Project Schwarzwald - N-modelspoorbaan

[Lemland]

Mooi werk!

[mark]

Mooi dat het allemaal werkt!
Je ziet welliswaar geen resultaat op de baan, maar het geeft een lekker gevoel als alles netjes aangesloten is.
Ben er ook nog steeds mee bezig draadjes te trekken, liever alles netjes een paar teveel nu (stroom) dan straks ergernis, toch?
En als Ellen meer boompjes wil maken dan je baan aankan....
S6 verder!

Groet,
Mark

[martindomburg]

Tnxs, ben benieuwd of ze dat gaat redden

[shoven]

Nou er gebeurt weer een hoop Martin, wat een dradenwinkel.
Heb je toevallig ook een schema hoe dat nu wordt aangesloten met OC32, servo en relais?

[martindomburg]

Hoi Steven,

Ik heb snel wat in elkaar weten te zetten. Hoop dat het duidelijk is:

http://i1090.photobucket.com/albums/i36 ... Image1.png

De OC32 is onderverdeeld in 4 groepen van elk 8 uitgangen. Afhankelijk van wat je erop aan woilt sluiten voorzie je een groep van een weerstandsbank, sink driver of source driver. In mijn geval heb ik de eerste 2 banken voorzien van een weerstandsbank zodat ik 16 servo's kan aansturen. De overige 2 banken zijn voorzien van sink drivers voor de relais en LED's.

Let wel dat als je de polarisatierelais toepast je deze 16 uitgangen verder aansluit dan de uitgang van de servo. De OC32 gaat ervanuit dat je in dat geval 16 servo's hebt en 16 relais en om de aansluiting te vergemakkelijken verspringt de nummering op de DS32 print. Dan krijg je eerst de 8 uitgangen van bank 1, daarna de 8 uitgangen van bank 3 enz. Dan sluit je de 8 servo's en de bijbehorende 8 relais aan achter elkaar en is het overzichtelijker op de print. Maar in de instelling rekent hij altijd pin+16 als je de servo+relay definieert. De totale uitleg waarom staat in de Manuel.

Zoals vermeld schakelt de OC32 de - dus kan je langs alle LEds'en relais een gezamenlijke + draad aanleggen vanaf de VP aansluiting van de DS32 print. De - is sluit je van elk component aan op een gewenste uitgang van de OC32. Je hoeft de DS32 niet te gebruiken, ikzelf vind hem erg makkelijk.

De SP4 prints bekabel je met een UTP kabel. Hiervan gebruik je de bruin voor de VP (+) en de bruin/wit voor de GND/COM (-). De blauwe en de oranje paren zijnd e 4 uitgangen op de OC32. Kleine regel: hou de servo en de rijdraden gescheiden en zover mogelijk uit elkaar om storing te voorkomen.

Hopelijk is mijn uitleg een beetje duidelijk, zo niet vuur maar los

[mdedeugd]

Hallo Martin.

Wat een mooi aangelegde profesionele instalatie, top.
Daar ga je nog heel lang plezier van hebben.
Goed bezig

Martin de Deugd

[martindomburg]

Was een mooie dag Houten, erg druk met enorm veel bezoekers. Drie hallen vol en voor mijn gevoel meer N-spoor dit keer. Nou heb het gemerkt ook. Samen met Ellen op stap met een verlanglijst en ruim geslaagd:








even een korte lijst met nieuwe spullen:



- Bij Joost (Fidoo) een BR212 locje van Flm gekocht, die ga ik gebruiken voor mijn schoonmaaktrein
- even verderop een nieuwe aanwinst: gloedjenieuwe BR64 van Flm voor maar 59,- Duitser had hem in de aanbieding Bij de rest lag hij voor ruim over de 100,- Hij gaat ingezet worden voor de pendeldienst tussen het nevenstation, CS en de halte.

