N-Spoorforum

Hallo allemaal,

Tijd niet actief geweest in de modeltrein wereld maar de kriebel kwam weer terug.
Nou heb ik niet veel ruimte en dat komt ook goed terug in het baanplan. Origineel was het idee 240x50cm maar die extra 2 cm maakte de ruimte om de baan net wat fijner.

Ik ben geen groot scenery bouwer en zal dus ook veel spoor hebben en lekker genieten van een dubbele lus die automatisch bestuurd gaat worden en een groot rangeer terein in het midden die handmatig bediend gaat worden.

Na een aantal dagen flink stoeien (eerst was het plan nog om een schaduwstation toe te voegen zodat er meer ruimte op de bovenbaan was voor dingen maar ik kom er niet uit met de stijgingspercentages) op dit plan uitgekomen. Dit is nog ver van af en zal zeker meer wijzigingen nodig hebben maar ik was vooral heel erg benieuwd naar suggesties en feedback van jullie.

(oh and voetverkeer naar het station gaat via een trap en brug gelijk de "berg" op aan de achterkant van de baan)





Ik kijk uit naar jullie feedback.

Met vriendelijke groet,

Roderick

Dag Roderick,

Ik zou de wissels in het schaduwstation anders leggen
Het stationsgebouw ligt nu wat verloren tussen de sporen. Als je aan de achterkant een berg maakt, ligt het meer voor de hand het stationsgebouw aan de voorkant te leggen, waar de stad zou zijn. Nu is daar geen plaats, dus kun je het weglaten. Het ligt er dan virtueel.

Of je legt het op de berg. Dan zou ik wel de emplacementsporen wat naar voren opschuiven.

Hoi Wim,

De stad ligt bovenop het groene stuk. De achterkant is met een verticale muur afgezet van de voorkant zodat er makkelijk snel hoogte bereikt kan worden. Het voetverkeer van het station en de stad gaat via een trap met een brug over de 2 sporen van het rangeerterein en daarna naar de stad achterin.

Die wijziging voor het schaduwstation ga ik eens mee stoeien of dat goed past, ziet er iig goed uit bedankt!

Met vriendelijke groet,

Roderick

Door de breedte van de baan ben je beperkt in de mogelijkheden. Dus knap dat je er nog iets leuks van maakt. Maar...ik zie geen mogelijkheid om van het buitenste spoor naar het binnenste spoor te gaan en omgekeerd. Verder zijn er lok loodsen te koop die dichter bij de draaischijf geplaatst kunnen worden, de schijf komt dan wel op 15graden te staan en niet op de vaak gehanteerde 7.5graden. Maar wellicht heb je dat gebouw al. Verder zou ik dat gebouw meer richting het groene blok zetten en het opstelspoor achter het gebouw naar voren halen, dan kun je zien wat er staat. Ik zou verder het buitenste perron weghalen, dat wordt dan een doorrijd spoor en je gaat niet door het station. Is er nog goederen verkeer?

Hoi Joop,

Bedankt voor je feedback! Het klopt inderdaad dat er geen link is tussen het binnen en buiten spoor, dit omdat ieder spoor zijn eigen richting heeft en mijn treinen ook maar 1 richting op gaan (geen duw verkeer) Dus was er niet echt een reden om de 2 sporen met elkaar te verbinden. Maar het is een overweging die ik kan maken.

Ik heb nog geen gebouw voor de draaischijf dus omzetten naar 15 graden is mogelijk al vond ik het opzich er wel gaaf uitzien met de iets langere sporen. Het idee op het moment was om de middelste 2 sporen van het station als doorgaand spoor te gebruiken en de buitenste 2 als stop spoor.

Het achterste opstelspoor van de schijf naar voren halen is zeker een goeie, ga ik gelijk toepassen.

Met vriendelijke groet,

Roderick