N-Spoorforum

Hoi,
Ik wil mijn bestaande Piccolo rails koppelen aan mijn nieuwe PECO code 55 rails maar dat gaat toch niet zo simpel. Ik dacht gelezen te hebben dat dit koppelen uitstekend met de PECOraillassen gaat maar mijn PECO (SL-310) raillassen passen absoluut niet op mijn Picolo rails. Al metend ontdekte ik dat de Piccolo rails 2.0mm breed zijn bij de voet en de PECO code 55 1.4mm dus dit past niet. Ook de Piccolo raillassen passen niet op de code 55 door de speciale PECO constructie van de code 55.
Mijn vraag nu: Hoe koppelen jullie Piccolo rails aan PECO code 55 rails?

Groetjes
Johan

Johan, ik heb er geen ervaring mee maar je zou het volgende kunnen proberen. Neem van beide merken een stukje van een ongeveer 10 cm. Verwijder de laatste dwarsliggers en plaats de beide stukken ondersteboven op een vlakke plaat. Bijv een stukje glasplaat. Soldeer nu de 2 stukken aan elkaar en zorg er uiteraard voor dat ze op hart liggen.(dus recht tegenover elkaar) Daarna kun je aan de peco kant met raillassen van peco verder gaan en aan de andere kant met piccolo raillassen.

Jos

Dat is een aardig idee, daar ga ik mee aan de gang want tot nu toe heb ik wel iets met isolatie lasjes kunnen koppelen maar dan heb ik een sprong in de rail bovenkanten en met jouw methode moet dat alvast verholpen zijn.
Bedankt, Groetjes
Johan

Johan, laat even weten of het gelukt is. Kunnen anderen er misschien ook iets mee.

Jos

Dompie,

Idd zul je bij het koppelen van piccolo met peco 55 hier en daar wat bij moeten vijlen.
dit gewoonweg omdat het profiel van beide net ff anders is.

dus hoe je het ook aan elkaar knupt, je zult ff de vijl (dremel) er langs moeten halen, daarna gaat het prima.

mvg

freddy

Dat is natuurlijk ook een oplossing "gewoon" de Piccolo wat "dunner" maken aan de onderkant.
Ga ik ook proberen en jullie horen wat het resultaat is.

Groetjes
Johan

Johan, dan blijf je volgens mij met het probleem zitten dat de raillassen niet gaan passen.

Jos

Johan,

ik bedoel niet alleen de onderkant, en dat lijkt me ook niet de beste oplossing, want daarmee maak je aan de bovenkant het hoogte verschil groter.

het probleem is ook niet de hoogte van de rails, maar het spoorprofiel, en dan vooral de spoorrail zelf, waar de wielen overheen rijden. hier zit een verschil in de opbouw van het profiel, daardoor heb je ook bij de overgang het bekende sprongetje van het rijdend materiaal.

Dus daar zul je met de dremel ff bij moeten zodat de overgang vloeiend zal verlopen.

mvg

Freddy

Johan,

Het is ook op te lossen door peco code 55 eerst via een stukje Peco code 80 te verbinden, hier passen de Peco raillassen wel op. Vanuit de code 80 kan je wel makkelijk doorverbinden naar de andere merken rails. Van peco 55 naar peco 80 blijft de rails wel op de juiste hoogte doorlopen, maar de bielzen liggen niet meer op gelijke hoogte. Dat is weer op te lossen door met onverdunde houtlijm het hoogte verschil op te vullen. Na drogen is er van een overgang weinig meer te merken.

grt Ferry

Hmmmmmm daar zit duidelijk wat meer uitdagingen aan dan ik had gedacht vooral ook omdat ik op koppel op de overgang van twee wissels (twee keer). Ik ga vandaag eerst maar eens op een recht stuk proberen en begin dan eerst met het versmallen van de breedte en kijk hoe het sprongetje uitpakt. Het verloopstuk maken is mijn tweede mogelijkheid. Beide mogelijkheden houden me vandaag wel weer uit de sneeuw.

