Neuh, niet erg. Ik bedoel kon jij ook niet weten (wel gokken ). Ik zorg gewoon voor een paar mooie foto's bij daglicht/zonlicht (herr Kroll o wee als je weerbericht weer eens niet klopt) en in een leuk treinverband met een uitgebreide begeleidende tekst. Een rocowagen heb ik niet dus als ik die foto mag lenen voor het verslag dan ben ik u zeer erkentelijk.
interesse is volgens mij veel groter... maar dat is een gevoel. als iets zo kort na de lancering uitverkocht is zullen er nog genoeg mensen zijn die niet voorzien zijn en toch interresse hebben..
Maar ze zagen er dan ook geweldig uit, en was het een goeie actie!
Och, wellicht ooit eens een 2e serie. Ik snap prima dat een ondernemer liever 2x een kleine serie maakt ipv 1 grote..... waarvan het risico groter is dat de laatste voor ramsjprijzen eruit moeten of erger... een doos vol winkeldochters..... Prima actie op deze manier.
Eerlijk gezegd is deze productiegrootte vrijwel de standaard bij Modellbahnunion als ik kijk naar de eerder uitgebrachte series van de telescoophuifwagens. Tuurlijk is het mooi dat de geweatherde wagen zo'n succes is, maar dat zijn 100 wagens uit de totale oplage van 250 wagens in Railion liverij. Nu zag ik afgelopen zaterdag de nodige interesse (er ging zo een hele bups (geweatherd en ongeweatherd) enkele plastic tasjes in en dan was er nog een geweatherde railion tekort). Ik heb mezelf ingehouden met 4 wagens (+ 2 ongeweatherde die weer terug gaan naar H@ns tijdens eurospoor, deze waren nl voor de mattest).
Overigens is er prima ruimte voor een tweede oplage met andere nummers en ook beschriftingsvarianten. Ik bedoel, de CAIB wagens reden 10 jaar terug allemaal rond met een NS vishaak (ook een leuke beschriftingsvariant), Railion heeft inmiddels meer logo's gehad dan Volkswagen aan polovarianten had in hetzelfde tijdsbestek, en we hebben ook nog een serie DB Cargo wagens die in NL gehuurd/geregisteerd is/was door NS Cargo/Railion. Naast natuurlijk de goede, oude, Shimmns 708 huifwagens (bruin met vishaak of donkerblauw). Ruimte zat dus... maar hiervoor geldt (MBU kennende) dat ze niet van vandaag op morgen in de winkel zullen liggen omdat Dapol ook een eigen planning heeft. Waarbij ik wil opmerken dat de wagens zo'n 1,5 maand eerder zijn uitgeleverd dan de originele tijdsplanning.
Zolang je minimale oplage telkens al kan de man kunt brengen,is het bestellen natuurlijk al niet zo risicovol meer.
Als ik het goed heb zit je telkens met een oplage van 250 st per variant?