N-Spoorforum

Beste modelspoorvrienden,

in dit draadje zullen de ontwikkelingen van mijn nieuwe baan 'Trein maar fijn!' te volgen zijn.

Het baanplan van dit project is te vinden in het draadje 'Mijn baanontwerp: Trein maar fijn!'.

Ik ben begonnen met de constructie van de baan. Allereerst focus ik mij op het schaduwstation.
De helix is al in de constructie opgenomen. Voor de bouw van mijn helix zie het hiervoor aangemaakte draadje: De bouw van mijn helix.

Ik heb voor het schaduwstation Peco code 80 rails besteld en diverse Peco code 80 ST-5 en ST-6 wissels. Gezien de geringe ruimte is dit de beste oplossing.
Voor de bovenverdieping zal ik Peco code 55 rails gebruiken.

Zie hieronder de eerste foto's. Veel plezier met het volgen van dit draadje.

Ha,

heb de rails en de wissels binnen van het schaduwstation. Duurde wel meer dan 1 maand voor ze binnen waren. Ik zal binnenkort wat foto's posten van de vorderingen.

Groet,

Ha Daniel

Ik ben benieuwd. Heb ook niet zoveel ruimte en ga dus jouw bouwactiviteiten nauwlettend volgen.
Van harte succes gewenst!

Groet,
Rob

je tafel/ onderbouw is in ieder geval al prachtig, dus kom maar op met die foto's

Die onderbouw is erg netjes gemaakt. Zo te zien nette pen verbindingen, nette inkepingen voor de kruisverbindingen, schroeven netjes verzonken, geschaafd / glad hout... heel mooi!

Ha,

hierbij zoals beloofd de foto's van de vorderingen.

Heb eerst een onderplaat gemonteerd van triplex (9mm).
Hierna deze beplakt met laminaat ondervloer (3mm). Hiervoor heb ik dubbelzijdig tape gebruikt (Hornbach).

Het rails + wissel leggen gaat voorspoedig. Moet alweer wissels gaan bestellen omdat m'n plan iets gewijzigd is. (zie baanplan 'Trein maar fijn!' in ander draadje).

Heb ook servo's besteld om de wissels om te zetten. Tip! Deze zijn zeer goedkoop te bestellen bij: http://www.hobbyking.com
Verzending uit Hong Kong maar verzendkosten zijn minder als in Nederland.

Groeten en ik hou jullie op de hoogte (mits jullie het interessant vinden).

Hallo,

Dat ziet er strak uit mooi bouwwerk!!


Gr Chris

spoorfreak schreef: (mits jullie het interessant vinden).

Hi Daniel.

Ik zeg vol ja zeker
Leuk dat je weer een update verstrekt.
Je modelbaan ziet er verzorgt en zeer netjes uit.
Dit gaat echt heel mooi worden.


Martin de Deugd

Ha,

ben gestart met het monteren van de servo's als wisselaandrijving.

Waarom heb ik voor servo aansturing gekozen?

1) De instelmogelijkheden zijn oneindig (snelheid, standen etc.)
2) Prijs is zeer gunstig.

De veel verkochte en gebruikte wisselaandrijvingen van Conrad zijn nog veel duurder dan de servo's die ik heb besteld.

Voor nog geen $5 per stuk (3,75 euro) heb ik servo's gekocht (met metalen tandwielen!).
Deze koop ik bij http://www.hobbyking.com (verzendkosten vanuit Hong Kong slecht $4). Na een dag of 10 krijg je je bestelling thuis afgeleverd.

Type servo: Turnigy TGY-90S

De aansturing van de servo's doe ik met de servodecoder DR4020 van digirails (4 kanaals + 4 schakelmogelijkheden). Prijs: 34,95 euro.

Om de servo's onder de tafel te kunnen monteren heb ik mallen gemaakt. Aan de mal zit isolatiemateriaal geplakt om het geluid te dempen. Als voorbeelden heb ik enkele foto's bijgevoegd.

Hoop dat iedereen hiermee zijn voordeel kan doen.

Groeten,

Ziet er goed uit Daniel.

Groetjes,
Matthew

Daniel,

Mooi strak aangelegd en ik denk een goede keus om met serve' s te werken.
Heb je al proef gereden in de helix?
De bochten lijken me erg krap en als er lange treinen door moeten dan geeft dat veel frictie.

We horen het wel, hoe dan ook ik blijf het draadje volgen

mvrg

Bob Vermeulen

Ha,

zo....het testrijden in het schaduwstation en de helix is begonnen. Wat een feest!
Zeker omdat het zeer goed loopt allemaal. Weinig last van ontsporen etc. Ik moet hierbij wel vermelden dat elke railsovergang gesoldeerd is.
Het schaduwstation is nu geheel verbonden en er kunnen 5 sporen bereden worden. Zorgt straks voor afwisselend rijden.
In de helix rijden de treinen perfect. De trein op de foto rijdt met 10 wagons met gemak omhoog in de binnenbocht van de helix.

Ga nu de rest van de servo's aansluiten en monteren. Verder wordt het nu tijd om de apparatuur (trafo, decoders etc.) netjes onder de tafel weg te werken.
Tussendoor rijd ik af en toe een rondje want dat is het echte genieten....

