N-Spoorforum

hallo allemaal,

voor mijn nieuwste project bewegende luchtballonnen heb ik een hangend motortje gescoord die middels een 1,5 volt batterij als draaiende display zou moeten gaan functioneren.
echter op die 1,5 volt draait dit ding vele malen te snel.

nu heb ik in huis wel een paar honderd weerstanden maar heb geen idee hoeveel van die weerstanden ik tussen plus en min moet plakken om ongeveer aan een kwart tot een vijfde van de huidige draaisnelheid te kunnen komen.

wie help mij in jip en janneke taal de juiste weg te bewandelen.

ik hoor graag van jullie.

Jan,
De waarde van de weerstand zal afhangen van hoeveel de motor verbruikt.
Gewoon proberen, de waarde van de weerstand kan je opmeten met een multimeter.
De weerstand moet tussen de batterij en de motor en niet tussen de plus en min.

Ben,

dank voor je antwoord.
natuurlijk tussen batterij en motor maar schreef dat verkeerd.

ik ga het proberen door één van de voedingsdraden buiten het batterijhuis te verlengen middels een lus en dan die lus doorknippen en daartussen weerstanden doorlussen net zo lang dat dat ding minimaal wil blijven draaien.



is dat een goed idee??

Ja, zo zou dat moeten lukken!

Guus

Jan,
Maak aan de lus een kroonsteentje, dan hoef je bij het testen niet steeds de soldeerbout warm te stoken.

hunne heren techneuten;

op onderstaande foto twee weerstanden( althans zo noem ik die dingen );

als ik de bovenste tussen de doorgeknipte plus draad van mijn motordisplay plaats gebeurd er niets zowel linksom als rechtsom.

zet ik de onderste ertussen stroomrichting van rechts naar links draait motor aanzienlijk langzamer maar nog niet langzaam genoeg.

als ik hem omdraai loopt motor niet. ( logies want geeft stroom eenzijdig door, voor zover ik weet )

zet ik er een tweede achter dan loopt motor niet meer dus er wordt teveel geknepen en geen stroom genoeg om te draaien.

wat moet ik gebruiken om motor langzamer te laten draaien dan met één zo,n eenrichtingsgeval.

heb even een proef draaimoment gemaakt waarop duidelijk zichtbaar is dat dit voor de hete luchtballonnen veel te snel zal gaan.



hoe los ik dat op.

kom maar op met jullie suggesties.

janiegein schreef: ↑03 mar 2021 10:59

Jan, die onderste is een diode
De kant waar het draadje het streepje raakt is waar de boel gestopt word, stroom kan niet verder aan deze kant

Voordeel van deze dingen is dat ze gemiddeld 0,8 a 1,2 volt opeten als je ze er tussen zit (afhankelijk van het type)
Dus denk als je gewoon een paar van deze dingen (diodes) opzoekt en aan elkaar soldeert (allemaal in dezelfde richting), je best ver kan komen met de boel vertragen
Begin eens met opzoeken en kijken hoeveel je er hiervan hebt?

Mvg,
Ad

zoals ik dacht ik vermeld heb dan wanneer ik er een tweede achter zet loopt die motor niet meer

voeding van dit motortje is 1,5 volt D batterij.

als ik er twee achter elkaar zet vreet die dus volgens jou ongeveer 1,2 v maal twee is 2,4 volt weg van de 1,5 volt dus logies dat ie het dan niet meer doet.

plak er van die weerstanden achter dan verminderd er niets plus dat ie dan ook niet meer doet.

dus vrees dat ie niet langzamer zal willen draaien.

Hoi Jan,

Mocht het met weerstanden niet lukken om de motor langzaam genoeg te laten draaien, dan kun je nog altijd met een paar tandwielen een vertraging maken.
Een klein tandwiel op de motor, en een groter op het asje dat je wil laten draaien.

Groetjes: Robby

Robby;
leuk idee maar dat gaat het hem ook niet worden simpel omdat in de behuizing geen ruimte is om om tandwielen eventueel om te wisselen.

Zal beter (in)lezen de volgende keer Jan
Dan is Ben zijn oplossing het beste met het kroonsteentje

Mvg,
Ad

Jan,

Je hebt toch een multimeter?
Als je de bovenste weerstand doormeet, hoeveel Ohm is die dan?
Met die weerstand loopt de motor niet, schrijf je, dus die weerstand is te zwaar.

Je zegt dat je honderden weerstanden hebt. Daar moet je dus een lichtere uit halen
Je kunt de waarde aflezen aan de hand van de gekleurde ringen in een tabel:
https://www.esdsite.nl/elektronica/kleurcode.html

of je meet ze op met je multimeter en test ze in het kroonsteentje van Benq.
(De kleuren op de weerstand zijn moeilijk te zien, maar volgens mij is dat rood, blauw, geel.
Dat is 260KOhm. Dat is wel heul veul

Ben

De weerstand lijkt mij Geel - Paars - Rood dat is dan 4700 Ohm of te wel 4.7KOhm.
Dat zou makkelijk te weinig kunnen zijn.
Meet eens het Ampèrage wat de motor gebruikt als deze draai en bereken dan de weerstand die je moet hebben.
Dit kan met U=I x R waarbij U de spanning (voltage) is I is de stroom (Ampère en R is de weerstand in Ohm.
Gebruikt de motor 3 ampère bij 1,5 volt dan deel je U door I en heb je een weerstand waarde.
Deze waarde is te hoog voor je motor en zou je kunnen halveren om te proberen.

de kleur is geel; paars; rood; goud.

mijn andere weerstand = paars; zwart; zwart; rood; bruin.

deze volgorde staat niet in lijstje Ben?

op multimeter als ik op Ω zet loopt ie vanzelf van 0,00 naar 03.9
zet ik pennen tegen elkaar loop ie terug naar 0.00

pak een weerstand en zet pennen aan iedere zijde weerstand blijft ie op 03.9

meer krijg ik er niet uit.

verbruik motor lukt me niet om dat te meten.

