N-Spoorforum

Hallo mede spoorders,

Ik heb net een Fleischmann 7230 ( DB 212-258-8 ) van iemand overgenomen.
Nu had ik dit model al waarvan de motor verbrandt is omdat hij zeer heet werd.
Ik heb dit model uit elkaar genomen en gesmeerd maar tot mijn verbazing wordt deze net zo heet als mijn vorige 7230, welke ik nu als dummy gebruik.
Hij rijd perfect maar ik ben bang dat de kap vandaag of morgen de geest geeft m.a.w dat de kap smelt.
Weet iemand een oplossing voor dit probleem.

Ik zou u zeer erkentelijk zijn.

Met vriendelijk egroet,
Jan

Kooltjes eruit, kollektor reinigen...alles terug in elkaar, misschien nieuwe kooltjes veertjes.
Want die zijn waarschijnlijk zeer schuin ingesleten en geven meer rijweerstand.
Proefdraaien buiten de lok, met draadje recht naar trafo....

Kijk ook even op Martin zijn site, warmte is meestal weerstand of vonken trekken (heb echter geen ervaring met dit / jou model)
Misschien helpt het je iets waaraan je nog niet gedacht heb:
http://www.nproject.org/nl/algemene-tip ... n_de_motor

Mvg,
Ad

Theo en Ad,
Dank voor de info en het meedenken.
Ga het binnenkort uitproberen, als ik het zo leest moet het lukken.
Ik laat het resultaat horen hier op het forum.

Vr Gr, Jan

Hee dit heb ik 20 jaar geleden oid ook gehad met zo'n loc.
Die van mij kwam uit de startset van 1989.
Ik was te laat, kapje gesmolten.
Het motortje ook helemaal vervormd..

Collin

Ik heb ooit een spiksplinternieuwe Minitrix op het laatste moment kunnen redden van het "grillen", toen hij begon te ruiken (bijna roken)
Hij bleek veel te overvloedig ge-olied en had lang op het rek gestaan.

Heren nogmaals dank voor de reactie's
Ga morgen op pad voor zo'n glasvezelkwastje en dat gat ik de 2 loc's te lijf om het probleem hopelijk op te lossen.

Vr Gr, Jan