N-Spoorforum

Hallo allemaal,

Nu na verschillende dagen, uren en uren te hebben doorgebracht met lezen en nog eens lezen hier op het forum, komen dan nu toch de vragen hoe het beste ik mijn baan kan gaan digitaliseren.

Ik zal eerst eens kijken of mijn kennis een beetje nu klopt.
Ik heb begrepen dat er 4 systemen zijn.
Trix EMS (sterk verouderd geen optie)
FLM FMZ (zie boven)
Selectrix (motorola protocol)
DCC (universeler dan motorola)

5 jaar terug was het plan om een IB aan te schaffen of een TC startpakket. Ik heb inmiddels begrepen uit de verschillende draadjes, dat aangezien ik direct met koploper gaat werken een IB niet direct nodig is. De TC is inmiddels verdwenen.

Dan zijn er nog de verschillende terugmeldsystemen.
Reedcontact (leuk bij latere inbouw, maar bij nieuwbouw niet handig)
FLM Train Navigation (5 jaar geleden een interresant iets, inmiddels nergens meer terug te vinden)
Railcom (Over gelezen in modelspoormagazine nr.93 (BE), schijnt zeer nieuw te zijn. Werkt met bidirectionele DCC communicatie. Is van Lenz en de Railcom werkgroep.)
Stroomdetectie Loconet (terugmelding via andere methode dan het spoorbekabeling zelf, baanblokken benodigd)
Stroomdetectie gewoon (terugmelding via de spoorbekabeling/stroomkring zelf, baanblokken benodigd)

Heb ik het tot nu toe een beetje goed begrepen?

Nu de vragen:
Is er iemand op de hoogte of Railcom baanblokken nodig heeft?
Is zowiezo Railcom iets of is het prijstechnisch beter om met stroomdetectie te gaan werken?
Als ik stroomdetectie gaat gebruiken, is het dan handiger om loconet te gebruiken gezien de grote van de baan?

Ik neig er nu naar om de Fleischmann 931086 NS Startset met MM te kopen, schijnbaar is FLM tegenwoordig ROCO?

Ik heb dan een simpel ovaaltje wat ik op de oude rijplank van vroeger kan leggen, die kan dan als testspoor dienen. Ook om koploper te leren. Een nieuwe 1600 variant is ook nooit weg. De bijgeleverde MM, heeft als het goed is 64 locadressen, tot op heden heb ik maar 25 locs/treinstellen dus dat zo genoeg moeten zijn. De MM is compatible met Koploper. Het is DCC wat geloof ik de beste opties geeft.
Ik weet alleen niet of de MM met loconet werkt.

Klopt mijn beredenering een beetje of zie ik nog wat over het hoofd?
En wat heb ik dan in jullie ogen het beste nodig naast deze startset, om mijn eerste voorzichtige scheden in het digitaal treinen op het testbaantje te zetten?

Het is toch wel een beetje spannend, vooral vanwege mijn oudere wagenpark (meeste zijn pre-digitaal, denk aan ROCO NMBS 5900`s en FLM locs van +/-25 jaar oud), heb ik toch lang overgetwijfeld. Gelukkig lees ik hier dat dat geen probleem meer hoeft te zijn tegenwoordig. Gezien het formaat baan heb ik geen keuze om te gaan digitaliseren in de nabije toekomst, en het heeft wel altijd in de planning gestaan. Maar de juiste keuze nu, scheelt geld in de toekomst.


Groetjes Ron

Hoi Ron,

Het klopt dat fleischmann inmiddels tot dezelfde moedermaatschappij behoort als Roco. Vandaar dat de multimaus inmiddels ook in hun assortiment te vinden is, zei het in een donkergrijze kleurstelling en niet in het rood. Verder doen ze precies hetzelfde heb ik mij laten vertellen. Voor wat betreft de hele terugmeldsystematiek, loconetten en de multimaus ben ik een leek en daar wil ik dan ook geen uitspraken over doen. Daar komen alleen maar fronsende wenkbrauwen en krom getrokken tenen van. Daar hebben we andere meer DCC-ingezetene voor.

