N-Spoorforum

Bij mijn vorige baan zat ik tegen de helixen aan te hikken (2x dubbelbaans 50cm hoog in 80x80cm omvang. Geen zin in het bouwen ervan (al een startpoging gehad) en teveel risico op storingen ivm treinlengte. Hierdoor stond het project al een klein half jaar stil, terwijl ik het juist wel goed kon gebruiken als afleiding/ontspanning.

Dus voor mezelf even op een rijtje gezet wat ik het belangrijkste vind:
-rijden met lange treinen
-scenery

Het houten frame is behouden, dat is 3 lagen in een L vorm van ca 300x80cm met daar aan vast een 110x90cm. De rails wordt vast gelegd, de scenery in modules (als ik ga verhuizen kan ik die hergebruiken op een nieuwe baan, ongeacht het mogelijke formaat van de ruimte die dan tot mijn beschikking heb. En aan de hand van de nieuwe ruimte een zo mooi mogelijke baan maken.

De baan krijgt dus 3 lagen, focus op lange treinen en scenery dus geen hele ingewikkelde railplannen.
Baanplannen worden er niet gemaakt op voorhand, lang computerwerk is voor mij te vermoeiend.

Laag 1 (in aanbouw)
Thema: stad met op de 110x90 ruimte voor natuur met een grote boerderij of een kasteel
Epoche: IV-V, analoog met baanvakken op station
Materiaal: passagierstreinen
Extra eisen:
- buitenring moet R2.5+ zijn ivm Kato Shinkansen model
- lange perrons op station voor treinen van 150cm

Laag 2
Thema: focus op industrie met haven en een klein station met klein dorp
Epoche IV-VI, digitaal (twincenter)
Materiaal: Voornamelijk lange goederentreinen met 1 stoptrein (BR110 met umbauwagens)
Extra eisen:
- digitaal met eventueel rangeermogelijkheden
- ruimte voor haven (er ligt al een bouwpakket klaar voor een korvet van ca 25cm lang in 1:144)
- hierdoor al wat hoogteverschillen erin maken, oa met dubbelspoor brug
- op zoek gaan naar meer industriele panden
- bos (zal op elke laag voorkomen)

Laag 3:
Thema: divers
Epoche 1-III, analoog
Materiaal: Voornamelijk stoomlocomotieven, zowel kort (50cm) als lang (110cm) als ook een diesel met silberlingen
Extra eisen:
- groot vakwerkdorp
- draaischijf
- hier mogelijk heuvellandschap (de korte stoomtreinen trekken goed kwam ik al achter)


Rollend Materiaal op dit moment

Passagierstreinen
-Kato Eurostar 8-delig
-Kato Shinkansen Nozomi 8-delig
-Kato TGV 6-delig
-Fleischmann ICE 11-delig
-Fleischmann 7376 BR103 TEE met 10 rijtuigen
-Fleischmann BR103 rood met 9 rood en blauwe IC rijtuigen
-Fleischmann 7232 BR210 met 7x silberling
-Fleischmann 7333 BR110 DCC met 8x umbauwagens
-Arnold 2451 BR-E119 met 8 rijtuigen

Goederenlocs
-Fleischmann 7362 BR1600 in dubbeltractie (1 zonder motor)
-Fleischmann 7353 br120 rood
-Bachmann 85055 (GE-Dash 8-40 diesel 6-assig)
-Fleischmann 731102 DCC BR-ES4
-Arnold N2105 BR103 DCC Raillon
-Roco BR101 DCC
-Fleischmann 7383 BR151 DB Cargo
-Hobbytrain 2908 BR189 DCC tulpenlok
-Kato Class66 HCK

Goederenwagons oa
17x grindwagons 4assig
7x containerwagon 4assig, 2x kabelrolwagon 8assig
17x keltewagon 4assig
20x ketelwagon 2assig
16x containerwagon 2assig
Divers los materiaal


