N-Spoorforum

Prachtig sfeertje in die bocht. Busje heeft op de foto voor mij geen plastic look maar is gewoon te nieuw. Vuile bandjes, wielkasten en zeiltje en dan ben je er al IMHO. Wat het muurtje betreft, knap opgelost en ziet er nu prima uit hoor.

Bart

Even gespiekt op Google Earth, En jup bang-on-the-spot. Sfeertje is wat mijn betreft 100% Gelukt!

Vindt de foto van de "doorsnede" van de berg wel wat hebben, het toont zo mooi de constructie die bij een baan bouwen komt kijken!
Top foto's, Herr J.

Verheug me op Lochem.

Echt schitterend, als je de achtergrond weg gumt zie je niet dat niet echt is.
Alleen de lantaarn achter het kasteel lijkt mij net niet op schaal te zijn.

Danku!

Alleen de lantaarn achter het kasteel lijkt mij net niet op schaal te zijn.

Gelukkig is dat glas bier ook niet op schaal!

Ik kreeg per PB ook nog een vraag. Die zet ik even hier neer, want wellicht heeft er iemand anders nog wat te zeiken namelijk .

Ik zie dat jij eerst geballast hebt en dan pas met de bovenleiding gestart bent. Waar moet je tijdens het ballasten dan zoal rekening mee houden tbv de bovenleiding?

Het hangt ervan af. Veel dingen kun je beter, en makkelijk eerst even ballasten als die bovenleiding er nog niet staat. Wat een idee is, is om de bovenleiding eerst te passen. Bij het Viessmann systeem heb je dan de voetjes al staan. De masten haal je er vervolgens weer af, en ballasten maar. Ik vind dat vaak zonde van het werk, en ik heb met die bogen alleen maar 'lastige' bovenleiding.

Ik ballast bijvoorbeeld alles al, en als er dan een mast moet komen dan haal ik die ballast weer weg met een scherp mesje. Maar het gaat niet altijd zo makkelijk. Je ziet dat ik bepaalde masten vlakbij en soms op steunmuren heb staan. Dat vergt gewoon wat planning en creativiteit. Een klusje voor bijvoorbeeld vandaag is om wat groen en onkruid tussen de masten, muren en sporen aan de binnenkant te frommelen. Dan staat die bovenleiding bijvoorbeeld ernstig in de weg.....en dat is dan jammer. Gewoon voorzichtig werken.

De module staat buiten. Ik ga weer verder. Straks denk ik toch effe rijden met die baan, hoor! Überhaupt zal ik vandaag weer foto's maken.

J.

Ik zie mezelf alweer met moeders zo'n helling opzweten.
Ziet er allemaal levensecht uit.
Had ik al verteld dat ik verlof heb en naar Lochem kom

Autootjes gewoon ff. met wat poeder bewerken en daarna afvegen met een doekje.
doe ik hier ook en gaat geweldig.

gr. Ron.

Wat kentekens betreft, kan je ook denken aan transfers. Ziet er heel strak uiten makkelijk aan te brengen.

Bart

Bedankt voor het beantwoorden van de vraag Jeroen! Ik ga dan maar eens zo'n Viessmann startsetje kopen.

Groeten Roger

Prachtige foto's van een supermooie baan! Op sommige foto's is het inderdaad niet van echt te onderscheiden...

Groet,
Robbert-Jan.

Dat ziet er weer mooi uit!

