N-Spoorforum

Voor mensen die graag willen weten waar seinen geplaatst moeten worden. Hier staat een duidelijke nederlandse uitleg. (Word document)

Gr, Michel
(http://www.1op160.nl)

Dit is inderdaad een duidelijke uitleg! Ik ben blij dat de mist rond het seinwezen langs jouw kant aan het optrekken is, Michel!

groetjes,

Het probleem met het opstellen van seinen is gebrek aan ruimte. Daarom zal het op de modelbaan altijd een kwestie zijn van compromissen. Natuurlijk kan je dit op een vrije baan zo uitvoeren maar in het rangeer / stations bereik is het altijd improviseren.

Dus in mijn optiek is het document behulpzaam als je plenty of ruimte heb maar niet zoals ik in mijn station / rangeer gebied loopt te stoeien met de ruimte waar IK zo lang mogelijke treinen wil laten stoppen.

Grtz Rob

Rob, in verband met de afstanden die opgegeven zijn, geef ik je gelijk; 2 à 3 meter per blok is mooi voor grote banen. Bij mij is het ook wat minder. Maar het principe van: "welk sein dient waarvoor, hoe wordt het geplaatst en wat zijn de seinbeelden", vind ik toch bondig en duidelijk.

groetjes,

Saraan schreef: Maar het principe van: "welk sein dient waarvoor, hoe wordt het geplaatst en wat zijn de seinbeelden", vind ik toch bondig en duidelijk.

groetjes,

dat ben ik met je eens Michiel, zo ver had ik niet gekeken. ohoh heb ik weer

grtz Rob

Een en ander geldt wel uitsluitend voor Duitsland. Natuurlijk zijn er bepaalde essenties die in alle landen hetzelfde zijn, maar er zijn toch veel verschillen per land...

De verschillen zijn soms fundameteel, zoals de kant waar je de seinen plaatst. Of de interpretatie van het rangeren/kleine beweging.

Absoluut, en dan hebben we het nog niet eens over de seinbeelden. In Frankrijk hebben ze bijvoorbeeld vijf seinen in de categorie 'onveilig / stop', bij twee ervan is het zelfs de bedoeling dat je niet stopt... maar goed, de Fransen hebben dan ook het meest hopeloos gecompliceerde seinstelsel van Europa .

Handig en informatief document Michel, dank je!

Groetjes,
Jos

Wesley schreef:de Fransen hebben dan ook het meest hopeloos gecompliceerde seinstelsel van Europa .

Tja, dat geldt voor meer zaken in het Frankenrijk. Rare jongens die Fransozen

Groetjes,
Jos

Jos schreef:Tja, dat geldt voor meer zaken in het Frankenrijk. Rare jongens die Fransozen

Dat ben ik dan weer niet helemaal met je eens... koploper in Europa blijft wat dat betreft natuurlijk Italië .

Hahaha, ja, die zijn baas boven baas wat dat aangaat

Groetjes,
Jos

(a 404 Not Found error was encountered)

is dit document nog ergens beschikbaar ?

Opzich is het seinenstelsel in NL zeker niet de ingewikkeldste wanneer je kijkt naar buurlanden als België , Duitsland
en zoals eerder al gezegd Frankrijk. De essentie is dat wissels worden afgedekt met bediende seinen, vrije baan met P seinen.
Op emplacementen heb je dan nog de dwergseinen die dezelfde seinbeelden kunnen geven alleen mogen deze nooit harder dan 40 km/u
voorbijgereden worden.

Mochten er specifieke vragen zijn durf ik te zeggen dat ik op de meeste wel antwoord zal kunnen geven.

Gr

kitemasters schreef:(a 404 Not Found error was encountered)

is dit document nog ergens beschikbaar ?

Ik zou het ook graag nog willen lezen

geen idee of die verplaatst is:

http://www.rigolettoexpress.nl/N-baan/I ... 20baan.doc

anders kijk even op

http://www.rigolettoexpress.nl/N-baan/index.htm

Ik heb beide internetadressen geprobeerd maar het document staat er niet meer
Kan het nog eens geplaatst worden?