N-Spoorforum

Hallo mede modelspoor vrienden.

Mijn naam is Hans ik ben lid van de ZNH HobbyClub in Haarlem, waar wij een redelijke modelbaan in schaal N in gebruik hebben en waar we met een aantal leden op de woensdag avonden en zaterdagen aan sleutelen en er zodoende een steeds mooiere baan van proberen te maken met af en toe een nieuw project ergens op de baan.
Op onze Facebook pagina www.facebook.com/nzh-hobbyclub tonen wij steeds beetje bij beetje de dingen die we zoal hebben gedaan, plaatsen we veel filmpjes van de treinen die rijden op de baan of als er weer iets leuks is bijgebouwd, wat door steeds meer bezoekers van de pagina wordt gewaardeerd.
Maar we horen via via ook berichten van diverse mensen die geen Facebook hebben en dit heel jammer vinden omdat het dan niet kunnen volgen, vandaar dat ik ga proberen om op dit forum de werkzaamheden bij te houden zodat ook iedereen die geen Facebook heeft/wil het ook kan volgen wat we nou allemaal aan het doen zijn op de NZH HobbyClub.

En mocht je vragen of aan- en/of opmerkingen hebben, laat ze horen.

Groet Hans

In onze hobby ruimte waar wij de N-baan hebben gaan we wat kasten verwijderen, waardoor we een ruimte vrij krijgen (een driehoek) van 1,65 cm bij 1,80 cm, waar we een hoogovens terrein willen gaan creëren met daarop de hoogovens en bijbehorende gebouwen en alles wat daar nog meer bij hoort.
Omdat de kasten nog niet weg zijn, zijn we vast begonnen met veel rekenen op schaal en hebben we het begin gemaakt voor de oxystaalfabriek.
Voor een ieder die geen idee heeft hoe groot een oxystaalfabriek is, het hoogste punt van het dak van een oxystaalfabriek is meer dan 70 meter hoog.


De voor- of achterkant van de fabriek.


De voor- of achterkant van de fabriek met daarop een op schaal getekende converter.
Om de heftige reactie tijdens het gieten een beetje te beperken, wordt de converter eerst voor 20% gevuld met (gerecycled) oud ijzer, waarna
de converter voor 80% wordt volgegoten vloeibaar ruwijzer welke wordt aangevoerd door de mengers (beter bekend als torpedo wagons).
Als het ruwijzer uit de hoogovens komt, heeft het nog een koolstof gehalte van ongeveer 4.3 %.
Wanneer het ruwijzer in de converter is gemengd met het oud ijzer, wordt het koolstof gehalte verlaagd door er circa 15 minuten lang zuurstof
in te blazen waardoor de koolstof moleculen met de zuurstof mee worden verwijderd, waarna het pas echt staal is geworden.


De complete fabriekshal


De fabriekshal vanuit een andere hoek


Voorbeeld impressie


Op de laatste foto liggen de spanten voor het dak.


vanuit een ander hoek.


De spanten met ophangbeugels voor de rijdende kraan door de fabriekshal


vanaf de onderkant genomen.


En zo moet hij dan straks gaan worden.

Mochten er onder de lezers nog mensen zijn die wagons of mengers (torpedo wagons) hebben staan en deze voor
een zacht prijsje willen verkopen, dan graag een berichtje mijn kant op, want we hebben er nog een aantal nodig.

Alvast bedankt.

Hans

Hoi Hans

Leuk je hier op het forum weer tegen te komen.
je project ga ik met grote interesse zal gaan volgen.
ik heb toch besloten om de wagonnen nog te houden

Groeten Richard

Leuk, dit ga ik volgen.
Heb je ook foto's van de rest van de baan?

@Richard7877: Bedankt voor je compliment en jammer dat je ze niet verkoopt, maar ik begrijp het wel .
Mocht jij toevallig nog ergens iets zien of horen, laat het me even weten.

@shoven: Op onze Facebook pagina www.facebook.com/nzh-hobbyclub staan heel veel filmpjes waar op de baan steeds in gedeelten is te zien.
Maar je kan ook op youtube kijken waar heel veel filmpjes te bekijken zijn van de NZH N-baan.
Op de link hieronder staan ze allemaal van de N-baan bij elkaar.
https://www.youtube.com/watch?v=HE5ZdNj ... Rn6OWLZ21W

Update:
Afgelopen woensdag nog een klein stukje kunnen knutselen, zodat ik ook het (kleine) gebouwtje naast de oxystaalfabriek waar de mengers hun
vloeibare ruwijzer Lossen heb kunnen snijden en lijmen.
Het lossen is het overgieten van het vloeibare ruwijzer in een opvangbak, waarna het met een mobiele kraan vervoert wordt naar een converter.
De mobiele kraan rijd door de gehele fabriek over de aan het plafond gemonteerde rails boven in de fabriek.