Die dichtbij opnames zijn héél top

Geweldig! Ik zat nog te twijfelen of ik naar Lochem zou gaan, maar nu ga ik zeker!
Groet, Wim

Als je helemaal loos wilt gaan op dat T2 busje: nummerbord transfers en een D erop. Metallic verfje op de koplampjes. Neem dan gelijk de handgrepen van de voordeuren en de scharniertjes van de bagageruimte (en motorruimte) klepjes mee. Met een beetje lichtbruine verf de riempjes van de huif accenturen. Een of ander gaar logo voor op de voordeurtjes (maakt niet uit wat, kan best zo maar wat zijn uit een transfer dat je nog ergens hebt liggen). En daarna vervuilen, ook/met name de banden. Stoffig grijs, dat past mooi bij het oude beton van het weggetje. Dak misschien een beetje vaal maken en ook de laadklepjes en de ruimte boven het motorklepje wat viezigheid of beschadigingen mee laten geven. Idem voor de dorpel bij de linkervoordeur. Die luchtroosters achter ff accentueren/vervuilen zoals je ook met je locs doet. En als ie door de bocht moet: voorzichtig de voorwieltjes lossnijden, asje of frame iets onder een hoekje bijsnijden en de wieltjes iets onder een hoek weer vastlijmen.

Just thinking along.

Vind overigens altijd leuk dat je als detail hier en daar onkruid door oud wegdek door het wegdek (of perron) laat steken. Hier ook weer, net in de bocht. Top!

Bart

Kijk, dat zijn mooie tips. Dank Bart, ik hou het in mijn achterhoofd en ga er bij gelegenheid eens mee aan de gang.

Afgelopen week is er niks gebeurd aan, due to werken en andere verplichtingen. Vandaag was even een rustdag en ik had ook totaal geen zin in modelbouw-actie. Misschien vanavond weer even een beetje groenen ofzo.

Van de laatste bouwsessie buiten, zo'n anderhalve week geleden ofzo, heb ik nog wel wat foto's gemaakt. Zo moest er achter een steumuurtje net achter het kasteel nog wat worden opgevuld....



Ook sloot de tunnelingang nog niet aan op het aangrenzende landschap. Dat is nu wel zo. Dus binnenkort maar even beetje bijkleuren en groenen.



Ook aan de binnenkant zit nu wat muurplaat en is het her en der zwart geschilderd.



Ook ben ik aan de rechter zijkant bezig met bouwschuim. Dat wordt het afsluitende deel van deze module. Er moet nog gips op en...naja, de rest.



Beetje klooien nog met het verbeterde steunmuurtje. Beetje groen enzo erbij.. ..



En weer wijnranken......



Tegen vallend of schuivend puin hebben de spoorwegen ook maatregelen genomen. Zo is dit één van de lawinehekken......





Fotootje van boven....



En een klein overzichtje. Je ziet dat er nog behoorlijk veel gegroend moet worden......



Okay, nog één fotootje van het kasteel. Een bekend gezicht, maar fak it: ik plaats deze toch....



Jo!

J.

Hallo Jeroen.


Verdraaide mooie foto, s man.


Martin de Deugd

Altijd weer leuk om je kunsten te zien.

Eergisteren nog wat zitten klooien met groen. Kleine stukjes her en der. De grote stukken (bovenop) zijn praktisch niet te doen vanaf deze hoogte. Daarvoor moet dat ding echt op de grond staan. Mijn laatste stuk schuim zit nu ook op zijn plek uiterst rechts. Straks even naar de Gamma voor wat modelgips om de laatste rotsen te creëeren. Als dat dan ligt te drogen weer verder met groen.

Sorry, de foto's heb ik net even snel genomen in niet te best licht. Ze zijn derhalve niet zo goed gelukt als de rest....

Het weggetje heeft er nog een steunmuurtje bij....



.....en al weer met meer begroeiing....



Aan de binnenbocht verschijnt ook meer en meer onkruid, struikgewas, you name it.....





En weer wat meer bescherming tegen vallend gesteente



En door. Ja hoor, ja!

J.

Jeroen dit ziet er weer gaaf uit.
Kleine tip: als je de staanders invlecht in het horre-gaas geeft dit een leuk effect. Net of het gaas aan de staanders is gebonden.

gr Henk

Goeie tip, ga ik doen!

Even een kleine update van de stand van zaken. Druk bezig met groenen aan de 'voorkant' van het spoor. Wat een verschil. Elke keer weer. Kan bijna niet wachten om er weer eens iets lang te zien rijden!



