N-Spoorforum

Onder het thema, we moeten eens wat proberen gaan we langzaam aan maar eens wat maken voor (hopelijk, als het weer een beetje meezit, of zoiets) eind Mei in een vage, gare sporthal die waarschijnlijk kokend heet van de 30 graden hittegolf. Goed nu wet doel hebben gezet kunnen we gelijk aan het scenario gaan werken voor op de bakken.


Untitled by RCW1810, on Flickr

THEMA
We nemen een klein station (Steinbachbrücke) aan een vage zijlijn ergens in een godvergeten dal (Almtal) in Oostenrijk.... anno 2000-2010 ongeveer. Het lijntje loopt bij het grote voorbeeld van Wels via Sattledt naar Grünau im Almtal en bestaat al ruim 100 jaar en staat op de nominatie om gesloten te worden vanwege het geweldige reizigersaanbod van ongeveer 40.000 personen per jaar, een perfect voorbeeld dus voor schraal, overwoekerd en nou ja, vul zelf maar in. Het andere grote voordeel, het betreft een lijntje op zugleiterbetrieb dus geen seinen voor de bediening, terugval wissels etc. SIMPELSSSSSss dus.

Voor de meer serieuze lezers:
http://www.alpenbahnen.net/html/almtalbahn.html
https://de.wikipedia.org/wiki/Almtalbahn

Het sfeertje is overigens goed zichtbaar in het volgende filmpje op YOUP-TOOP


MATERIEEL
In werkelijkheid maak ik mezelf geen illusies. We hebben het te doen met een Desiro (ÖBB 5022) of een gaar modeltje uit de jaren 80 (ÖBB 5047), al dan niet in dubbeltractie, we overdrijven het graag. Zo heel af en toe komen er nog getrokken treinen door het station, veelal doordat er wat in beurs van Wels op het programma staat, dan doen we een BR 2016 ervoor en voila.

Goederentreinen, die zijn in in feite in 2002 in de ban gedaan op dit trajectdeel, maar aangezien we ons daar dan weer iets minder van aantrekken betekent dat gewoon dat ze nog af en toe kunnen rijden. Het zijn maar korte treinen want qua goederenvervoer hebben we het over wat hout transport (röngen-wagens) en met wat fantasie - machinebouw (schuifwandwagens). In de mix gooien we dan nog een beetje landbouwproducten en daarmee hebben we het wel zo'n beetje gehad. Fijn toch?? Blijft het overzichtelijk.

DE BOUW
Alle begin is moeilijk en momenteel zijn er een paar bakken klaar. Daarop komen een stationsgebouw (RST-modellbau) en een stukkie rails met twee wissels voor de leuk. Ben er nog niet helemaal uit hoe we dat in elkaar gaan draaien. De bekende route is peco code 55, maar eigenlijk voel ik ook wel wat voor het spul van N-tram. A fijn dat zou code 40 rail betekenen hetgeen wel mooi past bij het gammele zijlijn gevoel. U begrijpt het wordt dan wel een uitdaging om het functioneel te hebben voor eind Mei 2018.

Zo nou dat was het dan wel weer. Ik ga eerst eens zitten nagelbijten totdat m'n stationsgebouwtje verschijnt.

Klinkt leuk! Ben benieuwd! Dat finescale is geweldig spul, heb er ook plannen mee. Alleen mjah... Eerst nog 5 mtr "gewone baan" afbouwen...

Succes met jou project!

Tot in mei.

Groetjes

Hoontje

En daar zijn we dan met het stationsgebouw. Nou ja, gebouw. Er moet nog het een en ander aan gebeuren om tot een bevredigend resultaat te gaan komen want de kleurstelling is anders dan ik gewend ben alleen te verkrijgen met schilderwerk. En een handleiding moet ik ook nog even zelf uitdenken.


Steinbachbrücke is gearriveerd by RCW1810, on Flickr

Lekker rustiek baantje is dit!
Veel groen en mooie details om na te bootsen.
Succes!


Gr Chris

Goed, rollend materieel begint aardig ingevuld te raken. Veel hebben we niet nodig voor een geloofwaardig bedrijf. Nu moet Arnold nog even de Schlieren in K2 design op de markt gooien en een enkeldeks stuurstand van Jaegerndorfer is ook wel interessant


Rollend materieel, 2016 (Fleischmann), 2043 (Jaegerndorfer) en 5047 (Arnold) by RCW1810, on Flickr

Mooie uitbreiding!

Een dagje vrij en dan maak ik maar vast een begin met een bepaald Lasercut gebouwtje. Het is niet echt een groot meesterstuk ala Dammtor dat alle aandacht op staat te vreten in Hilly (Herr J lees je mee?). Uiteraard zit het een en ander nog niet permanent in elkaar (zo rustiek is het grote voorbeeld nou ook weer niet. Er moet nog het een en ander gebeuren (waaronder de kleurstelling) maar het geeft een beetje een beeld, lokaalspoor-idylle anno 2010

RST Steinbachbrücke - even stelproefje by RCW1810, on Flickr

RST Steinbachbrücke - even stelproefje by RCW1810, on Flickr

neem je een vrachtwagen om dat spul te vervoeren ?