Verder aan rollend spul een reinigingswagon en een reizigerswagon voor de pendeldienst. Die is nu compleet, de reinigingstrein moet nog een tomix bij

- Bij Misha een bestelling van Frans opgehaald (Misha bedankt). Twee OC32 en DS32 prints
- eindelijk ballast gevonden wat mij aan stond. Bij sceneryshop (zijn er meer mensen die deze gebruiken??? Meteen 4 zakjes gekocht
- Bij seinenpagina.nl een inrijsein, blok- met voorsein, en voorsein gekocht. Man daar kan Conrad niet tegen op en op order gemonteerd bestelbaar voor 1,50 verzendkosten
- Bij H@NS een lading wissels en rails opgehaald om het paradetraject, nevenstation en de perronsporen van CS af te maken
- 2-tal tunnelportalen en een 3 meter wand van schuim
- Masseltje met station Schwarzwald. Waar hij normaal 85,- kost heb ik hem voor 25,- gevonden. Althans Ellen kwam hem tegen
- een setje overweglinkers, twee blolantaarns van viessmann en een vormlantaarn

Ach we zijn wel iets over het budget gegaan maar het is het waard. Verder nog gezellig met Joost, Henry, Mischa, Matthew en Hans gekletst en versleten en moe nu lekker thuis

Mooi dagje

[marco]

Mooie aanwinsten martin die BR 64 heb ik ook en rijdt echt supermooi.

Groetjes marco

[Ipio]

Hallo Martin,

Ballast van Polák gebruik ik ook, alleen ben ik nog niet zo ver maar het is heel mooi spul.
Heb verschillende zakjes gekocht en ben het aan het mengen naar de kleur die ik mooi vindt
en het meest op de kleur lijkt, als in het echt (Nederlands).

Met vriendelijke groeten, Marc

[martindomburg]

Is goede ballast inderdaad. Ben er ook erg tevreden over, zoals je hieronder zal lezen

[martindomburg]

Ik ben weer even erg druk geweest. Allereerst heb ik het nevenstation voorzien van een extra perronspoor:



Vervolgens de grootste klus, de keerlus uitbreiden. Zo was het eerst:



Zo is het nu:



Heb wel een boel ruzie gehad met de gebogen wissel. Om hem te monteren moet je er eerst de afgaande sporen aan vast solderen. Vervolgens plaatsen en buigen. Op zich geen probleem. Maar na het uitharden van de lijm moet je de scheidingen slijpen voor de blokken. grrr daar gaat hij dus meteen knakken. Er zat dus te weinig lijm Nu heb ik hem gefixeerd en getest op ontsporingen en alles gaat er goed overheen. Ze maken door de slanke geometrie van de wissel en een krappere bocht wel een rare ruk naar links bij afbuigen maar daar is niks aan te doen. Je ziet de wissel ook niet

De volgende stap was het solderen en plaatsen van de seintjes:





Heb meteen van de gelegenheid gebruik gemaakt om een stukje te ballasten. Ik heb een aantal zakjes gekocht bij de Scenery Shop en het bevalt erg goed. Het resultaat mag er wezen:





Nog een likje luchtverf op het spoor en de ballast en het word een mooi geheel. Verder ballasten doe ik nog niet, moet eerst de bovenleiding portalen plaatsen voor ik kan gaan ballasten. Ik denk voor hobbex te gaan en heb een paar offertes opgevraagd.

Komende dagen ga ik de bedrading afwerken van het schaduwtraject, paradetraject en neventraject. De nieuwe OC32's monteren en Itrain en de OC32's configureren. Ook wil ik een ijkbaantje maken om de locs te ijken.

In de tussentijd kan ik ook aan de gang met het maken van tunnelportalen en de frames voor de luikjes in de bergwanden. Kortom zat te doen

[mark]

Leuk, leuk, leuk!
Ballast ook goed, ben zelf ook nog aant zoeken naar juiste samenstelling en roest kleur.
Heb een airbrush aangeschaft ( al een tijdje geleden) nu nog oefenen..

Maarrr, komen de "inhaalsporen" int zicht??
Ik nam aan de ene trein de tunnel in en de andere eruit.
Hoe ga je dit doen?

En zo'n br64 had je ook wel voor mij mogen meenemen , super aankoopje!

