N-Spoorforum

Hallo allemaal,

Sinds 2009 zijn we in de weer met onze N-baan.
De afmetingen zijn 300 x 90 cm.

Het geheel speelt zich af rond 1930 in een fictief Alpenland.
Een uitgebreide beschrijving met foto's en filmpjes is te vinden op onze site:
http://klapplitalbahn.wordpress.com/

Groeten,
Joris & Maurice

Mooie site manne heb hem aan mijn favorieten toegevoegd .


mvg Sjaak

Leuk! Graag ook af en toe wat updates met foto's hier op het forum.

Er zijn ook kleinere camera's zoals de aanstekercam.
Met deze videocam (aanstekertrein) heb ik een video gemaakt van de baan van Martin Domburg.


Video van de baan in de kerk
Helaas was de camera met verlichting te hoog voor de baan dus moest het zonder verlichting (in de tunnel) doen.

Die aansteker maakt zelfs nog scherpere beelden dan onze USB-camera. Ik denk dat ik nog eens ga proberen of ik er een los lensje voor kan zetten.
Mijn ervaring is dat hoe lager je een camera kunt plaatsen op een wagen, hoe spannender en groter je spoor er uit ziet.

BenQ schreef:Er zijn ook kleinere camera's zoals de aanstekercam.
Met deze videocam (aanstekertrein) heb ik een video gemaakt van de baan van Martin Domburg.

Helaas was de camera met verlichting te hoog voor de baan dus moest het zonder verlichting (in de tunnel) doen.

???. Als ik het plaatje goed begrijp zit het als volgt in elkaar. Karretje, blokje hout, aansteker cam, blokje hout met verlichting. Waarom verplaats je de verlichting niet naar beneden? Dus karretje, blokje met verlichting, aansteker cam.
Of zie ik het verkeerd?
Groeten,
Joop

Het onderste blokje hout zou er wel tussenuit kunnen, de gedachte was dat als ik de camera iets hoger zette deze op ooghoogte van de machinist kwam.
Heb je wel eens een zaklantaarn onder je kin gehouden en het beeld in een spiegel bekeken ?
Het probleem dat het er vreemd uitziet is dat het licht van onder komt terwijl de hersenen zijn gewend dat licht altijd van boven komt.
Dus daarom !!

BenQ schreef:Het onderste blokje hout zou er wel tussenuit kunnen, de gedachte was dat als ik de camera iets hoger zette deze op ooghoogte van de machinist kwam.
Heb je wel eens een zaklantaarn onder je kin gehouden en het beeld in een spiegel bekeken ?
Het probleem dat het er vreemd uitziet is dat het licht van onder komt terwijl de hersenen zijn gewend dat licht altijd van boven komt.
Dus daarom !!

Niet met de lamp naar voren omdat dit verblind in een spiegel . Locomotief heeft toch ook frontseinen/koplampen? Vraag me af of je dit wel zo gaat zien met de camera, hangt erg af van de openingshoek van de lens. Gezien het feit dat het door een gaatje in een plastic behuizing moet filmen denk ik dat de beeldhoek niet erg groot is. Dus het is volgens mij het experiment waard om het eens te proberen. Je zou ook de verlichting kunnen splitsen in twee rijen leds. Een rijtje boven en onder. Kan het bovenste blokje dunner.

Hier zie je de cameratrein. Meestal gebruiken we een andere loc om een voort te duwen. Maar de T18 wou zo graag in beeld.
Het cameraatje zelf is een groot uitgevallen USB-memorystick.

Joris en Maurice, wat hebben jullie mooie dingen in elkaar gestoken, zeg! Jullie baan is prachtig, konsekwent en origineel. Jullie website is een pareltje, prachtig gepresenteerd. Het filmpje is grandioos, met professionele commentaar erbij (jammer van de vrij troebele beeldkwaliteit, maar laat dat niet aan jullie hart komen).

Jongens, waar hebben jullie al die tijd gezeten? Erg knap werk op alle vlakken. Respect...

Goed bezig en mooie website!

Grusse!

Bren

Bedankt,

Inmiddels hebben e nog wat meer info toegevoegd aan de site:
http://klapplitalbahn.wordpress.com/bouw-van-de-baan/
http://klapplitalbahn.wordpress.com/materieel-2/
http://klapplitalbahn.wordpress.com/cat ... /gebouwen/

Groeten,
Joris & Maurice

Ik bekeek het overzicht van locomotieven, en die BR01 is toch wel de lelijke eend in de bijt. Niet letterlijk lelijk natuurlijk, maar eerder als in "wie hoort in het rijtje niet thuis". ... mooi verzorgde website!

Hm... de BR 01 is de enige Einheitslok inderdaad.
Maar omdat het een 'hele vroege' is (bj 1926) en nog in het groen is, leek ie ons nog wel te passen bij de rest.

Inmiddels hebben we wat meer foto's geschoten van onze modelbaan.

Helaas is dit forum wel erg beperkt met de fotogrootte, maar gelukkig hebben we onze site nog:
http://klapplitalbahn.wordpress.com/

Groet,
Joris & Maurice

Als de foto maar valt binnen 1024x768 dan mag alles.
En 544x288 valt daar toch ruim (veel te ruim) binnen.

En de foto op jullie site valt er ook binnen, 1000x750, dus die had je ook hier kunnen plaatsen.

Op een één of andere manier werkt het niet zo. Inderdaad zijn alle foto's al verkleind.
Dit forum accepteert geen foto's (of zelfs berichten) die groter zijn 128kB.
En een beetje foto van 750x1000 pixels is groter dan 200kB.

Bij alle foto's die ik tot dusver had willen plaatsen krijg ik de opmerking van het forumbeheer dat deze te groot is. Het laatste fotootje dat ik dus heb toegevoegd is daarom extreem verkleind.

Maar er is natuurlijk ook een andere truc om foto's te plaatsen bedacht ik me net...

check de IMG's:

Zéér mooi gemaakt, proper en met veel oog voor detail!

Knap hoor!!!

Prachtige baan hoor, heb weer een aantal minuten naar de foto's lopen gapen. Goed gedaan die trappetjes tussen de huizen door.

Ook heb ik een heel stuk gelezen over de onverharde wegen en de kasseiwegen aanleggen. Heb er weer wat van op gestoken!
En die loc door de straat ook helemaal top!

Mooi hoor, met name de drukte per vierkante cm op het perron ziet er echt uit,en niet onbelangrijk, ze staan recht.. Kan de watervuller nog in de ondergrond zakken..? Blijft die man met de bijl zo staan..!? (Ik heb ergens een kliefapparaat in de aanbieding gezien..)

Wow ziet er heel goed uit! Gaat gelijk in mijn favorieten.

Dank jullie wel voor de complimenten.

We hebben de site uitgebreid met een paar avondfoto's.

Zeer sfeervolle plaatjes bij straatlantaarns.