N-Spoorforum

Ja die bedoel ik inderdaad. R1 staat voor de bocht diameter. deze wordt door bijv. fleischmann gebruikt als naam geving om een bepaald type bocht weer te geven.
Of boog zoals het ook wel wordt genoemd

hey matthijs,

jah dat weet ik....
wist alleen niet welke helix je precies bedoelde.
en ik wil de helixen in een ovaaltje maken.
dus moet ik nog even uitvogelen.

hey,

daar is het plan...met twee helixen.
en ik kan daar geen andere r-rails kwijt.

hallo,

even bezig geweest met het hfd-station..wat vinden jullie van deze???
of deze....

Hallo SpoorfaNaat.

Wat vindt ik er van.
Was wel mooi, het eerste dan, wat ik je ook aangaf in pb, er stond wel wat.
Weer veranderd, waar je opnieuw weer totaal geen zekerheid mee hebt.
Dus, mijn idee
Dit gaat naar het zich steets laat aanzien, waarschijnlijk toch ook niet worden.
Ik zie het steets, het is nog niet jou project.
Keuzen moet je wel zelf bedenken en er ook iets van kunnen maken.
Je weet steets niet wat je werkelijk wilt.
Conclusie, je bent er simpel weg nog niet rijp voor, om iets groots te verzinnen.
Dit bedoel ik niet verkeert
Het moet groeien, trek een project naar jou toe, dan maak je wel kans
Ik heb daarom wel 2 woorden waar het voor mij ook begon
Kleiner, eenvoudiger.
Gebruik die en ga voor sucses.
Verder is het aan jou wat jij gaat doen.


Martin de Deugd

Ik zal niet direct tegen Martin in gaan, hij heeft iets meer ervaring.

Maar goed, ik zie wel veel verbeteringen in je plan, iig lekker simpel voor de kleine ruimte die je gaat betreden.
Ik heb zelf heel erg een voorkeur voor het eerste plan, dat oog strak en simpel. Alleenkijk nog even naar je aansluiting op de noordelijke helix, deze kan volgens mij ook in een keer doorlopen zoner extra bocht.

matthijskuiper schreef:Ik zal niet direct tegen Martin in gaan, hij heeft iets meer ervaring.

Maar goed, ik zie wel veel verbeteringen in je plan, iig lekker simpel voor de kleine ruimte die je gaat betreden.
Ik heb zelf heel erg een voorkeur voor het eerste plan, dat oog strak en simpel. Alleenkijk nog even naar je aansluiting op de noordelijke helix, deze kan volgens mij ook in een keer doorlopen zoner extra bocht.

Prima
Daar gaan we
Plan 1 weer wat vergeten en het is niet die ervarring die ik wel heb
Je ziet zo dat dit plan ook weer mank gaat

Ik laat me niet uit het veld slaan, erg belangrijk
Vraag over het voorkeurplan van Matthijs ga ik even in mee denken maar mis iets
Vraag.
Waar komen de perrons bij het station.
Ik zie er geen enkel ruimte tussen in dat plan.
Weet niet, ik ben leek, maar....toch
Wil je er perrons bij, wordt dit weer totaal een andere tekening.
Weer anders

Martin de Deugd

Ik sluit me wel aan bij Martin zijn zorgen. dat daar geen verwarring over ontstaat.

Even kort de dingen uit mijn warrige hoofd op het web plaatsen.

- Je hebt nu een achtje gemaakt. Waarbij je een perron gaat uitbeelden. Kijk hierbij ook even naar de hoeveelheid werk die Mike heeft gestoken in zijn baan. (en de hulp van Paul hierin.) en dan ook de ruimte die nodig is.

- Je schaduw station ga ik voorlopig niet op verder, er kan mogelijk nog ene tussen verbinding is, maar is niet strikt noodzakelijk op dit moment.

Wat ik denk dat belangrijk is voor nu:

- welke scenary wil je, denk aan landschap tijd seizoen etc. En hoe belangrijk vindt je dat.
- hoeveel treinen heb je
- welke treinen wil je zien rijden.
- Wil je enkel een station, of ook wat meer?
- hoeveel rangeer of speelruimte wil je hebben.
- en misschien wel het meest belangrijke waar kijk je graag naar als het af is.

Bedenk dat je in een klein zolderkamertje zit en dat de collegas hier balzalen tot hun beschikking hebben. Ik weet het is niet eerlijk, maar ik kreeg ook niet meer dan een schapje in de kast van mijn vriendin. (het huis is domweg te klein.)

Om even voor mezelf te spreken, ik heb nu het expidit plan, hier kwamen vooral veel vragen over de r1 bochten die ik wilde leggen. Dit is gelukt, maar als consencus moet ik dus wel kleine treintjes rijden zonder korte koppelingen. Dus de lange sneltreinen die zo mooi ogen kunnen niet.
Verder mag ik niet meer dan 8 gebouwtjes neer zetten omdat anders het geheel te vol wordt. En dan gaat het toch wel snel jeuken om meer te doen. En zo zitten er een groot aantal afwegingen in met het oog op het eind resultaat.