Stoom
-Fleischmann 7172 BR39 met 9 4assige EPII wagon
-Fleischmann 7893 7881 7883

enkele foto's: (nu bezig met bepalen hoe ik de stad inricht)
IMG_2136 by T, on Flickr

IMG_2134 by T, on Flickr

IMG_2133 by T, on Flickr

IMG_2132 by T, on Flickr

IMG_2135 by T, on Flickr

Tieme,

Mooie ruimte heb je. Ik vind het allemaal wel erg "stijf" Bijna alle sporen liggen recht langs de rand en de historische Duitse huizen staan langs kaarsrechte straten gerangschikt. Oude steden groeiden alleen veel meer organisch, met korte en soms kromme straatjes, in een asymetrisch stratenplan. Als je je huisjes langs schuine en soms kromme lijnen rangschikt, kleine steegjes tussen huizen open laat en "doorkijkjes" maakt, wordt de baan een stuk aantrekkelijker. En het hoeft ook niet allemaal in een plat vlak. In steden zie je vaak ook hoogteverschillen, hoe klein ook.
Maar het is maar een advies, dus doe ermee wat je wilt.

Ben

Als ik je 1 basis tip mag geven, je hebt nu alles in rechte en haakse lijnen op het spoor staan. Probeer zoveel mogelijk bij het stratenpatroon met schuine en gebogen lijnen te werken en gebruik ook op kruisingen van straten zelf. Het is meer werk maar het leid ook tot een veel mooier en vooral natuurlijker resultaat en je zit nu nog in een fase waarin je dat soort dingen kan aanpassen.

Groetjes Michiel

Bedankt voor de feedback! het stadje gaat zeker nog anders worden, daar ben ik zelf nog niet tevreden over. Ik zat er zelf ook al aan te denken om er hoogte verschillen in te maken, met als bijkomend voordeel dat ik het achterliggende spoor aan het zicht kan onttrekken. Het zal dan in drie verschillende hoogtes gemaakt worden. (met als extra voordeel dat de verlichting van de huisjes en straatlantaarns ok makkelijker weg te werken is)
Station zal dan als enige gelijkvloers blijven samen met de nog zelf te maken perrons. Ervaring met rotsen maken heb ik gelukkig al.
Mogelijk zal het hoogste deel 50mm worden en dan boven het spoor, zo heb ik en het spoor uit het zicht, en meer ruimte om de hoogteverschillen vloeiender te maken.
Graag hoor ik jullie mening hierover.

Ook zal ik op zoek gaan naar voorbeelden hoe ik .het stadje natuurlijker kan inrichten, dat er er meer werk in gaat zitten is geen probleem, in het scenerydeel mag dat. Dat vind ik ook het leukste (heb dozen vol bomen, bakken met hekjes, poppetje, bankjes, borden, autos etc

En de rails was helaas niet anders mogelijk door de radius die ik minimaal nodig had voor de shinkansen, icm de stationssporen. Links kon ik ze schuin leggen doordat er geen zijsporen waren, maar bij het station kon ik er helaas niet omheen, iets strakkere bochten dan dit en hij wordt eruit gedrukt. Radius moest 330mm zijn, en dit is haalbaar nu voor deze trein.

Bij de andere 2 banen zal dat minder strak worden omdat ik daar R2 kan gebruiken.

Groeten,
Tieme

Hoi Tieme, als je met hoogte verschillen wil gaan spelen dan kan ik je aanraden vooral in en rond Wuppertal te gaan kijken. Daar vind ontelbare voorbeelden van grote hoogte verschillen in een stedelijke omgeving en Wuppertal weet mij nog steeds te verrassen op dat gebied. Je kan er zelf goed naar toe gaan maar ja kan ook google earth gebruiken en direct rond het spoor bahnen-wuppertal.de. Het gebied waar Wuppertal in ligt is vrij extreem wat hoogte verschillen betreft. Dit hoef je natuurlijk niet over te nemen, maar het geeft een goede indruk van hoever je kunt gaan.

