N-Spoorforum

Dit is een zeer goed doordachte baan, gast geweldig worden.

Ziet er goed uit, ik had ook liever mee gepland maar het ongepland bouwen is toch ook wel leuk, dan kan je nog is van je plan afwijken. Al zal dat altijd wel zo zijn, ook als je een plan hebt.

Iig ben ik erg benieuwd hoe het scenery gedeelte zal zijn als het af is
En de hele trip naar het eindresultaat wordt natuurlijk graag gezien in de vorm van nog meer foto's

Plannen is inderdaad niet meteen mijn ding. Grote lijnen worden vooraf wel uitgewerkt opdat het totaalplaatje klopt, maar verder is het vooral inspiratiebouw. Ik kijk al een tijdje uit naar het moment dat ik met de scenery kan beginnen. Ik ben zelf ook erg benieuwd hoe en wat het gaat worden.

Nog een paar updates voor het vertrek: ik heb de zuidelijke sporenbundel een kleurtje gegeven: vuil bruin met de airbrush (ik moet het toch maar eens leren). Ziet er redelijk goed uit, vind ik. Nog wat monotoon, maar deze laag moet nu helemaal drogen.

mooie kleur gekozen Michiel! Merk? Nummer?

Marabu Decormatt Acryl: licht bruin, op het oog gemengd met zwart.

Dank Michiel,

Ik gebruik altijd een oranjerode roestkleur, maar ik vind dit ook erg fraai.

Hé, zie ik daar de dames op de voorgrond staan?

De kleur van rails ligt niet vast. Pasgelegd ziet ie donker-grijs waarschijnlijk wegens de anti-corrosiebehandeling met koolstof (= een gok), Naarmate dat de rail oppervlakkig gaat roesten, wordt ie typische roestbruin (oranje-roodachtig). Naarmate dat de rail langer ligt, gaat stof zich aanzetten, en wordt de rails steeds donkerder. Na een goed jaar of zo heeft ie de kleur een beetje zoals ik heb gebruikt. (dikke ongeveer, want ik heb geen absoluut kleurzicht)

De dames zijn inderdaad weer terug!

yes, de dames vielen mij ook als eerste op, en wat vinden ze nu van jouw werkzaamheden Michiel?

Verder goed bezig, weer een genot om dit topic te volgen. ook ik ben benieuwd naar de komende scenerybouw.

mvg

Freddy

In verband met Urbanie en Germaine, gaat er een kleine geschiedenis vooraf. Namelijk, ik was ze kwijt! Ik heb werkelijk alles ondersteboven gehaald, dozen, lades, kasten, ... niets! Ik heb dus nieuwe Germaine en Urbanie moeten kopen! Vreselijk! Maar gisteren verschenen ze voor het eerste op het Belgische MSM forum, als volgt:

Dames! Bent U Urbanie en Germaine, vermist sinds meerdere etmalen?
Euh...Germaine? Wha zaet'em?
Wel Urbanie, of we al dinnees emme g'ad in de mist.
Ah! Germaine, nog nie, en da doe ik gerne met daenen toffe gast. Zegt da we volge, en da'k karrekolle ba 'em.



En dan vandaag staan ze hier op het N-Spoorforum wat bedeesd naast het spoor. Dit is wat ze te vertellen hadden:

Germaine?
Zwaagt Urbanie! 'k kost toch ni devineire da "etmaal", gienen dinnee was?
Zwaagt stil Germaine, da police is nog ziek van d'analies van ma carrecolle. Wa frette we na?

Wie kan een beetje overweg met het Vlaams Brussels?

devineire en karrekolle? De rest snap ik nog wel als je het hardop uiitspreekt met Hollandse tongval

"verzinnen" en "zeeslak"

Ik ben begonnen met het opnieuw terugzoeken van de ontbrekende fotos na de Photobucket-blunder. De foto's worden weer treruggezocht, op een ander host geplaatst, en de links in de draadjes aangepast. Dit zal beetje bij beetje gebeuren want het is een tijdrovend gedoe.

Nog een kort filmpje met een paar rijdende treintjes, omdat we er geen genoeg van kunnen krijgen. ;D

Leuk filmpje Michiel!

Dat groene dieseltreintje, is dat een aangepast Minitrix model? Reed dat in België ook?

Dat is juist, de NMBS bestelde einde jaren '20 3 eenheden van dit treinstel in Duitsland, en werden geleverd begin van de jaren '30. Tegelijk werden ook 3 stoomtreinstellen besteld in Engeland. Een model van dit stoomtreinstel wil in ook nog bouwen.

Op het sporenplan zijn duidelijk de verschillende operationele delen te zien:
Grijs: doorgaand station met 5 perronsporen
Oranje: het kopstation naar Luxemburg, met 4 perronsporen en omloop/keermogelijkheid
Blauw: kopstationnetje van het "nieuwe" elektrische lijntje naar Tervuren met 2 perronsporen (en een dienstspoor)
Rood: de opstelsporen voor rijtuigen tijdens de nacht en de daluren (nog verder te onwikkelen)

Michiel,

Ik neem aan dat alles tussen de blauwe kaderlijnen nagebouwd gaat worden. Links boven (direct rechts van de blauwe perronsporen) staat naar ik aanneem het stationsgebouw en rechts daarvan een goederenloods? Ligt dat nu direct aan de perronsporen? Of heeft het gebouw een andere functie?

Je neem juist aan. Het stationsgebouw ligt bovenaan centraal op het plan, rechts naast de blauwe kopsporen. De goederenloods ligt er weer rechts van, aan een kopspoortje in het verlengde van het perronspoor. Er ligt nog een wissel tussen. En inderdaad, alles tussen de blauwe kaderlijnen wordt gebouwd... teminste dat is de intentie, en mits soms wat vrije interpretatie (want veel fotomateriaal is er niet beschikbaar), of aangepast aan technische haalbaarheid.

Ik heb mijn geluk voor een heel jaar op 1 dag opgesoepeerd! Wat een meeval! Ik ben een belangrijk punt van zorg en twijfel voorbij. De middelste segmentbak zit in elkaar, en past op de millimeter. Vastgevezen met 4 moeren is er letterlijk geen speld tussen de scheiding te krijgen. Met de moeren los, kan ik de bak er vlot tussen uit schuiven, als een lade. Maar wat een geluk! Dat doe ik géén twee keer (en dat hoeft gelukkig ook niet).

Hoi Michiel,

Super netjes zeg... Top .....en als ik de rest van jouw bouwkunsten bekijk is dat geen geluk hoor

Bjorn

Ik denk niet dat geluk hier niet ten grondslag aan ligt..

Het filmpje was trouwens een genot om te zien, het reed allemaal erg goed Michiel!

Ik ben dit weekend bezig om een oude Belgische overweg te maken. Probeersels, want deze versie van de rolbareel uit plasticard is te "flumsy" en toch nog te grof. Stof tot nadenken...