N-Spoorforum

hallo allemaal,

na een tijdje afwezig alhier effe update.

ben al die tijd druk geweest om de tekening uit vorige bericht getekend te krijgen op die trespaplaat.

Heb het dus uiteindelijk met een permanentmarker voor elkaar gekregen.

Alles werkt en brand zoals te zien is op foto 1.




Moet alleen nog wat rode lampjes vervangen voor wat helderder brandende lampjes.

Foto 2 laat zien het basispaneel waar ik 36 magneet schakelaars op kwijt kan die straks de rijbeweging op de baan zichtbaar moeten gaan maken middels een 100 tal lampjes die oplichten wanneer een trein passeert.




Zodra dit allemaal naar tevredenheid werkt zal ik hier en filmpje van maken.

tot dan

Hallo allemaal,

de rijbaansignalering wil niet echt vlotten.

Heb ook station industriespoor afgebroken en een nieuwe plaats voor gecreëerd.

Deze komt nu links van de helix die bij schaduwstation is gesitueerd.
Dit om wat meer loopruimte in de kamer te geven zodat ik fatsoenlijker bij mijn computer en werktafel kan geraken.

Tevens was ik steeds kleinen onderdeeltjes kwijt als ik die liet vallen op de vloerbedekking dus heb besloten om het loopgedeelte te voorzien van laminaat.
Ook ga ik de complete baan voorzien van een ombouw zodat het geheel een wat meer verzorgde indruk geeft.

Op bijgaande foto 1 is te zien waar het nieuwe industriespoor wordt aangelegd.
Op foto 2 de binnenkomst.
de vloer is klaar en de panelen staan nog losjes en moeten nog op maat gezaagd worden en uiteraard gemonteerd.

zijn jullie weer even bij.

Ook het aangezicht heeft aandacht nodig.
Mooie vloer en panelen Jan.

Wat zijn dat voor panelen als ik zo vrij mag zijn?

Jammer van de rijbaan-signalering! Maar dat gaat je vast wel lukken.

Hoi Wim,

de vloer, plusminus 10 vierkante meter en de panelen, met een totale lengte van een slordige twintig meter, zijn afkomstig van een kennis van een kennis van mijn dochter die zijn huis had verkocht en dit materiaal bleef achter.

mijn dochter is zo vriendelijk geweest om e.e.a. voor mij mee te nemen met de gedachte van pa kan dat vast nog wel gebruiken.

ik kan je dus helaas niet vertellen wat dat voor panelen zijn ik weet alleen dat ze bij die betreffende kennis als sier langs de wand hebben gezeten.

weet alleen maar dat ik ze uitstekend kan gebruiken.

Hier zijn we weer,

dat die panelen fabriekswege heel mooi haaks uitgevoerd zijn is prachtig maar je komt er eigenlijk al heeeel snel achter dat wat je zelf gemaakt had als onderstel eigenlijk helemaal niet zo haaks was .

affijn het onderstel haaks gemaakt zonder bovenbouw te verknallen en eerste twee panelen staan keurig op zijn plaats.

Dat ziet er nog eens mooi afgewerkt uit.

Jan,

Heel erg netjes. En vooral die vloer, daar ga je nog veel plezier van hebben (vooral als er iets kleins is gevallen )

Lekker bezig Jan
Ziet er verzorgd uit zo

Mvg,
Ad

hallo allemaal,

dank voor jullie lovende woorden en ben blij dat deze afwerking jullie net zo bevalt als dat het mij bevalt.

Hoe mooi ook afgewerkt het geeft toch weer praktische problemen omdat als die panelen eenmaal geplaatst zijn er niet direct onder de baan gewerkt kan worden alvorens e.e.a. weer te demonteren.
Bovendien staan onder de baan door, zoals wel te zien is op de eerder geplaatste foto,s, er rondom kastjes die ook toegankelijk moeten blijven.

Dus moet ik de grijze massa weer aan het werk zetten om dit op een efficiënte manier op te lossen.

bijkomend probleempje is dat onder en bovenplint van MDF materiaal is gemaakt en daarmee dus een beperkte mate van in en uit elkaar halen is veroorloofd zonder dat de boel afbreekt.
De panelen zitten nogal strak in de voorgezaagde gleuven.

En ja ik zal toch rekening moeten houden met nog te verrichten werkzaamheden onder de baan.

Als er onder jullie vakmensen zijn die hier een oplossing voor weten dan hoor ik dat graag.

Wim,
Die lambriseringspanelen zijn van Grandorado. Te verkrijgen bij o.a. Formido.

Groeten,
Walter

Ja,
Er zijn plastic profielen waar je een paneel in kan zetten, eerst schuin in de bovenkant dan boven het onderprofiel erin laten zakken.
Het bovenprofiel is hoger dan het onderprofiel.
Zelf gebruik ik deze om de schuine zoldering af te maken. Je krijgt dan een bergruimte erachter.
De panelen kan ik dan heen en weer schuiven.