Het maakt opzich niet uit dat je het spoor niet schuin of gebogen neer kan leggen als je dat kan compenseren door dat wel met de straten te doen.

Groetjes Michiel

Bedankt Michiel!

Even gegoogled en inderdaad mooie foto's gevonden.

Ik ben even aan het zagen geweest met dit als resultaat nu

IMG_2137 by T, on Flickr

IMG_2138 by T, on Flickr

IMG_2137 by T, on Flickr

IMG_2139 by T, on Flickr

IMG_2141 by T, on Flickr


Een en ander verplaatst omdat anders de gevels teveel op een hoogte waren. het hoogste deel (winkelstraat) bestaat uit 3 modules van ca 59mm hoog, het deel met de kerk links is 29mm hoog.
Achter station is genoeg ruimte om het middels een rotswanden met begroeing en bomen om laag te laten gaan en daar ook nog parkeerplaatsen en bushaltes tbv station te maken.
twijfel nog of er nog een huis komt linksachter station.

Huizen die ik nog heb matchen niet (veel vakwerk) in het geheel.

groeten,
Tieme

Als je dr echt tijd in wil steken kan je die grote rij stadshuizen ook langs een stijgende straat zetten en ze trapsgewijs omhoog laten gaan, dan moet je alleen de bodemplaten er af halen en nieuwe bestrating maken( van karton en behang).

Ik heb hier wat voorbeeldjes voor je gemaakt tijdens een wandeling over de Nordbahntrasse in Wuppertal:

01022015 (6)


01022015 (12)


01022015 (45)


01022015 (46)


01022015 (48)


01022015 (59)
Deze laatste is het meeste werk maar wel precies wat ik bedoel.

Groetjes Michiel

Prachtige inspirerende foto`s Michiel.

En idd, die laatste is wel een hele mooie. En met een beetje werk heel goed te gebruiken als voorbeeld voor een modelspoorbaan.

mvg

Freddy

Ps. Zit me te bedenken, misschien een leuk topic onderwerp voor Fotoboek.

Inspirerende foto`s voor de modelspoorbaan.

Hoi Freddy, lijkt me een strak plan, ik ga er wel even een topic voor openen.

Groetjes Michiel

Mooie foto's!
Ik zal eens kijken of ik dit ergens in kan verwerken.

Er staat me bij dat iemand dit op zijn baan ook had gedaan, maar kan het topic niet terugvinden

Tieme,
Volgens mij is het de baan van Hookies, deze staat op blad twee van de banen.
Je moet dan wel met Chrome met extensie kijken.

Bedankt,
Helaas is bij hem ook een groot deel van de foto's niet zichtbaar, ook niet op chrome bij mij (of ik mis de juiste extensie)

Nee, bij mij zijn nu alleen de laatste paar foto's zichtbaar. Ik ga alles nog wel eens terugzetten, maar de tijd ontbreekt momenteel. Dat heeft ook effect op de werkzaamheden aan de baan. Die liggen al langere tijd stil. Maar wat wil je van mijn baan dan precies zien?

Ik dacht mij te herinneren dat jij een scheve straat met een parkeergarage eronder had gemaakt.
Maar ik kan mij vergissen maar zou niet weten wie het anders heeft gemaakt.

Tieme,
Gefeliciteerd met je 34e verjaardag.

Het gaat inderdaad om het draadje van Martin (Hookies),
Vanaf ongeveer de volgende bladzij en dan tot bladzij 129/130:
https://www.n-spoorforum.nl/phpbb3/view ... start=1050
Zie het draadje over Photobucket om de extensie te installeren.

Ik plaats een van die foto's ook wel even zo. Goed geheugen Ben!

Het is van 2012/2013 dus al op leeftijd, wist dit nog doordat ik het toen goed heb gevolgd.
Kon het alleen via het tablet niet bekijken want daarop heb ik wel geprobeerd de plugin te installeren maar dat gaat.