Groetjes
Johan

Zo, eindelijk uitgespeeld maar het werkt. De simpelste oplossing is om van de Piccolo rails met de dremel de breedte van de onderste rail flens iets te verkleinen. Je moet heel voorzichtig zijn want er hoeft maar 0.3mm aan elke zijde van de onderflens (nou ja flensje) afgehaald te worden daarna schuif je een PECO raillas op de Piccolo rails en dus kan je daarna doorkoppelen naar je PECO code 55. De bovenzijde van de rails loopt keurig door en zo te zien is de breedte van de bovenflens ook gelijk. Het enige waar je wat aan moet doen is de circa 1mm (0.8mm) hoogte verschil onder de PECO rails opvullen en laten weglopen.
Als je het eenmaal door hebt is het een fluitje van een cent.

Bedankt voor de adviezen en groetjes
Johan

Johan,

Misschien een foto voor de liefhebbers?

Ik moet nog twee overgangen maken en zal daar een paar foto's van nemen, inderdaad een goed idee. Komt er aan als ik daaraan bezig ga.

Groetjes
Johan

Ferry schreef:Van peco 55 naar peco 80 blijft de rails wel op de juiste hoogte doorlopen, maar de bielzen liggen niet meer op gelijke hoogte.

Het 2e is waar, die bielzen liggen op andere hoogte, maar het eerste niet. Als je Peco55 op 80 aansluit krijg je een klein sprongetje in de bovenkant van de rail. Dit kan genoeg zijn om van sommige loks de stroomafnemende wielen dusdanig op te tillen dat ze stil komen te staan. Vijlen dus...

@Steven : de beloofde foto's van Piccolo (links) aan Peco 55 (rechts). De raillassen zijn PECO. Je moet de onderflens van de Piccolo ietsje versmallen aan beide zijden (totaal 0.6mm). Je moet daarna nog wel even circa 1mm hoogte verschil wegwerken door wat verloop materiaal onder de PECO Code 55 te plaatsen. De foto's vertellen hopenlijk de rest van het verhaal.
Groetjes
Johan

Hm, ik heb ze met Flm raillassen aan elkaar geprutst en daar hoefde geen hak- en breekwerk aan te pas te komen. Gewoon aan elkaar zetten en hier en daar nog even met een tangetje extra dichtknijpen.
De raillasjes van Peco zijn wel een stuk stugger dan die van Flm, ik gebruik dus die van Flm.

Links een Peco wissel, rechts eentje van Flm.

Is dat geen code 80 Steven ??

mvg Sjaak

Ik denk inderdaad code 80 want code 55 heeft die extra flens en daardoor kreeg ik geen Flm raillas op de Code 55. Vandaar mijn actie andersom.

Groetjes
Johan

Krab schreef:Is dat geen code 80 Steven ??
mvg Sjaak

Het is inderdaad code 80, Sjaak

grt, Marc

Ja, dat is het zeker. En Johan heeft natuurlijk code 55, met die rare voet aan de rails. Vandaar.
Dus koop code 80!

Steven:
Dacht het niet, juist vanwege de code 55 "smoel" en de samenstelling van het assortiment heeft mij helemaal overgehaald. En ja, als ik zo hoognodig mijn oude Piccolo wil gebruiken dan moet ik af en toe inderdaad wat zweten maar daar word ik een grote knul van hoor

Groetjes
Johan

Ja, het aantal plaatsen waar je deze grap moet uithalen zal toch wel beperkt zijn neem ik aan.
Ik heb ook nog hier en daar Flm liggen, alles uit het zicht.

Inderdaad ik heb één van mijn schaduwstations in Flm gedaan en ben daar al mijn wissels mee kwijt. De rails is lang niet op maar die gebruik ik gewoon niet meer. Totaal had ik 4 PECO code 55 - Flm Piccolo overgangen. Uiteindelijk maar één van de vier bij een wissel dus dat viel weer mee. Vooral het opvullen van de 1mm hoogteverschil maakte dat het heel erg netjes loopt (hopelijk op de lange termijn ook).

Groetjes
Johan