Tauernbahn ÖBB N Spoor

[enderscw]

Aha weer wat geleerd.
Ik ken ze eigenlijk alleen van de Brennerbahn en daar word altijd in sandwich formatie gereden omhoog en omlaag.

[Schachbrett]

Hallo Wouter,

Misschien zijn daar stijgings en dalingspercentages hoger.
Of de totale kilometers van de klimmen en dalingen langer.
Op de Tauernbahn wordt het ook wel met staaltreinen en andere zware treinen gedaan.
Ik heb ooit gelezen dat ook is om niet teveel druk op de koppelingen te krijgen.

[Schachbrett]

Hallo Raymond,

Hij staat permanent op de baan.
Ik heb onder twee schaduwstationsporen zolang gemaakt dat ik hem kwijt kan.

Het op de baan zetten is ook niet zo’n probleem.
Het achaduwstation aan de rechterzijde loopt onder aan de voorkant langs.
Dus kun je daar makkelijk treinen erop zetten.

[enderscw]

Hallo Wouter,

Misschien zijn daar stijgings en dalingspercentages hoger.
Of de totale kilometers van de klimmen en dalingen langer.
Op de Tauernbahn wordt het ook wel met staaltreinen en andere zware treinen gedaan.
Ik heb ooit gelezen dat ook is om niet teveel druk op de koppelingen te krijgen.

Brenner is tussen 2 en 2,5%

[Schachbrett]

Hallo Wouter,

Op de Tauernbahn is het ook niet meer dan 2,5%

[EnricoS]

Op de Brennerbahn rijden ze naar mijn idee ook in sandwich vanuit een logistiek oogpunt. In Brennero en volgens mij ook in Wörgl rijdt de trein een kopspoor op en staat de voorste loc opgesloten. Je kunt dan steeds een loc laten staan maar in sandwich rijden met alleen een machinist in de voorste loc is dan net zo makkelijk.

Uiteraard zal de stijging ook een grote rol hebben aangezien nagenoeg alle treinen met dubbele loc richting Brennero rijden…

[Christ]

Nou vooruit dan raymond.

IMG_5972 by Chris van der Flier, on Flickr

[Schachbrett]

Op de Brennerbahn rijden ze naar mijn idee ook in sandwich vanuit een logistiek oogpunt. In Brennero en volgens mij ook in Wörgl rijdt de trein een kopspoor op en staat de voorste loc opgesloten. Je kunt dan steeds een loc laten staan maar in sandwich rijden met alleen een machinist in de voorste loc is dan net zo makkelijk.

Uiteraard zal de stijging ook een grote rol hebben aangezien nagenoeg alle treinen met dubbele loc richting Brennero rijden…

Bedankt man,zo zie je maar dat er ondanks de stijgingen meerdere reden zijn om met trek en duwloks te rijden.

[Schachbrett]

Servus,

In verband de Tauernbahnsperre rijden de treinen vanuit richting niet verder dan Bahnhof Mallnitz-Obervellach.
Tot Juli 2025 wordt de Tauerntunnel gerenoveerd.
Dus hoopt het verkeer in de avond wat op om in de ochtend weer een passende dienstregeling te kunnen maken.
IMG_3867 by Chris van der Flier, on Flickr

Bedankt Christ.

[OBBinN]

Drukke boel ja..

[Schachbrett]

Servus,

Een ÖBB EC staat klaar voor vertrek richting Klagenfurt.
FBA3A3EC-408A-4613-B4A6-95BAB9A439FC by Chris van der Flier, on Flickr

[leon1965]

mooie plaatjes weer

[Raymond]

Prachtig die lange treinen!

Groet,
Raymond

[Schachbrett]

mooie plaatjes weer

Bedankt Leon.

Prachtig die lange treinen!

Groet,
Raymond

Thankx,dat blijft altijd gaaf.

[Raymond (UK)]

Mooi die slepen langs het station Chris. Die kolen bakken zijn ook mooi op lengte. Gave foto weer!

[Schachbrett]

Hallo Raymond,

Die kolenbakken heb ik lang voor moeten zoeken om deze lengte te krijgen.
Het zijn al wat oudere modellen van Arnold en worden daardoor maar zelden aangeboden.
Bedankt

[Raymond (UK)]

Hi Chris, Ik ben eeuwen geleden begonnen met die kolenbakken maar dan van Fleischmann te verzamelen. De eerste was in 1985 ofzo. Zit nu op de 25 geloof ik.

Ik heb nu een paar lange treinen en deze passen niet eens op de blokken van de nieuwe baan Dus geen idee wat ermee te doen.

Misschien handmatig rondrijden. De ICE is best lang, de kolenbakken en de RoLa ook en de container trein is nog langer.

[Schachbrett]

Hi Raymond,

Dus ooit verzamel je teveel?
Maar ik ken het euvel.

[OBBinN]

Die kolenbakken zijn heel erg schaars.. Ik heb een redelijke trein op lengte van Roco wagens, maar kom nog niet aan deze lengtes..

[Raymond (UK)]

Hi Raymond,

Dus ooit verzamel je teveel?
Maar ik ken het euvel.

Dat klopt Chris. Af en toe denk je er kan er nog wel eentje bij en voordat je het weet zit je tegen de twintig aan. Sommige treinen zitten over de twee meter aan. Moet maar weer een aan de baan gaan bouwen zodat ze eindelijk weer de baan op kunnen.

[leon1965]

[/quote]

Dat klopt Chris. Af en toe denk je er kan er nog wel eentje bij en voordat je het weet zit je tegen de twintig aan. Sommige treinen zitten over de twee meter aan. Moet maar weer een aan de baan gaan bouwen zodat ze eindelijk weer de baan op kunnen.
[/quote]

Of opsplitsen in meerdere treinen.

[Raymond (UK)]

Die kolenbakken zijn heel erg schaars.. Ik heb een redelijke trein op lengte van Roco wagens, maar kom nog niet aan deze lengtes..

Die zijn hier ook schaars Wouter. Ik heb van die ERZIIId dingen van Fleischmann. Komen héél sporadisch langs hier op eBay en zijn altijd vrij prijzig.

Hier nog een wazig filmpje van een paar jaar geleden op Baden 1. Toen was ie nog niet op volle lengte.

https://youtu.be/8Jmq97u4_70

[Schachbrett]

Nice het filmpje,mooie lengte had die kolenbakkentrein al.

[Raymond (UK)]

Of opsplitsen in meerdere treinen.

Dat zal wel moeten op de nieuwe baan Leon De containertrein is nog erger. Die zit op 2 meter 80

Al te veel treinen zonder splitsen

[Raymond (UK)]

Nice het filmpje,mooie lengte had die kolenbakkentrein al.

Thanks Chris, dat waren er 18 of 19 ofzo. De 25 die ik nu heb zijn nog nooit de baan op geweest als één trein. Kan niet wachten tot ik weer rondjes kan rijden.