Hoi Ben,

ik weet wat je bedoeld maar denk niet dat toepasbaar zal zijn in combinatie met de onder en boven profielen die ik heb.

als ik daar weer van ga afwijken krijg ik weer een heeel ander aangezicht.

wel goed idee. dank je daarvoor.

Wim schreef:Ook het aangezicht heeft aandacht nodig.
Mooie vloer en panelen Jan.

Wat zijn dat voor panelen als ik zo vrij mag zijn?

Jammer van de rijbaan-signalering! Maar dat gaat je vast wel lukken.

Hoi Wim dit is dat paneel
http://www.cando.eu/nl-nl/assortiment/w ... stockholm/

behoorlijk prijzig dus kwam ik lekker goedkoop aan had dus echt mazzel.

hallo allemaal

hier dan eventjes wat update foto,s van de ombouw van de gehele baan

involgende bericht staan de rest foto,s omdat er niet meer dan vier tegelijk geplaatst kunnen worden

en het vervolg

hopelijk vinden jullie de afwerking als zodanig ook wel wat hebben.

geeft in ieder geval een verzorgde indruk.










nu de zooi nog opruimen en dan weer verder met de bouw van industriespoor en daarna door met het geworstel met draadjes, relais en lampjes voor de rijbaan-rij-signalering te completeren.

Beste Jan,

Dat ziet er heel mooi uit!
Kun je nog wel onder de baan komen indien nodig?
Ben benieuwd naar je vervolg.

Groet,

Arjan

hoi Arjan,

ja dat was een probleem maar elk paneeldeel is door middel van twee schroeven los te draaien van zijn plaats te halen zodat ik daar dan probleemloos onder de baan kan komen.

de praktijk zal leren of dit een handige oplossing is.

Jan,
Anders de panelen waar je vaker achter moet zijn voorzien van magneetsluiting,
gr.
Bert

Hoi allemaal,

even update.

nu de panelenmontage is afgerond is het weer tijd voor de volgende stap.

als eerste heb ik op de afrit naar nieuwe industrieterrein een extra wissel geplaatst om op industrieterrein stopplaatsen en rangeer mogelijkheden te creëren. zie foto 1



moet deze natuurlijk nog wel van elektrische bediening voorzien maar das voor later
de afgetakte rail is na twintig centimeter stroomloos

op foto 2 is zo maar wat neer gelegd, komt van de aftakking op de afrit, om een idee te geven hoe ik rangeer en industriegebied wat invulling zou kunnen geven.




Dit gedeelte wil ik handmatig gaan bedienen en ligt eigenlijk alleen maar voor de sier.
Dit deel wordt voor wissel voorzijde weer onderbroken en kan/kunnen de trein/en eventueel hun weg vervolgen.
alleen de buitenste ring is in de totale automatische omloop meegenomen.
aan de rechterzijde parallel aan helix komt automatische stopplaats voor de wissel omhoog.

ook heb ik de nog te maken draaischijf een plaatsje gegeven.

mochten er suggesties of andere ideeën voor een logischere plaatsing van de diverse rails/wissels etc. etc. zijn hoor ik het graag

wordt vervolgd

Dat is netjes geworden Jan.
Wat een paar (dure) panelen kan veranderen aan het aanzicht van de baan!

De uitbreiding ziet er uitdagend uit, ik heb echter geen tips voor je............

Hallo allemaal,

wat wel errug duidelijk is geworden dat na een week van passen, meten, zagen en schuren met de ombouwpanelen het in zijn totaliteit wel een enorme stofboel is geworden.

Geen enkele trein wil meer rond rijden alvorens er eerst weer een stukkie rail is schoongepoetst.

Ga dus nu eerst maar eens lekker aan de schoonmaak en alle rails zuigen en met een doek, schuurblok, ontvetter enz. enz. zorgen dat alles weer rein en schoon is.

Dus een lekker klusje voor vandaag.

wordt vervolgd.

zeker mdf ...... leuk materiaal, maar je krijgt er een enorme stofzooi van

hoi joep,

inderdaad geeft Mdf een enorme stofzooi waar je niet bij stilstaat, althans ik, als je daarmee bezig gaat.

zowel de vloer ( laminaat ) als de panelen zijn Mdf.

maar goed houd me van de straat en nuttig bezig.

Hallo ,

zoals jullie op laatste foto( zie vorige bladzijde ) met globaal neergelegd industriegebied hebben kunnen zien ligt links de nieuwe oprit.

Deze blijkt in de praktijk voor alle twee en driewiel lokjes te steil. De vier en zesassers trekken dit met gemak mits alle antislipbandjes aanwezig zijn

Ben nu bezig deze oprit te verlengen maaaar betekend ook dat de rechts gecalculeerde stopplaats/station niet kan omdat je daar dan straks een schuin oplopende toestand hebt waar misschien met wat kunst en vliegwerk nog wel zoiets als goederen station gemaakt kan worden.

Daarna toch zien dat ik aan industrieterrein wat invulling kan geven.

wordt vervolgd.

Hoi Jan en al wat verder gekomen met de uitbreiding ??


mvg Sjaak