In jou geval kan je niet heel erg de hoogte in en wil je station Bonn plaatsen. wat overigens erg mooi is. Maar ook dit heeft de ruimte nodig om uit te komen. Denk aan een plein, perrons, parkeer gelegenheid, goederen mensen etc.
Wil je alleen rondjes maken is dat niet nodig, wil je een diorame maken krijg je een uitdaging.


Als ik naar je plan kijk ben je eigenlijk een lijn van helix naar helix aan het trekken en omdat je een station wil druk je hier 4 wissels tussen. Eigenlijk is dat de verkeerde aanpak en moet je vanaf je station Bonn ontwerpen. plaats dat eerst, kijk hoeveel perrons je wilt maken en hoe deze weg vloeien. Welke bebouwing komt daarbij, naja eigenlijk alle boven gestelde vragen.

Zoals eerder gesteld we willen je graag helpen, maar zijn bang dat je later opnieuw moet beginnen. En er zijn genoeg opties en mogelijkheden om verder te komen in je zolderkamer.

En voor ik het vergeet toe te voegen. Een groot deel van de tips die ik hier heb gekregen waren ook haaks op wat ik wilde maar hebben wel geholpen de goede richting in te sturen. zodat ik hopelijk begin 2013 de eerste shots online kan gooien.

En door alle commentaren wel de zin gekregen ooit aan een groter nieuw project te beginnen.

Sorry SpoorfaNaat.

Hallo beste Matthijs
Weet niet wat je anders bedoelt dan ik, maar...

Ervarring zal ergens beginnen.
37 jaar modelspoor, niet alleen meteen N, eerst H0 marklin gehad met mijn vader op de zelfde zolder.
Die was niet eens van mij, maar hielp mijn vader met zijn baan.
Plek had ik wel, andere deel slaapkamer was vrij, daar ging ik mijn N spoor droom eens beginnen.
Papier en potloot , ze waren mijn vriendje
Denken en spinnen, ik kwam er niet uit
Wilde eerst ook zeer groots beginnen, kwam steets weer uit op de 0,0 resultaat.
Wat ik wilde zat in mijn hoofd, maar realizeren ervan was onmogelijk.
Toen begon ik maar eens op advies van en met mijn ouders met mijn eerste startsetje minitix gaan kopen.
Spaarcentjes verzamelt, daar ging ik, op naar de intertoys.
Zag... een mooi setje.Start set A B +. met een kant en klaar mat waar je compleet spoor op kon liggen als voorbeeld.
Diesellocje, 3 wagentjes, railoval met wissel en opstelspoortje.
Trafo, daarbij...
Station, wat karton huisjes, lampjes en boompjes had mijn vader wel voor mij.
Meer was het niet.
Plank gehaalt bij de DHZ mat erop geplakt, knutselen etc...
Daarna heb ik daar toch 4 jaren mee gereden, zelf wat verder geknutselt etc.
Dan heb je immers wel tijd om te proeven en verder te bakken wat je wilt gaan doen.
Grote banen vergeet deze als starter en lekker klein begonnen, dat is veel beter.
Dat proberen we uit te leggen.

Terug naar SpoorfaNaat zijn zolderbaanplan.
Hopende dat hij zal komen met een verrassing

Martin de Deugd

Martin, ik geloof dat we het zelfde bedoelen.
misschien dat ik het verkeerd zei, maar erken je ervaring zeker. En sluit me bij een groot gedeelte van je punten aan.
Kwam er laatst achter dat ik in 1992 mijn eerste baan had gekocht, op de zelfde manier als jij begonnen. (met de special edition van fleischmann Ho AB startset.)

Maar goed, na een gesprek met SpoorFaNaat tot de conclusie gekomen dat er al veel rails en treinen in bezit zijn.
Het doel van de baan is om treinen te zien rijden, elkaar passeren en een station waar treinen aankomen en vertrekken.
Hier hoefde weinig tot geen scenery in en/of correctheid qua groot bedrijf geplaatst te worden.

Daarbij is het niet erg om 30 plannen te maken, als hier 1 uit gaat komen die gaat werken. En nog belangrijker dat er eerst een plan is en dan pas een zaag en hamer wordt gebruikt.

Wel inderdaad opnieuw onderstrepen dat simpel beginnen en vandaaruit verder bouwen het makkelijkste is. Ook al ligt er voor 6km aan spoor in een schoenendoos, als je niet met de eerste rail goed begint kom je er nooit
Wat zoveel wil zeggen, maak eerst 1 rondje af, en bouw van daaruit verder.