N-Spoorforum

141 schreef:De basis van het viaduct ziet veel belovend uit! Hoe ga je het bekleden?
Persoonlijk zou ik de handgrepen bij de V100 ook aanpakken. Ik zou ze voorzien van een chroom kleurtje. Het is een even priegel werkje, maar ik denk dat jij daar wel van houdt

Gr. Clemens

Hallo Clemens,

Het origineel is een betonnen viadukt, dus plamuren en schuren tot het enigszins glad is. En dan is het een kwestie van de juiste kleur trachten te bereiken. En je suggestie voor de handgrepen heb ik eerder overwogen. Maar omdat bij het grote voorbeeld de handgrepen rood zijn geschilderd, heb ik er maar van afgezien. En eerlijkheidshalve ben ik ook nog op zoek naar een dunne, zilverkleurige stift die daarvoor geschikt zou zijn . Ik heb een permanent markerstift met een punt van 1 mm, maar die is daarvoor veel te grof. Iemand suggesties?

wel erg mooi gemaakt

Hoi Harry,

De brug wordt mooi, ben ontzettend benieuwd hoe je gaat metselen met stenen
Wat betreft verf of stiften etc. ga ik altijd naar > http://www.martinbrinkhuis.nl

Groot assortiment, ook in pigmenten etc.
Ze hebben een webshop, dus moet je maar eens kijken of je daar iets kunt vinden

Succes en de groeten,

Bren

Harry, in het verleden heb ik de handgrepen van mijn lok verchroomd met zilverkleurige verf en aangebracht met de punt van een saté prikker.

Gr. Clemens

141 schreef:Harry, in het verleden heb ik de handgrepen van mijn lok verchroomd met zilverkleurige verf en aangebracht met de punt van een saté prikker.

Gr. Clemens

Hallo Clemens,

Bedankt voor je tip. Ik heb vanmiddag een zilverkleurige stift met fijne punt bij de Hema gekocht, maar ook die is nog te dik. Ik moest snel met terpentine in de weer om het te verwijderen
Vanavond ga ik jouw tip uitproberen, in de hoop dat dat beter gaat. En anders maar weer ouderwets met een fijn penseeltje

brendo schreef:Hoi Harry,

De brug wordt mooi, ben ontzettend benieuwd hoe je gaat metselen met stenen
Wat betreft verf of stiften etc. ga ik altijd naar > http://www.martinbrinkhuis.nl

Groot assortiment, ook in pigmenten etc.
Ze hebben een webshop, dus moet je maar eens kijken of je daar iets kunt vinden

Succes en de groeten,

Bren

Hallo Bren, Dank voor de tip, handig zo'n webshop voor kunstenaarsbenodigdheden, b.v. om krijtjes voor weathering te kopen.

Hallo N-fans,

Voor wie geïnteresseerd is, bijgaand een linkje naar mijn draadje over verwisselbare kolenladingen:

viewtopic.php?f=21&t=7923

Hallo N-fans,

Het gaat natuurlijk niet altijd zoals je wilt. En van negatieve ervaringen kun je ook leren, dus vandaar dit verslagje van mijn mislukte verouderingspogingen. Ik heb tot op heden mijn modellen altijd verouderd met de krijtmethode (zie b.v. http://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.php?f=21&t=7835) en ik wilde het nu eens proberen met Modelmates. Dat breng je aan en kun je vervolgens weer gemakkelijk met een vochtig wattentstaafje verwijderen, zo bleek uit een instructiefilmpje op Youtube. Opnieuw insmeren, overtollig materiaal met het vochtige wattenstaafje verwijderen, etc. Nou, ik zal wel iets helemaal fout gedaan hebben, want er blijft wel degelijk een laagje achter. Althans de aangebrachte transfers verkleurden. Ik had pas een Fleischmann goederenwagen G10 in de juiste kleur bruin geschilderd en van nieuwe transfers voorzien (een nogal pietepeuterig karweitje) en ik was best tevreden over het resultaat. Hieronder twee fotootjes van voor en na deze opknapbeurt:




Tja, en dan weatheren met het nieuwe goedje. De transfers kregen een groene waas en waren niet meer goed te krijgen. Ziehier het bedroevende resultaat naast de oorspronkelijke versie




En ik was nog wel zo tevreden over de juiste kleur bruin en de nieuwe transfers

Maar daar bleef het helaas niet bij. Ook mijn V100 voor hellingtrajecten werd (tegelijkertijd) onder handen genomen. Daar ging het goed, ook op de transfers (overigens van een ander merk), maar daar kwam op enkele plekken de oorspronkelijk verf los toen ik er met het vochtige wattenstaafje overheen ging. Of dat nu aan aan de oorspronkelijke laklaag gelegen heeft (het lokje is al decennia oud) of aan de verouderingsmethode is een raadsel, maar het resultaat was geen gezicht. Ik ben er snel mee gestopt om erger te voorkomen en heb de lok daarna geweatherd met de krijtmethode, om dit teleurstellende resultaat enigszins te verbloemen. Maar de lok is daardoor wel heel erg zwaar vervuild, veel meer dan me lief is. Al heb ik de transfers redelijk vrij van vervuiling kunnen houden:



Wie van de forumleden heeft ervaring met deze weatheringstechniek en kan mij vertellen wat ik mogelijk fout heb gedaan?

