Tauernbahn ÖBB N Spoor

[OBBinN]

Ach, bij mij is het ook altijd een bende hoor... Zeker nu...

[Schachbrett]

Servus,

Je weet hoe dat gaat heb je alles opgeruimt en binnen 1 week is het weer een bende.
Binnen een paar dagen haal je toch weer van alles te voorschijn.
Maarja,het blijft toch hobby.


Gr Chris

[Schachbrett]

Servus,

Ik ben nog steeds bezig met het fine tune van de ballast op de brug.
Ergens had ik gelezen dat er geen korreltje op de dwarsliggers mag blijven liggen.
Nu worden de haren van mijn kwastje steeds statisch,dus komen er auomatisch weer korrels op de bielsen.
Wie heeft er een idee voor deze uitdaging.


Gr Chris

[henry]

wat is dat nu voor onzin, hoe is het in werkelijkheid dan.
loopt er dan ook een mannetje die de stenen van de bielzen weghaalt?

groetjes henry

[Schachbrett]

Niemand haalt ze in het echt er vanaf,daarom vond ik het al zo vreemd.

Gr Chris

[Rob Fongers]

In het Zeeuwse hebbuh we nucleaire straling en waarschijnlijk dat er daardoor af en toe een steentje op de biels ligt

Maare dit is een werkje wat je dus niet een twee drie doet. ik zou er gewoon verdunde houtlijm aan de zijkanten druppelen en daarna kan je altijd nog met je nagel de overtollige steentjes wegkrabben

[henry]

wat wil je nu horen dan, gaan we nu weer een aantal pagina's vullen over wel of geen steentjes op de bielzen omdat je dat ergens hebt gelezen
doe toch wat je zelf mooi en realistisch vindt en post iets over de bouw van je baan want daar gaat het toch om

groetjes henry

[Schachbrett]

Hallo Henry,

Misschien moet ik er maar zo'n schutmachine overheen laten gaan.


Gr Chris

[mdedeugd]

Hoi Chris,

Ik bemoei me er niet mee.
Voor mij ligt ook deze taak nog te wachten.
Dus ik lees gewoon mee, wat de anderen er over schrijven


Martin de Deugd

[Jerome]

Hé Chris,

Zoals eerder gemeld ben ik ook bezig met ballasten. Komt ook binnenkort in mijn bouverslag. Helaas loop ik er nogal achter met het verslag....

Maar goed, Ik heb een heel dun penseeltje gebruikt en daarmee de bielsjes voor schoongeveegd. Bij mij springen de steentjes juist van de bielsjes naar de andere steentjes. Wellicht anders geladen?? Bij een ander deel had ik geen geduld en heb ik dit niet gedaan en de boel dus gelijk nat gemaakt en gelijmd. Nou, achteraf de steentjes er af krabben is veel meer werk..

Dus ik ga de volgende keer kleinere stukjes tegelijk ballasten.

Greetz, Jeroen

[Schachbrett]

Hallo Jeroen,

Kijk dat is weer een goede tip!!!
Dan ga ik mooi weer verder waar ik mee bezig was,een werkwijze die meer werk opleverd zit ik niet zo op te wachten.


Gr Chris

[Jeroen]

Bij het kleine stukje rail wat ik heb liggen (van Peco) heb ik na het ballasten met een klein mesje alle steentjes die op de dwarsliggers lagen gewoon weggehaald. Tja, rotwerk, maar in het echt zie je de stenen er ook niet opliggen.

BTW, als je gewoon netjes en rustig (!) werkt tijdens het ballasten heb je er niet zo'n rotklus aan....

Grtz,

J

[Schachbrett]

Servus,

@J,dan blijft ik mooi de rustige en nette werkwijze toepassen zoals ik nu al doe.
Misschien moet ik wel even een ander gereedschap gaan gebruiken om de laatste steentjes op het rechte spoor te krijgen.
Het kwastje wat ik nu gebruik wordt op den duur statisch en dan neemt hij de steentjes weer mee.

Bedankt!!!


Gr Chris

[Schachbrett]

Servus,

Ik heb het eerste doorgaande stationspoor bijna recht op zijn plaats liggen,als dit 100% is kan ik aan de gang met de Lemisoperrons.
Om ze netjes allemaal recht en gelijk te kunnen leggen,heb ik de DAS-klei alweer klaar staan.
Als het eerste spoor netjes recht hebt liggen wordt allemaal wel wat makkelijker met uitmeten,dan heb je tenminste wat referentie.


Gr Chris

[Schachbrett]

Servus,

Nu de kids weer op bed liggen kan ik dadelijk weer naar boven,afgelopen middag ben ik geruime tijd bezig geweest met de perrons.
Ik moet nog een stukje of 3 a 4 dan heb ik mijn eerste perron van 1,80 meter lang liggen.
Alles meteen op hoogte gebracht en vast gelijmt,nog even en dan kunnen we weer aan de gang met de waterverfset van de kids.


Gr Chris

[Schachbrett]

Servus,

Ik ben de laatste dagen bezig geweest met het maken van het eilandperron van station Mallnitz-Obervellach.
Nu ik het 1,80 lange perron vast heb liggen op zijn plaats,moet ik van de week nog de laatste randjes wegwerken met nog wat zachte klei.
Hierna kunnen we aan de gang met wat waterverf van de kids.











Tevens heb ik nog een paar materieelkieken voor de liefhebbers.

De 1144.277 met een sleepje Dosto Wieselrijtuigen aan de haak.



Terwijl de 1016.038 staat te wachten op vertreksein,komt de Schachbrett 1044.202 met een staaltrein het station binnengelopen.
De 1216.001 staat in de wacht voor zijn volgende dienst.






Gr Chris

[gek op stoom]

hoi
ik had een vraag
zijn die peron deelen van gips en wat is de breete

mvg andy

[Schachbrett]

Hallo Andy,

Dat ze van gips zijn klopt helemaal en de breedte is 32 mm.

Gr Chris

[gek op stoom]

hoi chris ik weet niet wat de goede breete is van de spooren bij een station
bij mij heb ik 4.5 cm is dit een goede maat of moet ik dat gaan veranderen

vg andy

[Schachbrett]

Hallo Andy,

De vrije ruimte tussen de stationssporen moet 28 mm zijn en op de vrije baan 25 mm.
Of je moet veranderen hangt van je eigen wensen af,wil je alles een beetje volgens norm doen dan kun je dit veranderen.


Gr Chris

[gek op stoom]

danje chris voor de maten dat scheelt toch bijna de helft

vg andy

[Schachbrett]

Als je het verandert wordt het er wel een stuk realistischer van op je baan.

Gr Chris

[gek op stoom]

hoi chris

je hebt mischien wel op mijn baan foto's gezien
dat het wel moet veranderen
gr andy

[Schachbrett]

Hallo Andy,

Nu je de maten weet gaat het helemaal goed komen,we zien de foto's wel komen.
Je dacht zeker met het zien van de foto's hier wat liggen die sporen toch dicht bijelkaar?


Gr Chris

[Rob Fongers]

Chris,

wat hij jij voor die perrons betaald als ik vragen mag?