Wordt vervolgd...

Groeten,

echt een mooie baan en bedankt voor alle tips ik hou jouw baan zeker on de gaten

Ha beste volgers,

Hierbij weer een update.

Heb me de laatste weken bezig gehouden met het aansturen van de servo's voor de wissels van het schaduwstation.

Dit leverde me nogal wat problemen op aangezien mijn servo's op hol sloegen. Daarom heb ik enkele draadjes over dit probleem aangemaakt. De problemen zijn nu over. Ik maak nu gebruik van een laptop voeding. Dit werkt perfect.

De volgende stap is het verdelen van de rails van het schaduwstation en helix in blokken en secties.
Hier hoort ook de bedrading bij. Ik zal ook een ringleiding aanleggen.

Tot de volgende update,

super mooi
ga je zeker volgen
mooi strak werk
waar ga je mee rijden ???
koploper ??

gr rien

Ha,

Inderdaad. De aansturing van de baan zal ik met koploper doen. Dit (gratis) programma heb ik ook gebruikt voor mijn proefbaan. Dat werkte prima!

Groeten,

Ha,

ben weer lekker bezig met de 'Trein maar fijn!'.

Om automatisch rijden te realiseren heb ik de secties geïsoleerd van de rest met behulp van de Dremel en een dunne slijpschijf.

De bedrading van het schaduwstation was aan de beurt. Ik heb hier niet zuinig gedaan wat betreft de draadjes die de railspanning verzorgen. Vooral de wissels zijn uitgebreid bedraad, zodat de treintjes zeer rustig over de wissels kunnen rijden zonder dat ze stilvallen.

Wat betreft de helix:

ik weet niet goed hoe ik de blokverdeling zal doen in de helix. Voor de binnenbocht denk ik erover om hier 1 (groot) blok van te maken.
De radius is hier niet al te groot en als ik er met de slijpschijf ingaat ben ik bang dat hier knikken ontstaan die niet meer te herstellen zijn.
Voor de buitenbocht denk ik aan een blok of 3.
Misschien hebben jullie hier suggesties voor?

Voor de liefhebbers van foto's heb ik er weer 2 bij gedaan. Een van de terugmelding van het schaduwstation. En een waar goed de servo's voor de wissels en de ringleiding te zien is.

Wordt vervolgd...

Groeten,

Wat ik wel gedaan heb is eerst met secondelijm de te slijpen plek voorgedruppeld. Als dit uitgehard is pas doorslijpen.
is dit begrijpelijk nederlands


Groeten,
Patrick

Dat ziet er heel netjes uit voor zo'n relatief kleine oppervlakte. Deze ga ik zeker volgen.

Tis jammer dat je met de bouw van de helx niet gelijk je secties heb ingebouwd maar goed dat is achteraf.

Ik zou toch nog wel proberen er zoveel mogelijk blokken van je maken, het is een flinke helix dus je trein is zomaar een minuut tot anderhalve minuut onderweg, heb je maar 1 blok dan beperk je dus een soepele doorloop.

daarnaast een helix is een ideaal schaduw station.

pp4trains schreef:Wat ik wel gedaan heb is eerst met secondelijm de te slijpen plek voorgedruppeld. Als dit uitgehard is pas doorslijpen.
is dit begrijpelijk nederlands


Groeten,
Patrick

Doe ik ook, werkt redelijk goed. Als de boog scherp is kun je nog 2 schroefjes naast de buitenkant van de rails er tegenaan zetten om knikken te voorkomen. En dan doorslijpen tussen de schroefjes. Maar garantie tot de deur.

Ideaal is de doorrijtijd per blok ongeveer dezelfde, dan blijft alles in beweging, anders krijg je filevorming net voor het langste blok.
Je zou dat kunnen oplossen door in het dubbel zo lange blok dubbel zo snel te rijden, maar dat lijkt mij nogal gek.

Ha,

Dat zijn goede tips. Daar kan ik wat mee.

Groet,

Ha,

zo.... wat is dat een werk! Ben bezig geweest met de blokverdeling en terug/bezetmelding in de helix.

Zowel de binnen- als de buitenbocht heb ik verdeelt in 7 blokken. Dus in totaal 14 blokken en 28 secties.
Een tip voor degene die nog een helix gaan maken. Zorg dat je tijdens het bouwen van de helix per laag de bedrading eraan soldeert.

Voor mij was het nu erg lastig om er nog tussen te komen. En geloof me, het zijn veel draadjes geworden.
Uiteindelijk is het gelukt en kan ik weer testrijden. De terug/bezetmelding heb ik gecontroleerd en werkt perfect.

Zie de foto's voor verduidelijking van het verhaal. De Mak van R4Chem geniet er in ieder geval van om rondjes te rijden in de helix.

Tot de volgende update.

Leuke dradenbundels Daniel. Ik zou wel even zorgen dat je de gele draadjes uit de eerste foto's nog ergens halverwege mee fixeert. En dan straks als alles goed functioneert nog een valbescherming maken.