N-Spoorforum

Ik krijg de orient-expres van kato voor mijn verjaardag!

welke lok ga ik daar voor zetten?

Kato D51-498 Orient Express'88 Type (Round House) 2006-3 [N Gauge]

groetjes

Mack

Bovengenoemde loc is volgens mij de Japanse loc die ervoor heeft gestaan toen een complete stam rijtuigen naar Japan op bezoek zijn geweest in 1988. http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA% ... 2%B9_%2788

In principe stonden voor Oriënt Express de paradepaardjes van de verschillende spoorwegen.
Kijk even, als het lukt, met een loep welke route op de koersborden staan en welk tijdperk de wagens zijn.
Tot 1932 waren de rijtuigen marron-crème, daarna bleu-crème. Na WWII werden de rijtuigen volledig blauw, de bagagewagens waren dat al vanaf 1934.

In Nederland waren dat lang de "Blikken Tinussen" van de voormalige HSM, NS-serie 2100, wegens de Moerdijkbruggen en het luchtspoor ten zuiden van Rotterdam Delftsche Poort, daarna ook "Jumbo`s" NS-serie 3700.
Voor België moet je eens vragen aan Michiel van het Brussel Noord project.
Denk in Duitsland aan de voormalige Länderbahn sneltreinlocs, zoals de BR 14, BR 17, BR 18.
Vooral de BR 18.1 & 18.3 van Hobbytrain zouden goed kunnen.
Na 1932 kwamen de eerste eenheidslocomotieven zoals de BR 01 & BR 03.
In Frankrijk stonden ook de top locs van de Compagnie du Nord ervoor, zoek eens op Rivarossi 9181.
Wel een prijzige loc, geldt ook voor de prachtige OE Pullman rijtuigen.
Later de grote machines van de SNCF, echter zijn die net als Nederlandse en Belgische loc`s zeer zeldzaam.

KATO adviseer de BR110 ,

en ik vindt de andere een mooie

groetjes

Mack

Bij de foto staat inderdaad de BR 110 maar die vind ik niet zo spectaculair...

Maar die eerste foto van mack zou eventueel wel kunnen, van welk merk is die> En weet je misschien de prijs?

En weet iemand of die Japanse lock ergens te koop is?

Mack bedankt voor je info!!!

Brawa 63013 Electric Locomotive Ae 477 Lokoop "Orient Express", N ,

http://www.n-spoorstore.nl/n-spoorstore ... ct_id=1426

niet duur ook 113,95

groetjes

Mack

bedankt voor je tip maar vind hem wel erg opzichtig, ik zoek nog even verder!

Is het realistisch om een van m'n stoomloc's voor de set te zetten? zie mijn verzameling viewtopic.php?f=14&t=7229#p114450

Volgens mij staat het antwoord op je vraag al in de post van overdijkhier een paar post boven.

(ja, dus)

Samengevat: met een losse tender EN grote drijfwielen dan zit je al dicht bij...

De BR18 stoomlocs hebben in Duitsland de Orient Express getrokken. Ik zie dat je er een flink aantal hebt (en terecht, het is zijn mooie locs), dus die kun je best gebruiken.

het gaar om een rijtuigen set uit 1988 dan kan ik er toch geen loc van voor de oorlog voor zetten?

Het hangt er maar vanaf hoe realistisch je wilt rijden. Tijdens de echte reis in 1988 werd de trein in Duitsland getrokken door een BR110, maar ik begrijp uit dit draadje dat je die niet erg mooi vindt en het Japanse exemplaar te opzichtig. Dat kan en dat mag, het is jouw baan en jouw keuze. Dan kun je je eigen museumtrein samenstellen en er een vooroorlogse BR18 voor zetten. Ben je in historisch opzicht correct, maar niet voor wat betreft de reis die in 1988 werd gemaakt. De Veluwsche Stoomtrein Maatschappij zet ook een BR52 voor haar personenrijtuigen, een goederenloc die zulke rijtuigen in werkelijkheid nooit heeft getrokken.
Succes met kiezen!
Jan