Ohja, bijvoorbeeld dit stukje; dit is zo'n stukje wat ik max. in één keer doe. Lijm, niet te zuinig. En groen d'rop. Ook zéker niet te zuinig!



Close-upje....



En door!

J.

Schitterend resultaat weer Jeroen.

daar krijg ik maar geen genoeg van.

mvg

Freddy

Jip, dat is zo
Ik zeg nog veel meer van dit, een feestje
Ik maak perken en plantsoenen in Nieuwegein mooi, hij een modelbaan groen
Dat geeft voldoening en plezier.

Grtz Martin de Deugd

Prachtige foto's weer Jeroen!

We wachten weeral ongeduldig op de volgende update!

Een paar zeer drukke dagen achter de rug, dus met de laatste rotsen is het nog niet echt opgeschoten. Dat is een eufemisme voor:"TOTAAL niet". . Wel heb ik wat andere klusjes gedaan waar ongemerkt toch weer de nodige uurtjes in gaan zitten, maar waar je niet direct een soort enorme vordering ziet. Zo wordt er rond het spoor flink gegroend enzo. Dat is best een tijdrovend klusje, met name aan de binnenbocht due to absoluutgeenruimtezijning. Dus zit je elke keer kleine stukjes met een penseeltje voorzichtig van lijm te voorzien en daarna met een pincet wat groentjak erin te frommelen. Leuk werkje is dat, met zo'n steunmuur en bovenleiding in deze schaal.....

Naja, hoort erbij. Ook heb ik gisteren de bovenleidingen en een deel van de isolatortjes geverfd. Met dat laatste ga ik zo direct verder. Een geduldig klusje, maar ik vind het het resultaat en de verandering zeker waard.

Je ziet direct dat de draden minder opvallen. De isolatoren moeten nog.....



Oja, ik had er ook een kabelgootje bij gemonteerd aan de muur. En het groen groeit en groeit....



Isolatoren verven. De draden glimmen wat onder invloed van de spotlight die erop staat. Gelukkig zijn deze mooi dofzwartgrijs....ik ga er hier en daar nog wat groene (roest)accenten aan geven zo....



Klein plaatje 'de module af'. Je verft de draden en BAM wat een verschil. Zelfde dikte van de draad, maar valt veel minder op. Tijdens het verven merk je ook dat je ogen moeite hebben met scherpstellen!



Jo,

J.

Geeft ook wel een lekker contrast met die bak die op de grond staan. Blauw met hout en wat rails vs landschap.

Ja he? Reminds me van wat voor werk ik allemaal nog moet verrichten op die bak en die ander. Gelukkig staat de eerste bovenleiding al wel op de stationsmodule.

Door weer een fijn staaltje 'Leuker kunnen we het niet maken, langer wel' heb ik vandaag onverwachts vrij. Dat betekent dat ik zo right away de inmiddels gevormde rotsen kan gaan verven, en dan weer verder met groen etc. Het zijaanzicht, vanaf de spoorlijn tot 'hoger' is daarmee al een stuk completer geworden en zien we niet alleen maar lillike bouwmaterialen . Fotoproof volgt natuurlijk. Jammer is dat het weer de laatste tijd flink tegen heeft gezeten, want ik ben wel weer eens toe aan een beetje rijden in de zon.

Grtz,

J.

Eergisteren dus weer het nodige zitten pielen met allerhande groenspullen, verf voor de bovenleiding en dat soort klusjes...



En terwijl ik dat aan het doen was, was het hakken breken ook weer klaar......blijft een hoop werk waar altijd een hoop rommel vanaf komt...





Maar.....dat kon gisteren dus mooi een dagje drogen. Zojuist ben ik weer even een half uurtje met verf in de weer geweest. Dit zijn de eerste lagen. Hierna dus nog drybrushen met wit, kleuraccenten her en der, en de diepe voegen voorzien van een zwarte wash....



En ook nog een redelijk vlak stuk rots....



Ja hoor, en weer door.

J.