N-Spoorforum

Zoals jullie in dit https://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.php?f=21&t=6448 draadje hebben kunnen lezen heb ik al eens de waterwagens van de NS slijptrein in 3D gemaakt.

Deze 2 waterwagens zijn ombouwen van bestaand materieel: "...De slijptrein, bestaande uit een in 1958 omgebouwd blokkendoosrijtuig (voorheen mCv 9426) en twee waterwagens (voormalige tenders van NS-stoomlocs 4003 en 4025)..." bron: http://www.nicospilt.com/index_weg-en-werken.htm

In wikipedia https://nl.wikipedia.org/wiki/NS_4000 staat een stukje achtergrondinfo over deze locomotieven en de tenders:
"Al in de Tweede Wereldoorlog bestelde de Nederlandse regering in Londen 50 stoomlocomotieven bij de Zweedse fabriek Nydqvist & Holm AB (NOHAB) te Trollhättan om de door oorlogshandelingen sterk uitgedunde vloot locomotieven snel op peil te kunnen brengen. Om tijd te sparen koos men voor bestaande modellen van typisch Zweedse locomotieven. Het betrof hier 15 stuks sneltreinlocomotieven met de asindeling 2'C en 35 stuks goederenlocomotieven met de asindeling D. De sneltreinlocomotieven werden ingedeeld in de serie NS 4000 en de goederenlocomotieven in de serie NS 4700 ... De tender was van het Gölsdorf-type en de beide tweeassige draaistellen liepen ook op kogellagers. De tenders van de series 4000 en 4700 waren aan elkaar gelijk. Bij een nieuw nummerschema voor tenders van stoomlocomotieven, dat in 1949 werd ingevoerd, werden de tenders van de serie 4700 vernummerd naar 4016-4050, zodat een doorlopende, onderling uitwisselbare, serie ontstond." Bron: Wikipedia

Omdat ik met de waterwagen al een goede basis heb, vond ik het een leuk idee om de originele kolentenders van de stoomlocomotieven 4000/4700 in schaal N in 3D te maken. Ook heb ik ergens op het internet een Trainsim plaatje gevonden van een SIK die met een losse kolentender aan het rangeren was, dat was een leuke combinatie!

Ik heb voor dit model mijn eerdere HDA (High Definition Acrylate) ontwerp van de waterwagen gebruikt. Ook maak ik opnieuw gebruik van kant en klare Graham Farish draaistellen die gecombineerd met Graham Farish spaakwielen erg lijken op de originele draaistellen. De draaistellen kunnen eenvoudig met M2,5 boutjes worden vastgemaakt (en die boutjes kun je gewoon bij de Praxis/Gamma kopen!)

Het 3D model van de kolentender ziet er zo uit:

Fred

Leuk, doe eens gek en maak de lok er ook meteen bij

@Wilco: daar moet ik nog "even" over nadenken...

eerst maar eens de tender.

Hier zijn een paar plaatjes van de onbewerkte HDA print:

De HDA prints moeten nabewerkt worden om de puntjes van de support structuur te verwijderen. De support structuur is nodig om het HDA-model te kunnen printen. Hij ziet er weer lekker strak uit. Je ziet de voorgeprinte gaten die nodig zijn om de handrelingen straks te kunnen bevestigen. De relingen gaan (zoals jullie van mij gewend zijn) van 0,5mm messingdraad gemaakt worden.

Fred

Ziet er weer heel net uit.

Thx!

De puntjes van de support structure verwijderd en de kap in de grijze acryl primer gezet. De 4 relingen aan de tender aan de locomotiefzijde worden van 0,5mm messingdraad gebogen. Ze zijn U-vormig, waarbij 1 pootje langs een 2mm boortje wordt omgezet zodat je een ronde bocht krijgt en het andere pootje wordt haaks langs een tangetje omgezet.

De gaten voor de relingen heb ik eerst met de hand uitgeboord met een 0,5mm boortje. De ronde bocht komt beneden en de haakse bocht komt boven en dat ziet er dan zo uit:

Alle 4 de relinkjes worden met een miniscuul druppeltje secondenlijm vastgezet.

