N-Spoorforum

Vrienden

Na 2 jaar plannen is de bouw van Erlebniswelt dan toch eindelijk van start gegaan!!!! We hebben de ruimte bijna klaar en het hout voor het eerste gedeelte is besteld. Dinsdag word de laatste hand gelegd om de ruimte bouwklaar te krijgen en dan word ook het hout afgeleverd voor het onderste schaduwstation.

Erg spannend en wij hebben er dan ook enorm veel zin in om te beginnen.

Zo komt het frame eruit te zien van het onderste schaduwstation:



Nadat de komende weken het frame word gebouwd gaan we wat rails aanschaffen voor een rijproef met de Peco code 80 wissels. Omdat ze 22 graden zijn met een kunststof overgang in het hartstuk willen we kijken of al ons materiaal hier goed over rijd. Bij een aantal gebruikers hebben we al gezien dat het perfecte rijeigenschappen kent voor zo'n grote hoek, maar we willen het natuurlijk zelf ervaren.

Daarbij gaan we ook op zoek naar een goede leverancier van kurk als ondervloer. Iemand suggesties?

Wat ook erg leuk word is dat we zelf printen gaan maken voor Erlebniswelt. Zo dacht ik aan eigen relaisprinten voor hartstukpolarisatie of printen om gemakkelijk de OC32 en CD16 aan te sluiten. Op de website http://www.picbasic.nl/index_etsen.htm is een duidelijke uitleg te vinden hoe je simpel zelf PCB's kan etsen. Een erg leuk expiriment waar ik al naar uit kijk. Erg goedkoop en effectief.

Ik heb alvast een hartstukpolarisatieprint ontworpen met 4 relais voorzien van statusled en blusdiode:



De print is ontworpen met het gratis programma Eagle.

Later deze week hoop ik wat foto's van de ruimte te kunnen plaatsen

Stay Tuned

P.s.: Het baanplan vind u hier

Dat ziet er groots uit.
Daar kun je heel wat trienen kwijt.


Henri

Na het slechte nieuws over Marelburg kan ik wel wat goed nieuws brengen voor Erlebniswelt. We hebben de ruimte leeg gehaald en gereed om klaar te maken voor de plaatsing van het frame. Morgen ga ik de naten dichtmaken en dinsdag word de radiator verplaatst.





Groetjes

Ah mooie ruimte man. Kacheltje er in is wel nodig, enkel glas?

Dat wel maar wel een eigen regeling op de radiator via een thermostaat

Succes.....!

Mis nog een koelkast

Mvg,
Ad

Het is net wat te vroeg voor die koelkast, eerst het frame erin, dan kan ook de bierkoeler geïnstalleerd worden.

Robert

Het begin is hoe dan ook
Mooie ruimte daar kan je heel wat mee.

Gefeliciteerd

mvrg Bob

Vrienden,

Vanavond was de eerste officiele avond van ons Erlebniswelt avontuur

Vanavond stonden een paar erg belangrijke voorbereidingen op het programma:



De radiator is verplaatst om ruimte te winnen voor de baan. Was wel even wat werk maar met goed resultaat



Om straks schermen op te kunnen hangen hebben we de achterwand voorzien van een 18mm multiplex plaat. Dit zal straks vol gaan hangen met beeldschermen



Als straks de baan helemaal functioneel is qua rails en electronica gaan we voor dat we aan de scenery beginnen starten met de aanbreng van een hemel. De bedoeling is dat er achtergrond platen tegen de muren komen. Tegen het plafond komen dichte frieslijsten voorzien van LED verlichting om dag- en nachtsimulatie uit te kunnen voeren. Pas als dat gereed is zal er aan de scenery gewerkt gaan worden.



De geschaafd vuren balken 45x45 om het frame van het onderste schaduwstation te maken.



12mm meranti multiplex als bodem van de laag. Hierop komt 2mm kurk

Zo dat was een druk avontje, komende maandag gaan we starten met het frame

Groetjes

Vandaag zijn we begonnen met de bouw van het frame. Dusver hebben we het achterste deel weten te fabriceren. We hebben een balken frame gelegd met dwarsliggers om de 55 cm.



De hoogte van het schaduwstation is 10 cm zodat er 30 cm zit tussen de shaduwlagen. We hebben ervoor gekozen om de poten om de meter te plaatsen aan de buitenzijde zodat de gewichtsverdeling optimaal word. Bovenop de rij poten komt het sceneryframe te liggen met de S-Bahn, paradespoor, industrie, station, depot en scenery.

De buitenste poten zijn vastgezet aan de wand. Morgen gaan we de poten aan de voorzijde plaatsen (deze is om de boel waterpas te houden) en beginnen we aan het korte linker deel.