Harry,
Ik weet niet wat je fout hebt gedaan. .....
Jouw krijtmethode ken ik niet en heb daar geen oordeel over. Wel heb ik goede ervaring met speciale verf welke ik dun opbreng en vervolgens er deels met verdunning kan afwassen. Net als in het echt wordt iets eerst stoffig en vies waarbij regen het effect versterkt......vervolgens met een klein puntig penseeltje krassen en roestvlekken tekenen, iets laten drogen en weer wassen. Zeer realistisch effect en ben er blij mee!

Er staan diverse filmpjes met deze techniek op YouTube.
Ik zag dit bij toeval bij iemand welke legertanks verouderde tot in het detail!
Op dit moment ben ik niet thuis om je te vertellen om welke merken verf het gaat maar je moet het me maar laten weten als je er niet uitkomt. Zelf heb ik veel verf, pigmenten en lazurverf bij elkaar gescharreld (verschillende merken)

Kortom, uitproberen en wens jou succes!
Groet Bren

Hallo Bren,

Dank voor je tips. Ik hou me aanbevolen voor linkjes en verdere info. De (mijn) krijtmethode heb ik ergens anders uitgelegd (viewtopic.php?f=21&t=7835). Ik was overigens zo ontevreden met het resultaat dat ik de V100 opnieuw heb geverfd en verouderd (met de krijtmethode). Ik zal er nog een fotootje van maken en uploaden. En bouwplezier toegewenst met je mooie Schwarzwald-baan.

Hallo N-fans,

De bouw van het Strümpfelbachviaduct gaat gestaag verder. Het viaduct staat inmiddels op zijn eigen segment en in de grondverf. Ik heb nog geen foto's gemaakt, dus vandaar maar even een fotootje van een opnieuw geverfde en geweatherde V100 "Steilstreckenlok" met daaronder nog een fotootje van de eerste, mislukte poging:

Hallo N-fans,

Inmiddels ben ik een stukje verder gekomen met het segment Strümpfelbach. Het segment is in ruwbouw gereed en ik heb het viaduct van een paar lagen verf voorzien. Verder zijn de contouren van het landschap gemaakt met tegellijm en vandaag heb ik deze laag voorzien van een laag bruine latex gemixt met houtlijm. En dat weer afgestrooid met schelpenzand. Hierbij een paar fotootjes van het resultaat tot nu toe:

Wordt mooi Harry, ben benieuwd naar het vervolg!

Groet Bren

Harry,

In 1 woord: Schitterd

Ik blijf dit zekers volgen, de posts komen veel te traag

Tja Thijs,

Helaas ben ik nog (lang) niet gepensioneerd
En tijdens van die mooie novemberweekeinden ben ik nog veel buiten te vinden

Dat ziet er netjes uit Harry

Gr Andy

Als pensionado zeg ik, doorgaan mijn jongen, door gaan.
Het wordt, is heel mooi.

Echt heel erg mooi !!!!!

*ik mis een dikke duiim icoontje*

Haha,

Herkenbaar. Ik kom ook maar heel langzaam verder met de baan. En inderdaad, zolang het nog best mooi weer is... zit ik ook weinig binnen .

Complimenten.
Ik vindt het er zeer goed uitzien.
Ga verder

Martin de Deugd

De brug wordt een echte blikvanger! Ik blijf jou volgen.

Gr. Clemens

Ja gaaf! Heel stoer, zo'n lichte curve in dat viaduct.

J.

PS: hoe gaat je volgende module heten? Hüpschenbach? Klareswetterkönigsbach? Na de Neuschwanserhäuserbimmelbahnen is dit weer een leuke afwisseling!

Ha Jeroen,

Ik zal het vast aan je verklappen: Klaffenbach-Althütte

Hallo N-fans,

De bouw vordert maar langzaam. Ik ben nu bezig met de buitenkant van de module: uitsparingen voor schakelaars en chassisdelen, in de grondverf, beetje strak plamuren en schilderen. Kost tijd en levert geen leuke plaatjes op. Maar het moet wel gebeurene voordat ik verder kan met de bouw van het segment. Het viaduct is inmiddels al een keer of drie in de verdunde verf gezet, dus dat begint zijn definitieve kleur te krijgen. Volgende stap is het aanbrengen en aansluiten van de rails.

Ondertussen ook wel een beetje aan het fröbelen geweest met een vakwerkhuisje in schaal 1:80. Niet bedoeld voor op de baan, maar als Sinterklaas surprise. Wel een mooie gelegenheid om een nieuwe techniek uit te proberen (zie viewtopic.php?f=21&t=7841&start=10)

Hoi Harrie,

Kom maar op met de foto's van de bouw en schilderwerk. Altijd goed om te zien hoe jij het aanpakt.

Een vraagje, ben je al aan het grassen? Jou modules waren nogal egaal en clean en hadden weinig wildgroei. Je had in ieder geval plannen weet ik, maar ja, Sinterklaas surprises gaan voor.

Groet Bren