De constructie voor het monteren van de rails voor de mobiele kraan.


Vanuit een andere positie.


Vanaf boven gezien inclusief de aanbouw voor het lossen van de mengers.


Zoals het geheel er uit moet gaan zien


Het geheel gezien vanaf de achterkant


En het totaalplaatje vanaf de voorkant gezien

Tot de volgende update.

Groet Hans

Dan Zou deze er goed bij passen. Is nog niet helemaal af.
Heb er meerdere van.
Ben ook met koeltorens bezig.


Rick

Ik zie geen plaatje Rick, dus ik weet niet goed wat je wilt laten zien.

Groet Hans

Nu wel.

Leuke filmpjes hoor Hans.
Ik weet niet hoe realistisch het allemaal moet worden, en zie wel apart spul rondrijden (7-delige ICE, roze Eanos-en?), maar het ziet er leuk uit.

@ns1200: Nou Nick, die ziet er inderdaad heel goed uit om erbij te hebben, heel mooi gemaakt.
En maak je ze zelf gemaakt en geprint of gegoten voor eigen gebruik of heb je ze zo gekocht?
Als je ze zelf maakt, is het dan mogelijk om losse kappen of complete loc's bij jou te bestellen?
Stuur anders maar een PB om toe te lichten.

@Shoven: Op de baan rijd iedereen met zijn eigen treinen en iedereen heeft een andere smaak qua treinen.
Maar het gaat er vooral om dat het allemaal rijd en dat iedereen het leuk vind en naar zijn zin heeft. Toch?

Op dit moment zit ik in Stuttgart om bij de grootste aaneengesloten N-baan van Europa te gaan bewonderen.
Elk jaar komen allerlei clubs en verenigingen uit Europa en ook van buiten Europa hier samen en koppelen dan
alle N-banen aan elkaar. Op deze beurs zie je ook geen H0 materiaal te koop of rijden, alleen maar N spoor.

Ik ga ook wat filmpjes maken van wat er allemaal rondrijd en te zien is, en dan laat ik wel een link achter voor
iedereen die het ook graag wil zien.

Tot de volgende update.

Groet Hans

Nou, de reden dat ik het me afvroeg was omdat ik nog nergens eerder roze wagens ben tegengekomen, dus vroeg me even af of het eigen spuitwerk betrof of dat dit echt ergens heeft rondgereden en gewoon in N in de handel is.
En wat je rijdt moet je natuurlijk zelf weten. Ik heb hier ook combinaties rondrijden die elkaar in het echt nooit tegen zullen komen. 't Is hobby tenslotte.

Die bestaan gewoon hoor. Zowel in 1:1 als in 1:160 (en 1:87, maar de wetenschap is er nog niet achter wat daar nou precies het praktisch nut van is).

KLIK

We hebben niet stil gezeten en hebben weer wat vorderingen gemaakt met de bouw van de oxystaalfabriek.

Het kleine bijgebouw waar de torpedowagen (menger) het vloeibare ruwijzer overgieten in pannen, welke daarna met een kraan worden opgepakt, om dan in de converter te worden gegooid tezamen met 20% gerecycled oud ijzer om de reactie van het vloeibare ruwe gietijzer te temperen, voorzien van een warmte afvoer op het dak.


foto 1 is voor de koeling in het bijgebouw


foto 2 zijn de openingen voor de hitte afvoer


foto 3 het bijgebouw met ventilatie dak


foto 4 het totaal overzicht en alles in de verf gezet

Tot de volgende update.

Groet Hans

Voor het sfeer proeven voor iedereen nog een aantal foto's gemaakt om een beetje een idee te geven van hoe een en ander er straks ongeveer uit zal gaan zien als de oxystaalfabriek later in gebruik wordt genomen.

Wil je alles uit de eerste hand weten, like dan onze Facebook pagina http://www.facebook.nl/NZH-HobbyClub.

Bekijk de foto's en tot de volgende update.

































