N-Spoorforum

alleen door de modellen te dumpen tegen erg lage prijzen krijgen Roco en Fleischmann wat geld binnen maar dat is lang niet genoeg.

http://wirtschaft.t-online.de/modelleis ... 5572/index

http://www.wissen.de/wde/generator/wiss ... 07661.html

Ik kan hier niet rouwig om zijn.

Beide bedrijven zijn te lang blijven hangen op oude tradities en hebben zich tientallen jaren voor 99% gefocust op een Duitse modelspoor markt, die inmiddels over verzadigd is.

Stel je eens voor dat ze modeltreinen gingen maken waar men wel op zit te wachten....

Ik moet EWS 58038 helemaal gelijk geven, denk er net zo over.

Stoomlocomotieven zijn mooi maar er zijn meerdere soorten loc's dan stoom alleen
en elke type stoomloc's steeds opnieuw uit brengen van een andere land daar wordt je ook niet vrolijk van.

grt, Marc

Tja, smaken verschillen. Maar even wat feiten:
Op de website van Fleischmann N staan 8 pagina's stoomlocs, 5 pagina's diesellocs, 8 pagina's ellocs en 6 pagina's treinstellen.
Hoezo alleen maar stoomlocs?

Groetjes,
Jos

en volgens de Nürnberger berichten gaat het nu weer bergopwaarts voor beide merken.

Dick Bolt

Nou maar hopen dat het zo blijft, want met die prijzen van Fleischmann.....

Bruce

inderdaad ze zijn behoorlijk aan de prijs, als je de wagon en rijtuigen prijzen ziet, schrik je wel even

groet Dick

Ik hoop echt dat ze uit de financiele problemen geraken, en dat ze dan de meer armslag hebben om boeiende modellen te maken voor een interessante prijs.

inderdaad,volledig akkoord met jou Michiel;maar de prijs wordt bepaald door productie-aantal of niet? groetjes Frank

Frank,

Ik ben bang dat dat bij FLM niet echt op gaat.

Fleischmann heeft toch voldoende modellen die door velen wel gekocht willen worden, mits de prjs betaalbaar is.
toch vragen ze de hoofdprijs. ja dat ze er dan minder van verkopen is logica die ze daar ook zeker wel zullen snappen.

Als het alleen bepaald zou worden door productie aantallen, dan zouden ze het materiaal waar meer vraag naar is, zoals bv
tijdperk V materiaal, in veel grotere aantallen kunnen maken en verkopen.

Nu maken ze gewoon standaard alles te duur, omdat ze blijkbaar nog steeds denken dat ze de mercedes onder de treintjes bouwers zijn.
Ze vergeten echter dat ook bij mercedes ze er al lang achter zijn, dat alleen dure modellen verkopen niet rendabel genoeg is om een bedrijf draaiende te houden.
Die hebben daarop de A en B klasse op de markt gebracht, wat hen zeer goed heeft gedaan.

mvg

Freddy

Mijn persoonlijk idee is dat ze na de balans van een jaar of zo zullen schrikken, en beseffen hoe erg ze zich uit de markt hebben geprijsd. Ik denk dat die prijzen wel zullen bijdraaien, want de huidige Fleishmannprijzen vind ik ook ronduit te hoog. Volgens mij is het bluf van de kant van Fleischmann, in de hoop dat de concurenten meedoen met deze forse prijsstijging. Want anders is het snel gedaan met Fleischmann, lijkt me.