Top! Bedankt voor de foto (en de felicitaties)

Ik ga eens kijken of ik het kan toepassen in de stad in aanbouw., heb weer wat dingen aangepast, zal vandaag een nieuwe foto maken.

Gisteren dë ICE uit de doosjes gehaald, 11 delig, en hij heeft zijn eerste rondjes gereden. Mooi ding voor zijn leeftijd
https://youtu.be/vSSBwzaZazI

Huisjes zijn wat anders geplaatst met twee extra gebouwen, nog even kijken of ik er een heuvelstraatje van kan maken.

En ondertussen even de wisselschakelaars aansluiten

Ziet er goed uit!

Groet,

Christian Domburg

Bedankt! begin is er nu.

Bouw ligt even op laag pitje door energiegebrek, wel wat aankopen gedaan voor de collectie:

IMG_2311 by T, on Flickr
12x loc

IMG_2312 by Ti, on Flickr
mijn derde Fleischmann 8299 8-asser, ook deze in complete staat

IMG_2313 by Tn, on Flickr
een minitrix containerwagon, stam is nnu lang genoeg met 8 stuks

IMG_2283 by T, on Flickr
Fleischmann 7817 BR78 met de eenmalige uitgaven 8870/8871/8872 inclusief binnenverlichting

IMG_2286 by T, on Flickr

IMG_2285 by T, on Flickr

zal komende weken proberen weer met de baan te gaan doen

Inmidels begijn gemaakt met sporen van baan 2
Baanplan
https://www.n-spoorforum.nl/phpbb3/view ... 20&t=11366

On the fly worden er kleinen dingen aangepast, dus de rails ligt nog niet vast.
Rolmaat erbij:
- Sleep wagons is max 130cm zonder loc
-met loc dus 145cm

Dus nameten of dat uitkomt met de wissels en zijsporen als ook het rangerenvan een loc (van voor naar achter de sleep.
Engelse wissels toegevoegd om ruimte te besparen
Een vam de vier doodlopende sporen onder voorbeheoud verwijders omdat het ander re vol ging worden voor

volgende stap is nog vier grote platen hout zagen zodat ik dit lange rageergebied kan afmaken om te kijken of ik uitkom met de bruggen erover, als dat lukt dan heb ik de knelpunten gehad.



20171007_121440 by Tn, on Flickr

20171007_121451 by T, on Flickr

20171007_121502 by T, on Flickr

En weer een paar stapjes verder. Nog wat rails verder leggen en op maat maken, dan het deel op de hellingen en bij het dorpje vast schroeven, alle rails schoonmaken en dan de voedingsdraden solderen.
Vervolgens testrijden, en als alles goed is kunmen de wissels worden aangesloten.


20171017_191602 by T, on Flickr

20171017_191609 by Tn, on Flickr

20171017_191620 by T, on Flickr

20171017_191630 by Tn, on Flickr

Alle rails is gelegd, even schoongemaakt en op een plek twee draadjes geklemd met analoge trafo en test gaan rijden op zoek naar fouten
-1 hoogteverschil
-2 slechtgeleidende railsen grondig moeten schoonmaken

nog een hoogteverschil gevonden tussen twee railsen, deze moet ik nog even bijvijlen. Wel een paar wagon ontkoppelingen gehad, maar dan kan ook aan de wagons liggen.

Hier een fimpje van een testrit, een AEG 12x loc met een sleep van 130cm, komt de grootste helling op (3.7 procent, de andere is 2,5 procent).
De Kato Class66 lukt het niet bij deze sleeplengte, ging slippen door gebrek aan anti slip bandjes


https://youtu.be/hXNA6YO_Wms

Als alles foutloos gaat komt de ringleiding er op en gaan de twincenter eraan

Hoi Tieme, wat een tomeloze energie heb jij zeg! En wat een meters rails, best een flinke klus geweest denk ik. Nog een hoop te doen, veel succes straks met jouw digitale avontuur...

Succes,

Groetjes,

Hans.