Tot de volgende update

Groet Hans

Hallo allemaal,

Vandaag niet veel gedaan aan de bouw van gebouwen, maar alle tijd gebruikt met vrij maken van ruimte onder de baan om daar een kastruimte te creëren om alles in op te kunnen bergen wat nu nog in de stalen kasten zit die straks weg moeten.
Dus helaas nog even geduld voor een volgende update dan maar.

Mocht iemand nog vragen hebben, stel ze gerust.

Groet Hans en tot de volgende keer.

Hallo volgers en nieuw komers,

De draad weer opgepakt en bezig geweest met het maken van de ventilatie / warmte afvoer boven op het dak van de oxystaalfabriek.
Het was even meten en freubelen maar het is gelukt en het is nog stevig ook.
Nu moet de opbouw boven op het dak van de oxystaalfabriek nog worden gemaakt waar het ventilatie / warmte afvoer gedeelte
bovenop wordt gemonteerd.
Hier een paar foto's van de bouw van het ventilatie / warmte afvoer gedeelte.

Mocht je vragen, aanmerkingen of opmerkingen hebben, stel ze gerust.
Tot de volgende update.

Groet Hans

Wat een enorm groot gebouw. Leuk om te zien hoe je het bouwt. Die blauwe plaat is al voorzien van groefjes, of heb je dat zelf gedaan?

Harry,
De groeven zitten er tegenwoordig standaard in.

Als je geluk hebt zitten de groeven er idd in.

het verschilt nogal per partij, hoe die platen zijn uitgevoerd.

ene keer hele maal glad, andere keer met groeven en dan weer met gaatjes.

mvg

Freddy

Hallo Allemaal,

Hallo Trainiac, BenQ en Spoor65,

Wat betreft de blauwe platen heb ik ze tot nu toe alleen maar met aan 1 kant de groeven en aan de andere kant helemaal glad.
Dat is ook het leuke van deze platen die je voor alles kunt gebruiken en met houtlijm van de Action kunt plakken (en muurvast).
Zoals je ziet kan je er aardig mee bouwen en is het best wel stevig als constructie.

Maar goed, het was even stil door allerlei andere werkzaamheden en dingen die gedaan moesten worden, maar nu even een update.
Ondertussen zijn alle strippen waardoor alle warmte kan ontsnappen uit de fabriek goed gedroogd dus konden we
vanavond even prutsen om de opbouw van het dak verder op te bouwen en dan zodanig dat het ook bleef staan.
Het is gelukt met allerlei hulpstukjes en spijkertjes, maar het is gelukt als ging het niet vanzelf.
Hier onder 3 foto's van de koel/ventilatie constructie op het dak.






Dat was de korte update, op naar de volgende update.
Ik zeg tot gauw en mocht je vragen hebben, stel ze gerust.

Groet Hans

Grappig dat je die platen ervoor gebruikt. Is het geheel wel stevig genoeg? Ik zie dat je de werkelijk dragende constructie ook van dat spul maakt.

Grtz,

J.

Hallo Jeroen,

Het spul is in mijn ogen best stevig ondanks het grote gebouw wat wij nu aan het bouwen zijn, maar als je kleinere gebouwen of objecten maakt dan is het zeker stevig genoeg en vooral heel licht wat weer een pluspunt is wanneer je een mobiele baan hebt of aan het maken bent.
Het spul is goed te schilderen met de bekende verf uit de tubes van de Action en blijft ook heel goed zitten.

Ik zou zeggen koop een pak bij de gamma en probeer het een keer.

Groet Hans

Hallo Hans,

Dat wordt een imposant gebouw!
Is het de bedoeling dat de koel/ventilatie kleppen van jouw gebouw open en dicht kunnen d.m.v. een motor of een servo?

Gr. Clemens

@Clemens,

Het gebouw is eigenlijk nog iets te klein, maar anders werd het helemaal zo'n kolossaal gebouw op de baan.
In eerste instantie is het de bedoeling om het als stilstaand en open gewerkt gebouw op de baan te zetten,
zodat de bezoekers er in kunnen kijken wat er zoal gebeurt in de fabriek, maar misschien een leuk idee om
in overweging te nemen en te kijken of dit haalbaar is.

Mocht het er van komen dan laten we het met een filmpje weten via ons Youtube kanaal https://www.youtube.com/user/hanswinter62
of foto's op onze Facebook pagina https://www.facebook.com/NZH.Hobbyclub/?ref=hl.

En misschien vind je er nog andere leuke dingen die we al gedaan / gemaakt hebben.

Groet Hans