Verder wil ik even bijsturen voor wat betreft de protocollen voor digitaal, je opsomming klopt niet helemaal. Selectrix is absoluut geen motorola-protocol. Selectrix is een protocol wat begin jaren tachtig is ontwikkeld om het EMS-systeem op te volgen. Over de functionaliteit (het is wel doorontwikkeld) van het huidige Sx-systeem is meer te vinden onder Selectrix2, RMX en Future Central Control. Motorola is overigens van Maerklin en heeft geen grote betekenis in de N-spoorwereld omdat het ontwikkeld is voor H0-loks, het is voor spoor N meer voor in de marges van de digitaalmarkt.

Robert

Hoi ron ik gebruik zelf een IB met loconet terugmelders en gebruik koploper als besturingssoftware.
Vooral het terugmelden via het loconet protocol werkt zeer stabiel.
Als je de spullen bij wim ros koopt heb je het goedkoop en zeer goede service.
Ik heb daar trouwens verder geen belang bij persoonlijk maar het is niet duur en gewoon topservice

Groetjes marco

Hallo Ron,

Persoonlijk werk ik met de Multimaus, echter, zul je voor deze een extra interface nodig zijn om hem aan de pc te koppellen,
Fleischmann/Roco heeft die alleen maar voor hun eigen rocomotion.
Multimaus werkt trouwens niet met loconet, maar vie S88 als ik ff snel, zonder nakijken goed heb.

Bij Wim Ros op zijn site vind je een betaalbaar alternatiefe Multimaus interface om daarmee gebruik te kunnen maken van bv koploper.
met die combinatie MM en interface/bezet- en terugmelders van Rosoft heb je een leuke start in digitaal.

Wil je toch graag gebruik maken van loconet, dan is een net zo betaalbare Fleischmann ProfiBoss een aanrader,
die je dan voor zover ik heb begrepen, ook via een extra loconet setje van RoSoft (Wim Ros) kunt koppelen aan een pc.

Voor alle details hierover zou ik aanraden, stuur Wim Ros via hier een PB en hij zal je zeker veel nuttige info kunnen geven.

Mvg

Freddy

Vandaag de kogel door de kerk gejaagd. Ik heb besloten een FLM Digitale Startset te bestellen, FLM 936881 met Profi-Boss (P-B). Ik zie meer mogelijkheden in Loconet dan Xpressnet, dus zocht een startset met P-B i.p.v. MM. Aangezien de P-B startsets uit handel gaan kon ik nu de set bestellen met 90 euro korting. De rails gaan op de oude plank van vroeger, als programeerspoor en om P-B/Koploper te leren aansluiten en gebruiken. Het voelt nog wel eng om mijn eerste stapjes te zetten in de wereld van digitaal sporen.

Gr. Ron

Ik zit er zelf ook aan te denken om over te stappen naar de Profi-Boss. Maar zeg jij nou dat deze uit de handel gaan???

Ja, ze gaan eruit. Beter gezegd ze zijn al niet meer van de fabriek uit leverbaar. Zal wel met de overname van Roco te maken hebben. Alle nieuwe sets zijn met MM. Kijk eens op http://www.digitaalmodeltrein.nl/a-1305 ... profi-boss, daar heb ik hem nu besteld.

Oke, ik heb hem gezien.

Vindt de set verder niet zo interessant. Is het nog wel verstandig om nu een Profi-Boss aan te schaffen dan??
Zelf heb ik heel lang zitten twijfelen tussen de Multi Maus en de PB, ik had toch voor de PB willen gaan omdat deze toch meer mogelijkheden schijnt te hebben.

Trammetje schreef:Oke, ik heb hem gezien.

Vindt de set verder niet zo interessant. Is het nog wel verstandig om nu een Profi-Boss aan te schaffen dan??
Zelf heb ik heel lang zitten twijfelen tussen de Multi Maus en de PB, ik had toch voor de PB willen gaan omdat deze toch meer mogelijkheden schijnt te hebben.

