N-Spoorforum

Vandaag een heel apart probleem tegengekomen. Ik heb ergens een bezetmelder zitten. Er is een rail gebruikt van 22 cm, met aan het begin en eind een zaagsnede (op een cm of 3 van begin en eind). Kortom, meldstuk is 16 cm. Als ik een loc er handmatig overheen laat gaan, krijg ik een bezetmelding op de display van mijn Twin Center te zien. Alleen in het midden valt de bezetmelding weg en vlak daarna is er weer wel een melding. De loc wil er ook niet overheen rijden, wat in het begin wel zo was.

Wat moet ik hier nou van maken?

1) Testen met een extra draadje naar de bezetmelder? Zou raar zijn, want het bezetmelddraadje zit precies in het midden, juist waar de melding verdwijnt.

2) Bovenkant railstaaf is met het Roco blokje en wasbenzine behandeld.

Wie herkent dit probleem en weet eventueel de oplossing hiervoor?

Mvg,
Martin

Klinkt alsof er geen voeding zit op het stukje waar hij niet overheen wil. Is heel raar gezien dat het draadje daaraan zit.
Wat gebeurt er als je handmatig test (dus even met je vinger de 2 railstaven verbinden)? Zitten er breuken in de onderbroken railstaaf? (soms heel moeilijk te zien)
En: wat gebeurt er als je een andere poort op je bezetmeld-print gebruikt? Deed hij het voorheen wel goed?

Ja, voorheen deed het stukje het wel goed. Dit was de rijweg van bovenbaan richting spiraal en daar is destijds zelfs filmbeeld van.

Met vergrootglas kan ik geen breuk ontdekken.

Wil je dat ik de bezetmeldstaaf test door met een vinger het bezetmelddeel en het niet bezetmelddeel aan te raken?

Martin ,
als je een multimeter hebt kun je misschien meten of er tussen de gedetekteerde railstaaf en de railstaaf aan de overkant
de digitale spanning staat .
dat de lok in het miden stopt zou kunnen doordat hij net ver genoeg door rijd , nadat hij geen stroom meer krijgt uit het voorgaande niet gedetecteerde stuk .

Hookies schreef:Ja, voorheen deed het stukje het wel goed. Dit was de rijweg van bovenbaan richting spiraal en daar is destijds zelfs filmbeeld van.

Met vergrootglas kan ik geen breuk ontdekken.

Wil je dat ik de bezetmeldstaaf test door met een vinger het bezetmelddeel en het niet bezetmelddeel aan te raken?

Je kunt met je vinger een bezetmelding genereren door de linker en rechter railstaaf via je vinger te verbinden. Dat veroorzaakt een bezetmelding doordat de stroomdetectie detecteert dat er een klein stroompje door je vinger loopt. Zo weet je of de bezetmelder functioneert.
De suggesties van Rob S. zijn uiteraard ook zinvol. Check ook eens de andere (niet-onderbroken) railstaaf v.w.b. voeding.

Ik ga dat met mijn vinger eens doen en misschien is het aanbrengen van een extra draadje voor de normale voeding wel genoeg.

Ik heb net een andere draad gepakt en van het meldstuk naar de decoder geleid, maar dat geeft niets nieuws.

Wat de suggestie van Rob betreft: ik heb net een rijtuig met verlichting gepakt en alleen de voorste wielen op de rails gezet: dan zie je korte melding - geen melding - korte melding. Als ik de loc laat rijden, stopt 'ie gewoon bij het inrijden van het bezetmelddeel.

Zijn we weer: met mijn vingers op beide staven gebeurt er niks. Doe ik mijn vingers bij een ander meldpunt, dan geeft de TC wel melding weer. Wat betekent dit dan?

L.S.

Probeer het stuk rails eens op een andere bezetmelder aan te sluiten.
Dit lijkt op een beeld, dat de diodebrug c.q. een diode het begeven heeft.
Kun je in ieder geval uitsluiten, dat het een fout in de electronica is.

Groeten,

Barry

Dat had ik al geprobeerd Barry. En dan krijg ik hetzelfde beeld, terwijl die bezetmelder het op het originele deel wel goed doet.

Martin, dan hou je een draadbreuk / slecht soldeer punt over...
Kan je de draad doormeten met een multimeter?
Draadeinde en spoorstaaf?

Mvg,
Ad

Ik heb de oplossing via Klaas Zondervan gekregen. Hij vermoedde dat juist de andere railstaaf het probleem was, niet de railstaaf die naar de melder gaat. Dus een draadje aan de andere railstaaf gesoldeerd (eerst handmatig getest) en vervolgens aan de ringleiding gekoppeld en de trein gaat zelfs kruipend verder!

Waarom er nu wel problemen waren en eerder niet? Wellicht was er wat ballast tegen de railstaaf gekomen die de voeding van de massa onderbrak (als je begrijpt wat ik bedoel, want technisch moet je dit vast anders zeggen)