3.9 lijkt mij 3900 Ohm, je moet iets vinden met rood,rood,rood, goud of zilver.

Onmogelijkhier schreef: ↑03 mar 2021 14:22 De weerstand lijkt mij Geel - Paars - Rood dat is dan 4700 Ohm of te wel 4.7KOhm.

Oeps, je hebt gelijk; mijn monitor stond even ondersteboven

Ben

Het lijkt mij dat dat motortje wel een aantal uur op zo'n batterij moet blijven draaien. En de capaciteit van een 1,5 V cel is niet
echt groot. Welke maat zit er in Jan. Formaat AA, D,AAA??

De stroom zal liggen tussen de 50 en 150 mA omdat je niet elke 2 uur een batterij wilt wisselen Vandaar deze schatting.
Stel dat de motor op de halve batterijspanning het juiste toerental zou halen. Kom je voor een weerstand meer in de buurt van 4,7 - 10 ohm uit dan de waardes die bij Jan op zolder liggen.
4,7 ohm is geel paars goud . 10 ohm is bruin zwart zwart.

Dus ik zou in deze hoek proberen te zoeken. Gevoelsmatig denk ik dat je op een moeilijk punt zit. Het motortje houd ook niet veel kracht over, dus het gewicht van de ballon die rond moet draaien kan later veel invloed hebben.

Mijn 2 centen.

Zoals reeds beschreven draait dit ding op 1,5 volt D batterij.
Gewicht van ballon wordt ongeveer 15 gram.

Zoals ie nu draait hangt ballon straks haaks aan ophanghaak en denk niet dat dat fijn zal zijn voor passagiers.

Maar heb met alle respect nog niet gelezen waarom de motor met de bij mij beschikbare weerstanden niet wil lopen.

Enige verklaring die ik zelf bedenk is dat mijn weerstanden zwaarder zijn dan die 1,5 voeding en ja dan loopt ie niet.

janiegein schreef: ↑03 mar 2021 19:50 Maar heb met alle respect nog niet gelezen waarom de motor met de bij mij beschikbare weerstanden niet wil lopen.

Enige verklaring die ik zelf bedenk is dat mijn weerstanden zwaarder zijn dan die 1,5 voeding en ja dan loopt ie niet.

Dat is wat ik mijn verhaal probeerde uit te leggen. Je zal meer kans hebben als je kleinere weerstandswaarden probeert.
Ik ben echter niet zo'n hele beste leraar.

janiegein schreef: ↑03 mar 2021 19:50 Maar heb met alle respect nog niet gelezen waarom de motor met de bij mij beschikbare weerstanden niet wil lopen.

Enige verklaring die ik zelf bedenk is dat mijn weerstanden zwaarder zijn dan die 1,5 voeding en ja dan loopt ie niet.

Een electromotor heeft een minimale spanning nodig om te kunnen gaan draaien. Dus als je weerstand te hoog is, zakt de spanning die van je batterij overblijft onder deze minimale waarde, en zal je motor stil blijven staan.
Met een rijtrafo kun je nagaan welke spanning je motor minimaal nodig heeft. En dan kun je ook gelijk zien of dit langzaam genoeg is voor je heteluchtballon.

Groetjes: Robby

Kleine opmerking nog.

Aangezien je niet weet welke stroom de motor trekt en je misschien wilt gaan experimenteren met laag ohmige weerstanden. Er is een reeele kans dat er oververhitting ontstaat en je je vingers brandt. Dus eerst goed testen of je gevonden oplossing veilig is.

Met een trafo loopt ie ook niet.
De laagst instelbare spanning is gelijk een straaljager.

Door deze ervaring ben ik op die weerstanden gekomen.

Maar wellicht vanuit die trafospanning kan ik met mijn zwaardere weerstanden wel op een mini spanning konen.

Enn dank voor waarschuwing vingers branden.

heb rijtrafo op 3.50 volt gezet. dat is de eerst afgegeven stroom na verdraaien van de knop.

dit is met multimeter gemeten

op de plus de weerstand met geel; paars; rood; goud gezet en daarna wordt 2.10 volt gemeten. weerstand brengt dus 1.40 vermindering

op de plus de weerstand met paars; zwart; zwart; rood; bruin. en dan wordt 2.45 volt gemeten weerstand brengt dus 1.05 vermindering.

in beide gevallen moet dus van die 1.5 volt D batterij een rest overblijven maar blijkt dus voor de motor in beide gevallen niet genoeg over om te kunnen draaien.

als mijn rijtrafo begint met 3.5 volt hoe kan ik dan opmeten waar bij welke volt motor gaat draaien ???
dan kan ik dus pas zien hoe zwaar de eventuele weerstand zou moeten zijn om motor op de minimale reststroom zal willen draaien.

andere weerstanden heb ik niet in mijn bezit maar wel van elk een twee honderd stuks. vandaar ik heb er een paarhonderd liggen

hoop dat e.e.a. duidelijk genoeg omschreven staat met mijn lekenkennis.