veel water kranen, worden ze allemaal draaiend?

mvrg Bob

Hoi Bob,

alle kranen zouden inderdaad moeten kunnen gaan bewegen. Ze zijn in elk geval allemaal al voorbereid.

Ondertussen heb ik de weegbrug een beetje ingekleed. Het is nog allemaal nat, dus ligt het er nog een beetje slordig bij. Eenmaal droog kan ik het hier en daar nog wat corrigeren, vooral tussen de sporen.

Mesdames, mok vroage ni ons bascul ni te abimeire, svp.
Germaine, 'k paes da de Pol boel zoekt.
Shht, Urbanie, ni reageire... ni reageire.

Toch een iets betere; duidelijkere foto van de weegbrug zelf. Denk het groen (gras, struikjes,...), en de rondslingerende rommel er zelf maar bij.

Super mooi, veel details en nu al (zonder je genoemde rommel) al een heerlijk sfeertje! Nu alleen dat station nog met die 166 Engelse wissels!

Bedankt Jeroen! En, ik heb hier ondertussen 4 engelsmannen om eens mee te oefenen. Maar dat is ten vroegste voor het najaar.

Gezien het stootblok van Peco veel te groot was, heb ik zelf eentje gemaakt uit plasticard. Ze is nog niet geschilderd. Dat komt zo meteen...

En nu in kleur. Het is wel heel erg uitvergroot. [:I] In het echt, met het blote oog, kan ik echt niet zo in detail alles zien. Maar ja, jullie kennen het verhaal. [;)]

hadden ze in die tijd al zo'n mooi rood stop lampje erop ?.

zou verder zeggen niets meer aan doen

Nee, hooguit een witte schijf met een zwart kruis op 45° erop, maar dikwijls ook niets.

Het is een mistige ochtend. De bestelwagen wordt achteruit tot bij de openstaande wagondeur gereden om een paar kisten over te laden. Leopold is even bezig met wat klein onderhoud aan zijn nieuwe sportwagen, onder toezicht van 2 geïnteresseerde dames. Armand mijmert even rustig weg, starend naar het stootblok. Het is Brussel 1920; de grote oorlog is eindelijk over en hernieuwde hoop bekruipt de mensen ...

(zolang we ons maar amuseren... )