Fred

(ps op de foto's had ik de onderzijde van het model zwart gespoten maar dat was niet nodig want straks wordt hij toch helemaal groen gespoten ...

)

Ook de gaten voor de relingen achter op de tender heb ik eerst met de hand uitgeboord met een 0,5mm boortje. Deze relingen achter op de tender heb ik ook gebogen van 0,5mm messingdraad. Om de juiste radius te krijgen heb ik eerst de boog in de reling over een 5mm boortje heen gebogen.

En van daaruit stapje voor stapje: passen en meten op de kap, aftekenen, opnieuw checken en met een fijn tangetje buigen, enz, enz....

Je ziet op de foto ook een korte horizontale (aan de zijkant van de bak) en een korte verticale staander (bovenop de bak). Hier worden gewoon 2 rechte stukjes messingdraad in de kap gestoken die daarna op de juiste lengte naar buiten zijn geschoven, de lengte is dus niet kritisch. Ze worden niet aan de hoofdreling vastgesoldeerd maar eenvoudig met een druppeltje secondelijm vastgezet. Ook dan pas worden de bevestigingspunten van de relingen en de staanders met een druppeltje secondelijm aan de tender vastgelijmd.

Het geeft erg veel voldoening als er uiteindelijk zo'n strakke reling op de kap zit

Fred

3dbuildr schreef: Het geeft erg veel voldoening als er uiteindelijk zo'n strakke reling op de kap zit

Een volledige stoomlocomotief, dat is pas voldoening.

Errug mooi hoor. Vorig weekend nog een trappetje terug gelijmd aan een wagon die er afgebroken was na een val van het bureau. Was al lastig genoeg. Laat staan dit. Petje af.

:duim: (oh wacht die emoticon bestaat hier niet

)

Eerst de tender helemaal groen gespoten (ik heb acryl Revell donkergroen mat 68 gebruikt). Aan 1 zijde van de tender heb ik 2 losse metalen buffers gemonteerd: 1 gewelfde en 1 platte (aan de loczijde zitten geen buffers). De buffers komen als vanouds van http://www.das-service.de/modellbahn-ra ... /index.php Daarna de bovenzijde afgetapet en de onderzijde en de buffers acryl matzwart gespoten.

De seinen aan de achterzijde bijgeverfd met het penseel en zilver ingeverfd. Ik heb er 1 decaltje opzitten: aan de bovenzijde van de tender een kleine witte decal met een rode bliksemschicht.

Bijna klaar! Nog mat aflakken, een kolenladinkje maken en draaistellen monteren...

Fred

Van wat op maat gesneden schuim dat ik zwartgeverfd heb en wat zwarte siersteentjes die ik met verdunde houtlijm vastlijm heb ik een kolenlading voor de tender gemaakt:

Voor de draaistellen gebruik ik:
- 2 stuks draaistellen: GRAHAM FARISH GF26 DIAMOND FRAME WAGON BOGIE FRAME N GAUGE
- 4 stuks spaakwielen: GRAHAM FARISH 379-411 WAGON WHEELS SPOKED PK10 AXLES N GAUGE (verpakt per 10)
- 2 stuks koppelingen + 2 stuks koppelingveertjes: GRAHAM FARISH 379-405 N COUPLINGS & SPRINGS PK10 N GAUGE (verpakt per 10)
- 2 x M2,5 boutjes + 2 stuks M2,5 moertjes
De Graham Farish onderdelen zijn verkrijgbaar via het internet bij bijvoorbeeld http://www.petersspares.com De boutjes en moertjes gewoon bij de bouwmarkt.

De M2,5 moertjes kunnen gewoon in de hiervoor voorziene uitsparingen in de kap worden geschoven zodat de draaistellen met het M2,5 boutje en een klein stukje styreen buis (binnendiameter 2,5mm, buitendiameter 4mm) in de kap kunnen worden vastgeschroefd. Indien nodig kunnen de draaistellen nog met een onderlegschijfje op de juiste hoogte worden gebracht.

Ik heb de koppeling maar aan 1 kant gemonteerd, maar je kunt natuurlijk ook een koppeling aan de loczijde monteren.