Sprinkbaan

[Willempie]

Hier de BSM even aangesloten op een proef opstelling, en de aangepaste versie 1.1 werkt zoals ontworpen en meld netjes de secties bezet.
Helemaal zoals ontworpen.

Groetjes

[shoven]

Het is even stil van deze kant, maar dat betekent niet dat er niets gebeurt.
Ik ben bezig met de perrons. De afgelopen tijd heb ik met kwartrond latjes de contouren van de perrons uitgezet, en testgereden erlangs. Dat gaat goed.

Vandaag heb ik de perrons opgevuld met gips (fix & finish).



Gips startklaar. De latjes van de perrons ook.



Er is aardig wat op te vullen.



Ik smeer in 2 etappes. Eerst vullen, en later in een 2e ronde glad afwerken en de laatste gaatjes en kiertjes vullen.



En nu maar drogen.

[janiegein]

Hoi Steven,

via draadje gebogen perrons kennis genomen van jouw project.

zo op eerste gezicht is dit niet verkeerd.

hoop dat de afwerklaag uiteindelijk een mooi resultaat zal geven.

volg het op de voet.

[Stanley]

Mooie techniek voor gebogen perrons, die wil ik ook maken in mijn modelbaan.

Zijn die latjes goed te buigen?

[shoven]

Die zijn goed te buigen. Op een gegeven moment houdt het op natuurlijk (dat is het moment dat je KRAK hoort... ). Ik ben hier wel tot de limiet gegaan, dus je kunt zien hoever het ongeveer gaat (rechts op foto 3 is het verst gebogen). En anders dunnere latjes nemen.

[shoven]

hoop dat de afwerklaag uiteindelijk een mooi resultaat zal geven.

Dat hoop ik ook. Dit is echt massa om op te vullen, het is ook nogal hobbeldebobbel op dit moment zoals je ziet. De afwerklaag maak ik iets dunner dan dit, zodat het makkelijker glad wordt.

[Maurits71]

perrons, perrons, waarom hebben ze die ooit uitgevonden , ben al een hele week met die van mij bezig omdat ik zo nodig een uitstekend randje wil hebben.

ziet er goed uit steef, die 2 onderste sporen, zijn dat goederen sporen ? of lijkt het anders maar zo dat er zo'n groot gat zit.

[shoven]

Dat zijn inderdaad goederensporen. Tussen de perrons in en op foto 3 (met het afgeplakte stootblok...) zijn passagierssporen.

[Marksintpancras]

Goederensporen??? ik dacht dat het de HSL sporen waren

Maar je rommelt lekker door, begint wat te worden.

[shoven]

Nee, HSL rijdt over de passagierssporen.

Vanavond het 2e laagje aangebracht, het wordt al een stuk gladder. Fix & finish is daar heel prettig spul voor. SPiegelglad wordt het niet, dat hoeft ook niet, het moet wel een beetje realistisch en dus afgeleefd blijven.

[Maurits71]

Steef, leg dat ene spoor eens tegen het perron aan, het is zo onrealistisch anders, een half perron, imho

[Bjor]

Die zijn goed te buigen. Op een gegeven moment houdt het op natuurlijk (dat is het moment dat je KRAK hoort... ).

Steven,
Verder buigen kan wel, maar dan moet je de latjes eerst boven een pannetje kokend water (handschoenen aan) door de stoom week laten maken en dan direct in de juiste vorm buigen. Zo heb ik vroeger ooit de romp van houten boten gebogen.

Ben

[janiegein]

Hoi Steven,

dat gaat er inderdaad mooi gaaf en strak uitzien.

en hier overheen uiteindelijk in de kleur schilderen zoals jij je een perron zou voorstellen ?

[shoven]

Ja, waarschijnlijk schilder ik het grijs (asfalt/stoeptegelkleur), daarna aankleden met bankjes, onkruid enzovoorts.

[shoven]

Vandaag lekker aan het prutsen geweest. Mijn vrouw was de hele dag naar de Ikea, dus het rijk alleen.

Als eerste heb ik twee bruggen aangebracht. Eerst even de rails roestig geschilderd.



Het plankje zit er nu nog even onder bij de brug. Eerst even testrijden.
Tussen de twee bruggen en aan de uiteinden komen straks landhoofden (of hoe noem je die steun-dingen) waar het zaakje op rust. Het hout onder de brug gaat dan weg.




Ook de perrons hebben een kleurtje gekregen. Mijn oude station heb ik in delen uit elkaar gehaald. Het is namelijk te groot, het past maar net en dat ziet er raar uit. Dus hier moet nog even wat kitbashing worden gedaan.

Intussen rijden ook de nieuwe aanwinsten hun rondjes. De Veolia BR186 van Arnold rijdt prima met een Kuehn decoder. Mooi strak afgewerkt, en met sluitlichten (waarom zit dat niet standaard op ALLE locs? Kost drie keer niks). Alleen die kap eraf halen is een crime.

[OBBinN]

Hoi,

Als ik zo naar de foto's kijk, lijkt de helling achter je station vrij fors. Of zie ik het verkeerd?

[shoven]

Ja die is vrij stevig. Locs gaan hier alleen maar omlaag gelukkig. Ik ben nog aan het kijken of hij wat minder steil kan, om hem makkelijker weg te kunnen werken.

[OBBinN]

Als ze alleen naar beneden gaan is het probleem niet zo groot, enkel als je rijwegen gaat veranderen loop je er tegenaan. Nu kan je er misschien nog wat mee doen, als je de baan aangekleed hebt enzo dan wordt het lastiger.

[shoven]

Deze helling is onderdeel van een grote keerlus.
De baan is eigenlijk een dubbele ovaal met schuin daarin het station. Daar heb ik nog twee keerlussen tegenaan gegooid om van linksom naar rechtsom te kunnen en ongekeerd. Dus de rijrichting gaat hier echt niet veranderen.

[OBBinN]

Ah, duidelijke uitleg! Dan zou je het inderdaad zo kunnen houden.

[shoven]

Ja, het moet alleen nog een beetje mooi worden weggewerkt in het landschap.

[shoven]

Om even een indruk te geven hoe het er nu bij ligt heb ik een filmpje gemaakt met wat indrukken van de baan. Enjoy!

[OBBinN]

Die helling achter je station is best netjes nu er een trein naar beneden rijd. Die boog voor je de bruggen over gaat, hoe groot is die? Wil zelf ook ruime bogen leggen zoveel als dat mogelijk is, de trein loopt er erg mooi doorheen

[shoven]

De baan is 80cm diep. De boog is over de hele diepte, dus een straal van bijna 40cm. Dat heb ik over de hele zichtbare baan gedaan (deze boog verdwijnt overigens straks in een berg o.i.d.).

[Jeroen]

Hee Steef, wat is jouw ervaring met de minimum radius in combinatie met je langste trein?

Grtz,

J.