Zo groot is het gelukkig niet. Alleen de 3008 is volgebouwd.

Ben zeer benieuwd naar de uitwerking. Waar ik ook benieuwd naar ben is of de bakken zelf zijn gemaakt? Wat ik zo zie denk ik dat een laser zich hier op uit heeft geleefd?

Groeten,
Dennis

De bakken zijn zelf in elkaar gezet Maar ze komen van Tim Horn ergens in een uithoek van Engeland. Hij heeft een aantal standaard producten waaronder deze diorama-bakken.

MvG
Robert

Kijk, bedankt. Hij heeft inderdaad mooie bakken op de website staan Ik heb de link maar bij de favorieten geplaatst voor de eventuele toekomstige projecten.

Groeten,
Dennis

Heb alvast een wissel besteld. Het is wel een beetje meerwerk en Fleischmann en Trix e-wissels kosten ongeveer de helft, maar het is een mooie uitdaging. Code 40 naar Duits voorbeeld. Even een link voor de liefhebber: Spurneun wissel

Gaat nog wel een uitdaging worden, maar met stevig doorknutselen hoop ik dat het kan rijden.

Vandaag een dagje vrij en dus maar eens lekker wat gedaan. Niet dat we echt dramatisch ver zijn en het over een maand moet rijden (less is more, al hoewel dit nog wel iets te extreem is). Als eerste stap maar eens een paar poten gemaakt uit IVAR poten van een Zweedse woonmeubelen gigant. Hoewel ik ze nog niet definitief heb geplaatst moest er wel even een stel proefje gedaan. Eind volgende maand staat het vast wat stabieler.....

Untitled by RCW1810, on Flickr

En gelijk doorgegaan met de achtergrond - even een dubbele laag MDF primer erin getjakt en dan kunnen we dit weekend een meer 'luchtige' kleur gaan geven.

Untitled by RCW1810, on Flickr

Untitled by RCW1810, on Flickr

Railtechnisch zal het voor zoals het er nu uitziet toch gewoon code 55 moeten worden. De wissels en rails die ik op het oog had zijn niet beschikbaar door een kwaliteitsprobleem met de gietdelen (en daarbij missen de normale rail stukken ook). Dus dat moet dan maar in een ander project of later stadium verwerkt worden.

MvG
Robert

Untitled by RCW1810, on Flickr

Het is misschien nog ietwat teveel van het goede...... ach we gaan er nog een keertje overheen als het me niet zint.

MvG
Robert

Untitled by RCW1810, on Flickr

Untitled by RCW1810, on Flickr

Morgen weer verder met het achtergrond gebeuren, iets meer landschap aan de basis en de zijwanden openen om het doorvoeren van het spoor richting het schaduwstation mogelijk te maken. Rails volgen denk ik volgend weekend (lang weekend in de UK)

Untitled by RCW1810, on Flickr
Basis landschap erop. Simpel maar effectief. Als dit zometeen droog is de boor en dan de zaag in de zijkanten om het spoor door te kunnen voeren.

Mooie modules om in te bouwen, ben benieuwd naar het eindresultaat.

mvg

Arnold

Schaduwstation by RCW1810, on Flickr


Schaduwstation by RCW1810, on Flickr

Afgelopen week een paar boxen in elkaar geknald voor het schaduwstation. Zoals jullie kunnen zien, vrij basic geheel geworden met twee wissels (3 sporen) en een programmeer spoor. Er is inmiddels een aardige bezetting aan rollen diesel materieel van de ÖBB aanwezig dus we kunnen afwisselen.

Bedrading start by RCW1810, on Flickr
Gister een eerste start gemaakt met de bedrading van het schaduwstation. Nog een paar meters draad (hopelijk morgen) en dan is het schaduwstation klaar om te testen.

MvG
Robert

Mooi materieel!

Mvg

Arnold

Dat belooft iets moois te worden Robert! Ik ben benieuwd naar de verdere uitwerking.
Alleen... die achtergrond... Het is wel héél hard blauw... Persoonlijk zou ik hem 3 tinten lichter schilderen. Een zacht lichtblauw. Zonder wolken. Of heel lichtjes met een sponsje wat verdunde witte verf op de blauwe achtergrond deppen.
Groet, Wim

Voor de achtergrond is inmiddels een andere oplossing gekomen. Maar daar moet ik eerst een pot behanglijm voor scoren

Dat was een alternatief waar ik later ook nog aan dacht. Je was me dus al voor
Ik ben benieuwd!
Groet, Wim

Testing the currents by RCW1810, on Flickr

En hiermee hebben we de eerste test van het schaduwstation te pakken. Het werkt. Maar er zijn wel een paar kleine probleempjes aan het licht gekomen. Zo is een van de 3-weg wissels kwalitatief niet in orde en die mag dus terug naar de winkel. Het andere probleem is dat ik m'n DR5000 niet kan instellen en updaten op het moment (geen Windows gebaseerd systeem hier) waardoor ik eerst een kabel moet hebben om m'n Profiboss op de DR5000 aan te sluiten als handregelaar.

Maar verder werkt het schaduwstation prima en de verbinding met vierpolige-DIN stekkers tussen de bakken.

MvG
Robert