Het begin is er

Mooi project tot dusver, ben benieuwd naar de vorderingen.

Dat deze baan maar een langer leven gegund mag zijn!

gr Rik

Heel mooi, gaan we ook weer volgen.
Uiteraard hoop ik ook , net als mijn voorganger, dat deze baan een langer leven beschoren is dan de vorige.
Sterkte gewenst.

Groeten,
William

Tof Martin en Chris! Lekker bezig!

Groet,

Hoontje

Mooi hoor. En onder die 10cm hoeft niks geschroefd of gesoldeerd te worden?

@ martin

Net als marelburg ; geen half werk.
Jullie maken er wel werk van ongelooflijk
alvast succes met het opbouwen ,maar dat zit welsnor

Groeten

Rudi

@Steven: het is een schaduwstation, daar hoeft bedrading en wisselaandrijvingen niet verborgen te zijn.

Maarten,

Heb je dat baanplan gezien? Waar zou eea bovengronds moeten worden geplaatst? Als in: op welke plek?

Grtz J

Komt goed vrienden. Wacht maar af hihi

@Jeroen: daar heb je een punt!

@Martin: we wachten rustig af, jou kennende zal het niet lang duren voor de eerste rails ligt...

Jeroen schreef:Maarten,

Heb je dat baanplan gezien? Waar zou eea bovengronds moeten worden geplaatst? Als in: op welke plek?

Grtz J

En al zou er voldoende plek zijn, dan moet/wil je m.i. toch altijd de bedrading wegwerken en niet bovengronds houden, immers bij ontsporingen etc loop je een gerede kans dat de trein en daaropvolgende graaiende handen de bedrading lostrekken.

Henk

Er is weer een update zo vlak voor kerst

Gisteren zijn Chris en ik verder gegaan met het frame. We hebben het linker deel geplaatst maar na het afmaken van het achterste deel werd een vermoeden die ik al had werkelijkheid. Het bovenste schaduwstation is te breed waardoor we heel moeilijk erbij kunnen komen als er wat in het onderste station gebeurd.



Ik had hier al rekening mee gehouden maar toch wil je het eerst in het echt zien. De tussenruimte is al naar 40 cm verhoogt maar nog steeds vind ik de bereikbaarheid onacceptabel.

Daarom hebben we besloten om het onderste schaduwstation als hoofd te gebruiken (Nog steeds ruimte voor 40 treinen tot een lengte van 7 meter). Het bovenste schaduwstation word nu een stuk smaller (30 cm) en zal funtioneren als voorstation waarin de reguliere treinen en/of goederentreinen kunnen wachten. Dit gaat ruimte bieden voor 6 treinen die alle 4 de helix ingangen kunnen bereiken.



Een stuk kleiner maar best noodzakelijk. We hebben een noodopstelling geprobeerd om de situatie te beoordelen:



De bovenste plank is de laag waarop de scenery gaat komen. Persoonlijk ben ik er best tevreden over, ja jammer van het feit dat er geen 2 grote schaduwstations meer zijn maar toch zijn er nog genoeg mogelijkheden op een functionele manier. En we kunnen altijd goed bij de beide schaduwdelen kunnen komen.

Het resultaat van de werkzaamheden dusver:







Vrijdag gaan we het rechterdeel monteren.

Zoals jullie zien is er een houten achterwand geplaatst, zo kan ik mooi uitleg geven over een paar vragen van lezers.

Op de houten achterplaten worden alle Dinamo en eigen printen gemonteerd. OP de bodem worden langs de kant alleen servo's geplaatst. In het midden komen 3 voedingen, 6 TM-H's en CD16, 8 OC32 en leidingen gemonteerd. Dit moet genoeg zijn voor de beide schaduwdelen. Rechts van de middenste deel aan de voorzijde komt de pc te staan met ernaast de 2 RM-U's en een UCCI voor MCC.

Ik krijg ook veel vragen of ik onderlangs niets moet bedraden. Het antwoord is nu we gaan over op bluetooth...........

Geintje natuurlijk, er komt 2mm kurk op te liggen waarin ik sleuven kan maken voor de wisselaandrijving en rijdraden. De bedrading komt dan in die sleuven te liggen richting de pinten. Deze sleuven dekken we af met ducktape

Groetjes

Bluetooth werkt wel super hoor

kijk hier worden mensen blij van een goed doordacht banenplan!

Benieuwd naar de volgende stappen

Rudi

Langzaam beginnen die tekeningen tot leven te komen...
Pffff, en ik maar denken dat Bob een lap spoor had

Gaat lekker zo, meters maken heren!!!
En dat durf ik te zeggen...., kuch...

Mvg,
Ad