N-Spoorforum

Hoi Allen,

Ik ben druk bezig met digitaliseren en ook de HVLE Blue Tiger van Mehano is aan de beurt gekomen.

Alleen ik stuit op een probleem.

Analoog zonder decoder rijdt hij op normale snelheid.
Analoog met decoder rijdt hij nog steeds op normale snelheid.
Digitaal rijd hij op halve kracht wat ik ook doe.

Ik ben begonnen met de loc volledig uiteen te nemen en nog eens goed schoon te maken. Een stroomtoevoer draadje vanaf een draaistel was los en die weer vastgesoldeerd, verder alles nagelopen en geen verschil. Analoog op volle kracht, digitaal halve kracht.

Daarna in de instellingen van de decoder gekeken, het is een Kühn N025.
Als eerste terug in de fabrieksinstelling gezet, daarna CV29 waarde 38 gegeven en de loc adres 2503.
Geen verschil, dus:
CV 2 op waarde 25 (minimale rijspanning)
CV 3 op waarde 0 (aanzetvertraging)
CV 4 op waarde 0 (afremvertraging)
CV 5 op waarde 255 (maximale rijspanning)
CV 6 op waarde 0 (midden rijspanning, bij 0 wordt alleen min (CV 2) & max (CV 5) gebruikt.

Geen verschil, dus:
CV 9 op waarde 2 (hogere Hz freq voor hoogpolige en klokanker motoren (deze loc heeft een 5-polige motor))

Nog niets.


Iemand anders nog iedeeën

Hoi,

alle condensatoren en spoeltjes uit de lok gehaald?

Zeker bij een hoogfrequente aansturing kunnen die de regeling dwars zitten.

Je zou kunnen kijken wat er gebeurt als je de pwm frequentie lager zet, gaat de lok dan wel sneller?

groet,
Guus

piksov schreef:Hoi,

alle condensatoren en spoeltjes uit de lok gehaald?

Zeker bij een hoogfrequente aansturing kunnen die de regeling dwars zitten.

Je zou kunnen kijken wat er gebeurt als je de pwm frequentie lager zet, gaat de lok dan wel sneller?

groet,
Guus

CV9 op waarde 1

Ik zal het eens proberen

Hoi,

Staat in de handleiding van de N025 niet voor CV9 :

CV-Nr : CV#9
Bedeutung : Motoransteuerfreqeunz
Wertebereich : 0,1

Waarbij de waarden betekenen :

>>(bit) 0 (cv) 0
hochfrequente Ansteuerung (15,6kHz) für moderne DC- und Glockenankermotoren (z.B. Escap,Faulhaber)

>>(bit) 1 (cv) 1
niederfrequente Ansteuerung (120Hz) für ältere DC-Motoren und Wechselstrommotoren

en dus zou voor CV9 waarde 2 buiten het waardebereik van 0 of 1 vallen.

Bij mij rijdt de bluetiger met cv9 = 0 rond zonder problemen (uitgerust met een N025).

De overige CV-waarden bovengenoemd komen nagenoeg overeen met mijn instellingen en/of zijn niet spannend. Ik heb verder niets uit de trein gesoldeert. Alleen printje eruit en Kuehn erin.

M.v.g.
Guido

Guut schreef:Hoi,

Staat in de handleiding van de N025 niet voor CV9 :

CV-Nr : CV#9
Bedeutung : Motoransteuerfreqeunz
Wertebereich : 0,1

Waarbij de waarden betekenen :

>>(bit) 0 (cv) 0
hochfrequente Ansteuerung (15,6kHz) für moderne DC- und Glockenankermotoren (z.B. Escap,Faulhaber)

>>(bit) 1 (cv) 1
niederfrequente Ansteuerung (120Hz) für ältere DC-Motoren und Wechselstrommotoren

en dus zou voor CV9 waarde 2 buiten het waardebereik van 0 of 1 vallen.

Bij mij rijdt de bluetiger met cv9 = 0 rond zonder problemen (uitgerust met een N025).

De overige CV-waarden bovengenoemd komen nagenoeg overeen met mijn instellingen en/of zijn niet spannend. Ik heb verder niets uit de trein gesoldeert. Alleen printje eruit en Kuehn erin.

M.v.g.
Guido

Uh, tja. Had per ongeluk in de handleiding van de N045 gekeken voor de CV 9 waardes.

case closed?

Ben ff de zolder opgegaan, maar helaas. CV 9 bied geen soelaas.

Waarde 1 of 0 gaf geen verschil, dus hij staat weer in fabriekswaarde 0

Hij is nog steeds in kruipmodus, zelfs als ik vol gas in stap 28 de PB zet.

Mischien een gekke gedachte, maar is er een CV die de rangeermodus regelt?
Omdat hij zo langzaam kruipt, wellicht dat daar ergens de pijn zit.

Dacht ik ook al aan maar die modus schakel je met F4 aan/uit. Heb je die dan aanstaan ?

Volgens mij CV56, moet je even in de beschrijving kijken welke waarden je daarin wilt hebben.
Is voor lastregeling / rangeerstand aan/uit en richtings (on) afhankelijk verlichting.

M.v.g. Guido

Ik heb de decoder nog eens gereset en CV 56 bekeken, maar nog steeds geen verschil.

Wat ik wel zie is dat als ik F4 activeer de loc niet nog langzamer gaat rijden.

Ik zal straks eens tijdelijk een andere decoder erin stoppen, kijken wat er gebeurd.

En het probleem is boven water.

Ik heb de N025 omgewisseld met een N045 uit een andere loc. En het probleem verplaatste zich, nu reed de Blue Tiger zoals het hoort en sjokte de BR 103 met wie gewisseld was als een rangeerlokje.

Moet ik nu de decoder terugsturen? Ik heb hem al geruime tijd liggen, maar nog niet eerder gebruikt.

Anders wissel ik hem om met de Tran in het NMBS serie 80 rangeerlocje.

Probleem opgelost, in overleg met H@ns gaat de decoder terug naar de fabriek

Kuehn heeft een goede garantie regeling. Bonnetje van aanschaf + decoder + uitleg opsturen naar kuehn en je krijgt zsm een goede weer retour. Via de winkelier is veelal langzamer.