Groet,
Mark

[marco]

Mooi inhaalspoor martin.
Ik zit nog steeds te wachten op een filmpje waar de trein de hele baan rond rijd van beneden naar boven martin

Groetjes marco

[martindomburg]

@ Marc:

de inhaalsporen komen inderdaad in het zicht. Zo ongeveer waar het spoor weer recht gaat lopen komen beide sporen de berg uit en begint het tweede blok van dat spoor. Zo kan een trein wachten in blok a of zich laten inhalen in blok b. Doorgaans is het buitenste spoor het reguliere traject en de binnenste voor de opstel of inhaalmomenten.

@marco
Heb de sporen van Centraal Station net weer verwijderd om het paradestuk te kunnen maken. Dus filmpjes laten nog even op zich wachten maar wie weet wat er nog komt

ben gisteravond weer ff druk geweest na mijn post. Heb de blokken aangesloten op mijn centrale (nu nog sparen voor de uitbreiding van Dinamo om alles te laten rijden). Tevens heb ik de nieuwe 2 OC en DS printen geplaatst en kan ik nu gaan beginnen met het aansluiten hiervan. In afwachting van de bovenleiding

groetjes

[mark]

Martin,

Ok, dan is er dus ruimte voor 4 treinen?
2 "onzichtbaar" en 2 zichtbaar?
Als buitenste spoor als reguliere baan fungeert dan houd je nog steeds het idee wat je enkelsporig ook had, tunnel in-omdraaien-tunnel uit, in kort tijdsbestek.
Wat ik verwacht had is tunnel in-opstellen-andere trein tunnel uit, zo krijg je een iets speelser verloop denk ik. (en scheelt 2 seinen )
Wat ziet je spiraal er trouwens super strak uit zeg!

Groet,
Mark

[Krab]

Heb meteen van de gelegenheid gebruik gemaakt om een stukje te ballasten. Ik heb een aantal zakjes gekocht bij de Scenery Shop en het bevalt erg goed.
Het ziet er goed uit Martin ,heb je het met zo'n malletje gedaan zo egaal gelijk is het ?
Stomstom van mij dat ik dat niet gelijk meegenomen heb bij hun ,dat zal ik per post moeten nabestellen


mvg Sjaak

[shoven]

Waar bestellen jullie die ballast en die malletjes mannen?
Ik wil hier binnenkort ook mee starten.

[Krab]

Hoi Steven ,
ik wil het hier gaan bestellen bij Mark (Ipio) van
http://www.sceneryshop.nl/Webwinkel-Cat ... ast-N.html


mooi materiaal hoor in allerlei kleuren .


mvg Sjaak

[martindomburg]

Martin,

Ok, dan is er dus ruimte voor 4 treinen?
2 "onzichtbaar" en 2 zichtbaar?
Als buitenste spoor als reguliere baan fungeert dan houd je nog steeds het idee wat je enkelsporig ook had, tunnel in-omdraaien-tunnel uit, in kort tijdsbestek.
Wat ik verwacht had is tunnel in-opstellen-andere trein tunnel uit, zo krijg je een iets speelser verloop denk ik. (en scheelt 2 seinen )
Wat ziet je spiraal er trouwens super strak uit zeg!

Groet,
Mark

Je hebt het juist, echter wat je bedoelt kan ook. Wat nu gebeurt is dat trein 1 de berg in rijd en blijft staan in de berg. Vervolgens rijd de 2e trein de berg in en weer uit. Trein 1 rijd rustig de berg uit naar de sein tot blok veilig is en hup weg istie Trein 1 zie je in de berg rijden via de gallerijtunnel maar komt de berg niet uit. Wat ook kan is dat trein 3 de berg inrijd en dat trein 1 er uit komt.

Er is zat mogelijkheid alleen nu er nog niks omheen staat moeilijk voor te stellen. Je moet het zo zien:

- de trein rijd de berg in,
- word via de wissel geleid naar spoor 1 of 2 (spoor 1 word weer zichtbaar voor 15cm via galerijtunnel.) de trein bevind zich nu in het eerste blok van dat spoor. Blok 1a en blok 2a.
- al de trein de berg uit rijd rijd hij blok 1b of 2b binnen en vai de wissel gaat hij verder het traject af.