Ook ik heb zitten twijfelen, maar uiteindelijk won de PB van de MM wegens loconet. En loconet is nog steeds onderdeel van Uhlenbrocks IB`s, dus dit systeem zal voorlopig nog wel blijven. Ook heb ik het idee dat de PB idd meer kan dan de MM, maar dit kan mijn verbeelding zijn. Ook de communicatie met een PC/Koploper is geloof ik makkelijker met een PB dan MM. Aangezien ik toch met koploper gaat werken op de uiteindelijk baan, is dit voor mij ook een pluspunt. Dit is ook de reden dat ik na beraad en veel lezen hier op forum er voor heb gekozen om geen "luxe" IB te kopen.

Voor de communicatie met de PC en koploper maakt het niet zoveel uit, alleen een andere interface er tussen.

De Profi-Boss is een betere keus en kan net dat beetje meer wat de Multi-Maus niet kan namelijk CV's Lezen.
Verder is er niet echt veel verschil, behalve dan dat de Profi-Boss een minder sterke booster heeft. Dus dat je met de Profi-Boss zelf minder treinen kunt laten rijden, eigenlijk moet er gelijk een booster aan.

Dus ieder voordeel heeft zijn nadeel.
Maar dat neemt dus niet weg dat de Profi-Boss de betere keus is.

Mvg
Wim.

Maakt voor mij de keuze wel lastiger. Misschien vrijdag op Eurospoor even kijken of ik er nog 1 kan scoren.

Ik ben inmiddels weer wat verder gevorderd. De ruwbouw van de baan is inmiddels begonnen en ik ben lekker met de PB aan het spelen en leren op het bij de startset meegeleverde rondje spoor.

Nu komt mijn vraag, ik heb inmiddels aan de hand van de handleiding van de PB geleerd hoe ik CV`s moet veranderen. Zoals locadres wijzigen, naam wijzigen, V-max, V-min etc, etc. Alleen waar kan ik vinden, wat de juiste instellingen zijn per type loc? Bij de startset zit een BR 218, wat is de beste CV-waarde voor de V-max, vertraging etc, etc?

Of hoef ik dat niet te veranderen, aangezien er in de toekomst met koploper gereden gaat worden.

Ik neem aan dat voor koploper, toch eerst alle wisseldecoders en andere decoders in PB moeten worden geprogameerd, of niet?

Gr Ron

Niemand die hier zijn licht op kan schijnen?

Wat betreft je CV instellingen voor een type lok. Dat is echt puur naar eigen inzicht.
Er bestaat niet zoiets als een bibliotheek voor dit soort dingen.

De overige vragen weet ik niets vanaf.

Kijk, nu ben ik toch al weer iets wijzer geworden. Is het dan een optie om bij koploper straks per type loc data in te voeren? Neem aan dat op wiki wel iets te vinden is van reallife data van locs.

In koploper moet je enkel het type digitaal en het adres invoeren per lok. CVs NIET.
Indien je de snelheid wil ijken zal koploper je daarbij helpen door de snelheid te "meten".
Cvs aanpassen om snelheid "redelijk" te krijgen moet je zelf doen.

Overdijk,

Als je een specifiek vraagstuk hebt, geef het dan een onderwerp wat je vraag dekt, nu verdwijnt je vraag in een onderwerp wat gaat over een baan die je aan het digitaliseren bent.

Je CV vraag, CV's zijn instel registers die specifiek bij de decoder horen in de lok.
Hoe je deze insteld is sterk afhankelijk van je eigen smaak en de baan waarop de lok/decoder rijdt.

In koploper kun je dus geen CV's instellen, die behoren immers bij de decoder in de lok.

In koploper kun je alleen instellen wat het adres is van de decoder en met hoeveel rijstappen koploper de decoder moet aansturen. En of er bepaalde licht/geluidfuncties aan of uitgezet moeten worden.

In koploper kun je verder de snelheid ijken, per lok, waarbij je eerst zelfs via de CV voor de maximale snelheid de decoder zo programmeerd dat hij bij rijstap 28 volgens de geijkte snelheid voor rijstap 28 bij voorbeeld 120 km/uur rijdt, of 140 km/uur of de snelheid die jij maximaal toestaat.
Daarna bepaal je wat de andere snelheden per rijstap zijn.

Mvg
Wim.

Bedankt voor het antwoord, het is me duidelijk.