N-Spoorforum

Mooie vorderingen. En wat een heerlijke ruimte om te bouwen!

Ziet er netjes uit Steven. 2m sleep is is een behoorlijke lengte. Dat wordt veel testen om de maximale hellingshoek te bepalen.

Ik maak vorderingen, maar die zijn allemaal niet fotogeniek.
De rails ligt en de baan is bedraad (lekker een paar avonden solderen tot je er 300+ draadjes aan gebakken hebt...pff). Met een paar locs getest of alles een beetje stroom krijgt, dus nog een stuk of wat draden eraan bakken op stukjes waar ik het vergeten was. Plus: omdat de rails allemaal hergebruikte rails is, zitten er nogal wat plekken in waar de rails doorgeslepen was/is. Het gevolg... afijn, u snapt hem.

Er ligt nu een schaduwstation met 12 sporen en een omloopspoor, bij elkaar zo'n 54 meter aan opstelruimte. Moet lukken.
Ik ben nu bezig de baan in te voeren in iTrain. Ik heb even met Rocrail geprutst, op zich ook niet verkeerd. Het doet me wel heel erg aan Koploper denken v.w.b. de look & feel. iTrain heeft net een wat vriendelijker interface en is wat minder omslachtig in het gebruik.
Koploper is eventueel ook nog een optie, maar daar gebeurt niets meer aan helaas, dat maakt het minder aantrekkelijk.

Binnenkort dus hopelijk rijdende treinen.

Lekker veel opstelruimte.
De factor onderhoud zoals schoonmaken van de rails zal wel een uitdaging worden.
Op een paar avonden meer dan 300 draden solderen is wat ik bij lange na niet red.
Maar het ziet er prima uit!

Je ben al weer goed op weg verder dan ik ben nog aan het slopen .
En je kunt er heerlijk lange slepen op laten rijden


mvg Sjaak

Er begint schot in te komen. het schaduwstation is ingericht en inmiddels ook ingevoerd in Koploper.
Ik heb ook iTrain geprobeerd, maar dat programma en ik begrijpen elkaar niet. Rocrail heb ik ook getest en zag er goed uit, maar heeft nog wat kuren die waarschijnlijk eraan liggen dat ik het programma nog niet goed genoeg ken. Wel fijn dat ieder programma zijn eigen notatie voor de bezetmelders gebruikt... NOT.
Ik ben nu aan het testrijden. Een stuk of 12 locs en treinstellen draaien hun rondjes, en de laatste kleinigheden komen aan het licht.
Tot nu toe ziet het er goed uit, nog geen grote calamiteiten gehad. Binnenkort maar eens wat lange slepen op de baan zetten.

Hi Steven,

plek zat voor die lange slepen !

Ik moet ook maar eens gaan verhuizen ....

Guus

piksov schreef: ↑04 jun 2021 14:45 Hi Steven,

plek zat voor die lange slepen !

Ik moet ook maar eens gaan verhuizen ....

Guus

Wel opschieten, boerderijtjes in Drenthe worden steeds populairder met al dat thuiswerken...

Je wordt wel misselijk als je dadelijk in een wagon zit.
Je slingert hier een daar op de rechte stukken.

Mvg ronald

Ja die foto's zijn genadeloos.

Tjonge ... Je hebt aardig wat meters gemaakt man. Knap en vooral snel werk.

Gelukkig is het maar een schaduw station Steven maar je gaat als een speer ,rijd het goed ?
Ben benieuwd naar de lange slepen die je achter de loc's gaat hangen



mvg Sjaak

Ik ben dus bezig met het testrijden. Met de iPhone even snel een filmpje geschoten. Belichting is niet ideaal.
Uiteraard is het filmpje genadeloos in het laten zien van alle kleine hobbeltjes etc op de baan...
Er rijden ook 2 lange slepen mee over de baan, de langste is 2 meter. Dat vind ik ook wel mooi zat (denk ik).

Ik vind het nog wel meevallen hoor, met de hobbels. Wat lopen ze mooi rustig, op een prettige snelheid, over de baan.

Ziet er weer goed uit Steven
Op naar de volgende stap

Mvg,
Ad

Christ schreef: ↑10 jun 2021 13:17 Ik vind het nog wel meevallen hoor, met de hobbels. Wat lopen ze mooi rustig, op een prettige snelheid, over de baan.

Dank je.
De locs zijn allemaal geijkt, en ik heb de max. snelheid niet zo heel hoog staat. Voor goederentreinen op 90-100 km/h en de rest tussen de 100 en 120 km/h. Dan kun je ze ook wat fijner regelen omdat je de 28 decoderstappen over een kleiner bereik verdeelt.
Ik laat de treinen in station en op wisselstraten ook niet harder rijden dan plm. 40 km/h, dat draagt ook bij aan een rustig beeld.
De komende stap is ze allemaal soepel te laten lopen, dus wat schoonmaken en hier en daar wat prutsen aan CV's.

En daarna de volgende stap: de helling omhoog/omlaag.

goed bezig Steven, het ziet er prima uit.

Hoi Steven is er nog vooruitgang aan je baan ben benieuwd of je al veel verder gekomen ben ermee .


mvg Sjaak

Dat ziet er goed uit Steven

Groet,
Raymond

Er gebeurt weinig op het moment, ik ben vooral bezig in mijn tuin en dat soort dingen. Als de winter nadert komt er weer beweging in.
Eerst nog even op vakantie in september.

Mooi man, die lange slepen! Wauw!

Ben erg benieuwd naar het vervolg in het najaar, maar alles op zijn tijd natuurlijk. Fijne vakantie alvast!

Groets, Erwin

Het is idd meer een najaars-en winterhobby.
Ben wel benieuwd naar de voortgang te zijner tijd.
Fijne vakantie!

Er is weer wat vordering te melden. Afgelopen weekend eindelijk eens een lading multiplex gehaald en op de baan gemonteerd.
Het begin van de "echte" baan is er. Nu nog even bouwen...



Aanzicht bovenzijde, nog lekker kaal. Het is 798 x 80 cm.



Ik heb flink wat werkruimte gelaten tussen het schaduwstation en de bovenbaan. Meteen ook wat licht gemonteerd.

Vandeweek wat mdf plaatjes gehaald en een deel ervan in stroken gezaagd. Nu nog even precies uitvogelen welke helling er haalbaar is.
Ik heb een lengte van plm. 7,3 meter om te stijgen. Dan een keerlusje en terug. De te overwinnen hoogte is 40cm. Als ik dan ff reken kom ik op een stijging van rond de 2,7 a 2,8%. Ik weet niet of dat hem wordt met containertreinen van 2m lang die omhoog moeten...
Ik kan ook een extra lusje aan het einde maken (dus toch een stukje klimspiraal) van 2x 3,5m, dan zakt de stijging naar iets van 1,8%. Ik denk dat ik daar maar voor ga.

Hoi Steven,

2,8% stijging lijkt me best veel. Ik zou ook een extra lusje doen en bovendien de hellinghoek in de spriaal wat kleiner maken dan de hellinghoek van het lange rechte spoor.