Omdat de eerste blok onzichtbaar is kan je daar een trein opstellen (tot 120cm lengte) dus als de een erin rijd kan hij in de berg wachten tot de andere gepasseerd is om vervolgens in blok b te wachten en de baan op te gaan.

[martindomburg]

@ Sjaak en Steven:

Bedankt maar heb alles met een kwastje gedaan. moet wel zeggen dat het monnikenwerk is en ik erg benieuwd ben hoe lang ik dat vol ga houden met mijn adhd

Het is inderdaad gehaald bij scenery shop, goede zaak en absoluut niet duur

[shoven]

Hoi Steven ,
ik wil het hier gaan bestellen bij Mark (Ipio) van
http://www.sceneryshop.nl/Webwinkel-Cat ... ast-N.html


mooi materiaal hoor in allerlei kleuren .


mvg Sjaak

Maar je had het ook over een malletje. Die zie ik niet bij hun (mooi spul verder trouwens). Of koop je die ergens anders?

[martindomburg]

Hij vroeg of ik een malletje gebruikte wat een eer

Ik heb alles metd e hand gedaan dus geen malletje

[martindomburg]

Tijd voor een update uit het kleine kamertje in de visserstad:

Afgelopen dagen druk geweest met de draadjes. Zoals jullie hebben gelezen heb ik mijn servo infra vernieuwd en de bedradingen voor de paradespoor en nevenspoor aangebracht. Dit geheel moet natuurlijk aangesloten worden. Om de servo's, relais en seinen te bedienen heb ik inmiddels 3 OC32's voorzien van DS32 aansluitprint gemonteerd:



De bedrading word later gefatsoeneerd bij de DS32 printen. Eerst moet ik alles configureren in OC32config. Ik heb inmiddels de servo's en relais afgesteld en ben nu bezig om de seinen te voorzien van de juiste wissel- en doofsnelheden, lichtsterkte van de led's enz. In het programma kan je helemaal zelf bepalen hoe snel de lamp dooft en van seinbeeld wisselt. Erg leuk om te doen. Ditzelfde geld ook voor de overweg welke ik provisorisch heb geplaatst om uit te proberen:



Het configureren is best leuk om te doen, als je snel klaar wilt zijn gebruik je de standaard definities, wil je echt uitgebreid dan kan je erin gaan rommelen.

ZO ziet er nu uit in de kamer:


Volgende stap is inregelen van het schaduw- parade- en nevenspoor. Als dat is afgesteld ga ik beginnen met de aankleding van de bergen. De bovenleiding bestellen, en vooral veel zelf maken

Ellen en ik zijn vandaag ook even op ONTRAXX geweest, man wat was dat druk. Wat zakjes gehaald bij Mark (Ipio). Nu weet ik trouwens ook wat dat betekend, Mark bedankt. Even een paar plaatjes die ik jullie niet wil onthouden:

[shoven]

Leuke plaatjes hoor Martin.
Ipio is toch een soort VUT-regeling van de NS? (waar Mark dankbaar gebruik van heeft gemaakt)

[martindomburg]

Yep, dat is een soort vut. Nou dat lijkt me wel wat

Ben nu druk bezig met mijn volgende twee projecten:

ten eerste de ruwbouw van de bergen, word een beste uitdaging omdat ik op veel plekken inspectieluiken moet maken iemand tips en ideeen??

Het tweede project word erg leuk: inspectiespoortje.
Om mijn locs goed te ijken en eventueel te testen zonder dat de rest van het bedrijf er last van heeft leg ik een klein spoortje aan onder de baan. Om nou niet meteen een saai plankje te hebben met een stukje spoor, maak ik van de gelegenheid gebruik om alles uit te proberen. Ik maak er dus een klein diorama van. De "bak"word 122 lang en ik wil er alles in verwerken wat ik op de baan nodig heb. Rotsen, overweg, wegen, portalen en muren. Er komt een dakje met licht overheen en deze komt dan onder de baan te hangen.

Zal vanaaf even een paar foto's schieten van mijn "diorama"