N-Spoorforum

Ik merk dat op een engels wissel (Flm Piccolo) een trein met kruipsnelheid nog wel eens stil wil vallen. Als ik alleen de Twin gebruik voor het rijden, is standje 3 (van de 28) een probleem, bij 4 gaat het een beetje en pas bij 5 gaat het soepel. Wellicht zit er wat vuil tussen de wisseltongen en de spoorstaaf, maar hoe krijg je dat nu goed schoon? Overigens rijden de treinen in Koploper bedrijf wel iets harder dan standje 4, maar ik ben van mening dat de baan pas echt goed is als ik met kruipsnelheid alle sporen kan berijden.

Mvg,
Martin

Ik had gisteren toevallig iets gelezen om hartstukken schoon te maken met een glasvezel pen, misschien dat dit ook hiervoor werkt?

Daniel, heb je toevallig een linkje waar dat staat? Een glasvezelpen heb ik wel in huis, dus dat is het probleem niey.

http://www.nproject.org/nl/algemene-tip ... rails.html

en dan het stukje van de glasvezelpotlood

Of een pijpenragger met wat wasbenzine?

Groetjes,
Jos

Oude tandenborstel???

Mvg,
Ad

Een Demel/Proxxon met polijstschijfje werkt ook prima.

Ik heb een tijdje geleden bij de Action een soort van 'mini pijpenraggers' gevonden. Deze waren dan bedoeld voor gebidsreiniging, maar ik gebruik ze nu voor het reinigen van de wissels.
En het werkt volgens mij prima, zeker met een beetje SR24. Je kunt hiermee heel mooi overal tussen komen zonder dat je moet wrikken of wisseltongen moet 'verbuigen'.

Ik zal morgen even kijken of ik een fotootje kan plaatsen.

Deze fiberglaspen (glasvezelcontactreiniger) heb ik al een tijdje in gebruik om railstaven schoner te maken voordat ik ga solderen. Is deze pen wat om die wissels schoner mee te maken?



Mvg,
Martin

De borsteltjes die ik gebruik voor de wissels schoon te maken.
Maar ook in gebruik voor de locs e.d.

Alstublieft: http://www.nproject.org/nl/algemene-tip ... maken.html

Hallo,

Wat zeker een prima oplossing is om loks, ook met maar een enkel asje dat zorgt voor stroomopname, kruipend over wissels en kruisingen te laten rijden is om aan elke " rails aansluiting" de stroomdraadjes te solderen. Zo ben je altijd verzekerd van een goede stroomtoevoer. Dus zullen dat er bij wissels 6 aansluitdraden en bij kruiswissels en kruisingen 8 aansluitdraden worden. Het is even wat solderen, maar dan heb je nimmer meer problemen met stilvallen van loks op wissels/kruisingen. Ik spreek uit ervaring, want al enkele jaren geleden heb ik deze stap genomen en nooit problemen met stilstaande loks op welke snleheid dan ook.

Dit, in combinatie met het schoonmaken heel af en toe, - ik gebruik pijpenragers, gedoopt in wasbenzine -, werkt bij mij probleemloos.

Doe er jullie voordeel mee.

Fred.