N-Spoorforum

Hallo iedereen, ik ben volledig nieuw in deze hobby heb geprobeerd een eerste schaduwstation te ontwerpen.
Graag had ik jullie reactie hierop, en welke verbeteringen ik eventueel zou kunnen aanbrengen.
Ik wacht op jullie reacties.

Hoe kan ik mijn tekening hier plaatsen is gemaakt in SCARM

Groetjes
Hans

Welkom!

Plaatje van maken en dan hier in een bericht plaatsen. Over plaatjes: viewtopic.php?f=40&t=1444

Bart

Welkom Hans,

ik zelf, gooi ze online (eigen webspace)
voor een enkel plaatje kun je met de juiste afmeting en format, de bijlage gebruiken.
Veelal wordt er ook imageshake (zeg ik dat nu goed?) gebruikt

Veel ontwerp plezier met Scarm, gebruik ik namelijk ook!

Hansi schreef:Hoe kan ik mijn tekening hier plaatsen is gemaakt in SCARM

Hoofdmenu > Bestand > Exporteren > Opslaan als, kies voor of .bmp (geeft enorm grootte bestanden) of .jpg. Met de keuze .jpg kun je in principe dat plaatje direct op het internet zetten, maar als jouw baan groot is, is dat plaatje automatisch ook groot en er geldt hier een breedte limiet van 1024 pixels. Dus je moet het geëxporteerde plaatje nog door een programma heen halen waarmee je een kleinere kopie kunt maken. Sla dat apart op en dan als het even kan in .gif formaat omdat dit de omvang nog verder reduceert, er zitten toch bijna geen kleuren in het plaatje.

Groeten,
Joop

hier komt dan mijn eerste schaduwstation, wat vinden jullie ervan?

Mooie opstelling hoor,
zou je alleen dat bovenste rangeerdeel niet gewoon recht leggen?

Ik zie mooie ruime bochten als ik een beetje de oppervlakte van je baan kan inschatten!
Kun je er wat maatjes bijzetten?

Is de helix bewust zo gekozen? als je er een paar rechte stukken tussen zet wordt de helling nog langer dus de stijgingsgraad kleiner.

Was je al zover dat je de helix kan laten zien in 3D. (In Scarm)

Hallo

Dit is al een fraai plan, maar ik zou er voor opteren om je onderste opstelsporen in een parallelogram vorm leggen in plaats van een trapezium.

Een ruwe schets ter verduidelijking Op deze manier worden al je sporen even lang, wat gemakkelijker is om te bepalen waar een trein mag inrijden om te stoppen. Anders loop je het risico dat een trein niet in de voorziene plaats past. Je onderste sporen moeten dan wel wat ingekort worden, maar naar mijn mening is even lange opstel sporen toch gemakkelijker.

Groeten
Johan

ik zou die 4 losse sporen bovenin laten vervallen want hoe ga je die weer leegrijden ? tegen hte verkeer in lijkt het me nu wat dus voor opstoppingen gaat zorgen.

zou je doorgaande opstel sporen uitbreiden, als ervaringsdeskundige je kan er nooooooooit genoeg hebben. als je dit bovenin doet krijg je 2 mooie bundels. eventueel kan er er ook voor kiezen om bovenin al te beginnen met een bundel van 4 en deze helemaal door te laten lopen naar je 2 bundel, scheelt je bergen wissels en dan krijg per opstel spoor 3 of meer secties waar je je treinen kwijt kan.



gr.

M.

Ik sluit me aan bij het trapezium, maar ik zou het zo doen: (komt beter uit met de bochten)

Zo had ik het ook in gedachte, maar er is blijkbaar iets misgelopen met de concentratie tijdens het tekenen. Dus ik sluit mij aan bij evo.

Groeten
Johan

ik heb het volledig aangepast rekening houdend met jullie bemerkingen

nu zou ik willen beginnen met het zichtbare gedeelte, ik wil een berglandschap maken, op niveau 0 zou een mooie station komen
op niveau 1 misschien een loc loods en op niveau 2 een bergbaan.
Wie heeft er ideeën hiervoor.

Groetjes
Hans

Ik weet niet hoe goed je nog aan de achterkant erbij kan komen? Maar als dit een muur is en het staat vast tegen de muur dan is 1.20 wel erg diep:)

denk dat je beter die bocht aan de linker kant met r2 kan doen ipv r4?

ja dat is inderdaad een muur, en welke bocht bedoel je precies ?

Doorbordurend op thrillseeka, zou ik het volgende doen:



Dan kun je er al iets beter bij........

Sorry bedoelde de 180 graden bocht aan de rechter kant( ben nog niet helemaal wakker).

Thrillseeka schreef:Sorry bedoelde de 180 graden bocht aan de rechter kant( ben nog niet helemaal wakker).

Dan komt het hele bovenste deel verder naar je toe, voor een betere bereikbaarheid vanaf de voorkant!
R3 zou ook nog mogelijk zijn en reeeler.

de aangepaste versie

nog een kleine wijziging van het schaduwstation

Helemaal prima en zo kun je er lekker/goed bij.................

Zo kan je er idd goed bij

Eventueel zou je de bocht aan de linker kant ook iets scherper kunnen doen en dan nog 1 a 2 sporen er aan bijde kanten bij doen

hallo iedereen,

even aan het hertekenen geweest en hier volgt wat ik zowat in gedachten had, graag jullie opmerkingen

De afbeelding wordt niet groter.... De opstelsporen moeten minimaal de langste trein kunnen bergen. Binnen de opstelsporen moet er altijd één vrij blijven voor een doorgaande trein, tenzij je al nu beslist hebt dat ze altijd stoppen. Omdat je twee blokken van opstelsporen gebruikt moet je eigenlijk wel altijd een spoor openhouden, hangt af van de rijrichting. Met twee richtingen verkeer dus in beide blokken een spoor vrij omdat je anders het volgende blok niet kunt bereiken.

De helix lijkt mij in doorsnede aan de krappe kant, dat zou kunnen betekenen dat je te maken krijgt met stijgings- en dalingspercentages die op het randje zitten van wat kan en dan moet je wel even zeker weten dat ook je langste en zwaarste combinatie nog vlotjes door de helix heen gaan.

Verder mankeert er niet zo veel aan, hangt af van je wensen hoeveel treinen er in de wachtstand komen te staan.

Groeten,
Joop

ik zou je 2 binnenste sporen opgeven en ivm 2 blokken er 1 groot blok van maken, scheelt je dure wissels en je krijgt er 7 extra sporen bij.

dus ipv schematisch
/----------/----- bocht /----------/-----
----/----------/ ----/----------/

maak je dit ervan



waarbij ik wel de kanttekening zet hoe breed je tafel is want de mijne is al 80 cm en de binnenbocht is al aan de krappe kant.



je helix, ik zou die langwerpig maken want hij is idd aan de krappe kant volgens mij

like this

welke sporen zou je juist opgeven, ik begrijp het schema niet zo goed?

Groeten Hans