N-Spoorforum

Kan iemand mij uitleggen waarom er kortsluiting ontstaat indien er een trein over de wissels rijdt in bepaalde standen ? Het zijn Fleischmann wissels met geleidend hartstuk en draadbruggen.

Geen keerlus?

Mvg ronald

Zelf denk ik aan het open rijden van wissels.

Volgens mij moeten de wissels met hun tongen dezelfde kant op geschakeld worden.

Zelf ondervonden bij een begin setje van FLM daarin zaten twee meegebogen wissels bij.
Waren nog niet elektrisch bediend toen,en met de hand 1 wissel omgezet en kreeg via de MM een kortsluiting melding.

Gr Hans

Je hebt toch niet toevallig een kortsluiting op de 2e wissel in de foto? De wisseltong sluit niet aan met de spoorstaaf! Ook alleen maar gezien door op de foto te klikken.