N-Spoorforum

Na wat schuiven en puzzelen toch een aantal opstelsporen in weten te passen.
Ik kom nu alleen een stuk tafel te kort...

Morgen maar eens kijken hoe ik dat ga oplossen.

PaulVR46 schreef:...Ik kom nu alleen een stuk tafel te kort...
Morgen maar eens kijken hoe ik dat ga oplossen.

Bovenblad losschroeven, voldoende over de rand schuiven, latje voor achterkant zagen, alles weer vastschroeven: klaar!

Serieus: je ziet dat het plannen van een baan serieuze planning vergt. Ik heb inmiddels ook drie baanplannen achter de rug en heb het inmiddels overzichtelijker en simpeler aangepakt om kennis (techniek zoals helling, bochten, minder (!) wissels, pc-bewaking en besturing en ook scenery) op te doen. Dit is al genoeg om de handen aan vol te hebben. Overigens heb ik (voor gebruik van mijn laptops met MS Windhoos 7 en 10) een licentie Anyrail aangeschaft, wat ik je van harte kan aanbevelen. Lekker met rails knoeien is inderdaad leuk, maar je ziet dan geen overzicht en er blijken toch vaak onjuiste aansluitingen (bochtjes bijvoorbeeld) gemaakt te worden. Maar dat zijn mijn twee centen

Kleine tip

nog: kijk voor de lol eens naar de dubbelsporige bochten met verkanting van Kato.

Ik las jouw topic even vanaf het begin en las dus over motorrijden in o.a. Alf en Bullay, bekend van de gecombineerde auto- treinenbrug daar. Vrienden van mij wonen in Sankt Aldegund en het gebied ken ik dus heel goed! De mensen zijn relaxed en aardig en het gebied is prachtig daar; zeker in de tijd van de druivenpluk en -verwerking. Hoewel het wat Noordoostelijker langs de Rijn (Koblenz - Boppard bijvoorbeeld) in het voorjaar ook geweldig is. Veel water, boten, dorpjes en aan de beide oevers rijden treinen. Heerlijk gebied, en op zo'n korte afstand! Maar jij zal dat vast al wel weten

Andere lezers... Sssssttt!!

Hoi Steve,
Dank je wel voor je tips en adviezen.
Ik had nog wat hout liggen en dus een aanbouw gemaakt aan de tafel waar ik gisteren nog een stuk te kort kwam.
Volgende stap wordt het zagen van de baandelen voor het hooggelegen spoor. Ik ben nog aan het nadenken hoe ik dat precies wil gaan doen maar er rijpen al een aantal ideeën.

En inderdaad, die bochten van Kato met verkanting staan op mijn verlanglijst.

Pas als de baan naar tevredenheid ligt (is dat wel mogelijk eigenlijk bij deze hobby?) ga ik de diverse electronica aansluiten zodat er ook weer eens een testrondje gereden kan worden.
Vooralsnog wil ik blijven rijden met de z21 met multimaus en aansturing van wissels door de Kato wisselschakelkastjes.

Van het voorjaar met de motor naar Oostenrijk, naast asfalt en bergpassen zal ik vast nog wel aandacht over hebben voor passerende treinen...

Een soort van spoordijk/dijklichaam of hoe zoiets dan mag heten gemaakt.
Sporen uitgetekend op stuk MDF, met decoupeeerzaag op maat gezaagd en met karton zijkanten dicht gemaakt.
Ik vind het niet eens onaardig.
Eens kijken of en hoe ik dit nog mooier en beter kan maken.
Ben in ieder geval al weer aan het denken om opstelsporen aan linkerzijde van de tafel weer weg te halen en het hoger gelegen spoor meer ruimte te geven en van de lagergelegen sporen een soort paradespoor te maken.

Spoordijk/dijklichaam was een leuk probeersel maar is inmiddels weer verwijderd.
Wie weet maak ik wel weer eens gebruik van deze techniek, hout had ik nog en karton kost niets dus dit was een mooi projectje zonder kosten.
Ik ben momenteel druk doende, (nog steeds zonder hulp van computerprogramma’s) om een mooier en beter baanplan te ontwerpen.
Het ontwerpen in mijn hoofd en dan schuiven met rails vind ik leuk en ontspannend.
Er begint al één en ander vastere vorm te krijgen, binnenkort volgen wel weer foto’s.
Fijn weekend,
Paul.

Na een plezierig uurtje schuiven met rails...

De opstelsporen aangepast, viaduct op het hogergelegen spoor geplaatst en twee tunnelingangen op het spoor daaronder.
Nu weer even bedenken hoe ik het hogergelegen spoor “hogergelegen” ga maken, de blokjes zullen toch een keer het veld moeten ruimen

Mooie vorderingen weer!

Groetjes,

Hoontje

Hallo Paul

Mooie vorderingen weer!

Daar sluit ik mij bij aan.

m.vr.gr.

Hans

Tot deze oplossing gekomen m.b.t. de hogergelegen sporen.
Eén en ander is uiteraard nog ruwbouw en zal nog verder aangekleed worden.
Tafeltje met wieltjes gebouwd voor de z21 en de Kato Powerpack en de wisselbediening, ligt alles mooi bij elkaar en het geheel rolt zo onder de tafel als ik het niet gebruik.

Een korte testrit liet zien dat de locs geen problemen hebben met de helling, wel met de vuile rails...dus dat wordt nog rails poetsen als het zover is dat ik kan gaan rijden.

Fijn weekend,
Paul.

Hallo Paul,

Leuk baantje maar het zal pas gaan leven als er groen en scenery op gaat komen.
Ben benieuwd hoe je baandam aan de voorzijde gaat maken want die zit wel heel dicht op de rand van de module.

blijf het volgen

mvrgr Bob

Bob, dank je wel.
Scenery e.d. komt later, eerst de ruwbouw zoveel als mogelijk afmaken, kurk leggen, diverse aansluitingen aanleggen enz.
Inmiddels weer een paar stappen verder, laagje verf als ondergrond aangebracht en ook de tafel aan de rand verbreed.

Hee...,
Kleine foto’s...als je erop klikt worden ze groter zie ik net.

De eerste scenery verschijnt; af fabriek spullen maar ook eigen fabricaat; de oude vertrouwde papierpulp,

Baanplan aangepast, papierpulp blijft de basis voor de scenery.
Weer buiten nodigt uit voor modelspoor activiteiten...
Foto’s volgen binnenkort.

PaulVR46 schreef: ↑13 nov 2019 20:46 Baanplan aangepast, papierpulp blijft de basis voor de scenery.
Weer buiten nodigt uit voor modelspoor activiteiten...
Foto’s volgen binnenkort.

Hoe maak jij je papierpulp?

mvg ronald

Er zijn meerdere methodes maar ik scheur kranten of vergelijkbaar papier tot snippers en laat dat een paar uur weken in een emmer met water.
De snippers liggen net onder het water bij mij.
Vervolgens voeg ik houtlijm toe en maal het met een(oude) foodprocessor tot pulp.
Als ik het toepas op de baan knijp ik de pulp uit tot het meeste water eruit is en boetseer het dan met een spatel in de gewenste vorm.
Hou rekening met een droogtijd van een paar dagen en af en toe wat krimp als het helemaal droog is.
Ik gebruik bij bergen proppen papier waar ik de pulp vervolgens overheen smeer.
Behalve tijd en geduld kost het niets en als je niet tevreden bent is er geen man overboord als je je bouwsels afbreekt.