N-Spoorforum

Historie/achtergrond De Baureihe 38 is een verzameling van locomotieven met de asindeling 2'C. De locomotieven hebben dezelfde kenmerken, maar lijken in uiterlijk soms heel verschillend. De indeling is als volgt, Baureihe 38.0 is de Bayerische Staatsbahnen P3/5N, Baureihe 38.2-3 is de Sächsische XI...

Lees ook even dit draadje https://www.n-spoorforum.nl/phpbb3/viewtopic.php?p=273354#p273354 . Schaal N modellen hebben weinig ruimte en daardoor kan de eventueel opgewekte warmte van de decoder maar slecht kwijt. Dit kan tot gevolg hebben dat plastic onderdelen gaan smelten als de voedingsspanning t...

Okay, alleen heb je nu rechtsonder een wissel gelegd in de boog waarbij het hoofdspoor een afbuigend wissel is, dat is niet gebruikelijk. In hoeverre je modellen daar last van hebben weet ik niet, maar sommigen willen wel eens wat anders doen met een hoge snelheid en afbuigend gedoe. Links een gewon...

Voor het testen van locomotieven die passagierstreinen trokken volstaat mijn sleepje met goederenwagons natuurlijk niet. Nu heb ik nog z'n 26 4-assige wagons uit tijdperk III, voornamelijk van Roco. Die kan ik natuurlijk opzoeken, maar ik vond de suggestie van Sander (@Sibbesuisje) om te testen met ...

Harry, Hans, bedankt. Als je een periode II of III baan hebt kun je eigenlijk niet zonder deze locomotief, want deze locomotief is in grote aantallen gebouwd. Ik test wat ik heb om erachter te komen of een locomotief problemen gaat geven op mijn ontwerp baan. Dan heb ik de keuze om of de locomotief ...

Historie/achtergrond Deze baureihe is een verzameling van gelijksoortige locomotieven met de volgende onder series. De Pfälzische T5 werd Baureihe 94.0, de Württembergische Tn werd Baureihe 94.1, de Preußische T16 werd Baureihe 94.2-4, de Preußische T16.1; werd Baureihe 94.5-17 en de Sächsische XI ...

De meting van je maakt onderling geen verschil omdat een printbaan van het ene naar het andere (meet) punt loopt. Ik denk gezien je opmerking dat je moet gaan kijken naar de draaistellen, hoe de stroom daar wordt doorgegeven en hoe de draaistellen zijn verbonden met de rest van de locomotief. Daarna...

Historie/achtergrond Deze baureihe is een verzameling van gelijksoortige locomotieven met de volgende onder series. De Pfälzische T5 werd Baureihe 94.0, de Württembergische Tn werd Baureihe 94.1, de Preußische T16 werd Baureihe 94.2-4, de Preußische T16.1; werd Baureihe 94.5-17 en de Sächsische XI ...

Dank je Wilco, het was een gok omdat wat in de verte te zien is er inmiddels ook niet meer is voor zover ik kon zien op de kaart.
Helaas is mijn voorraad spoorfoto's al een tijd geleden opgedroogd. Dus iemand anders, ga je gang.

Wat je beschrijft zegt mij dat het probleem niet zit in de ESU centrale, immers het geleende toestel laat dezelfde fout zien. Dan moet je vanuit de centrale naar het volgende aangesloten toestel, daar alles loskoppelen en de koppeling met de ESU laat je zitten. Geeft de ESU hetzelfde beeld of is all...

Gokje Wilco: Kamperlijntje van voor de elektrificatie, dus Zwolle-Kampen.

Historie/achtergrond Bij het samengaan van alle deelstaat treinmaatschappijen kreeg de DRG (Deutsche Reichsbahn Gesellschaft) heel veel verschillende locomotieven. Het was een onsamenhangende verzameling. Daarop besloot de directie om alle gelijksoortige locomotieven bij elkaar te zetten in een bou...

Leiden soms?

Mijn centrale (een OpenDCC zelfbouw /nabouw centrale) komt met een ingebouwde booster voor 4 Ampere .... Die stopt er pas mee als er meer dan 4 Ampere wordt verbruikt ... je bedrading moet dat wel aankunnen (ok ... die stroom loopt maar heel kort ...) Dan kom je dus nog niet heel veel verder dan 10...

(kijk even naar de dikke draden die Arnold zelf gebruikt tussen de meetprint met de diodes en het display ...) Guus Guus, Arnold koopt die meters in, net zoals ik dat heb gedaan op de beurs in Rijswijk. De meters worden uitgeleverd met twee aansluitpluggen die reeds voorzien zijn van draden met een...

Er zitten nog wel meer problemen in het ontwerp, maar ja, de cijfertjes staat een goede beoordeling in de weg. Wat is de link voor dit plan? Niveau 3 en 4 liggen gelijk of is niveau 3 6cm en niveau 4 nog een keer 6cm?

Thanks, maar helaas is mijn voorraad spoorfoto's al een tijd geleden opgedroogd. Dus iemand anders, ga je gang.

Historie/achtergrond In 1922 werden door de DRG 37 gelede locomotieven met de as indeling (1B)(B1) bestelt die uiteindelijk de nummering E77 kregen. Echter de locomotief bleek onderhoudsgevoelig door de kabels tussen de drie delen. De mechanische delen tussen de drie delen bleken te zwak en boven d...

Bratislava hlavná stanica, centraal station.

Okay, begin eerst eens je plan te presenteren zonder al die nummertjes, want dat maakt het zicht en de beoordeling niet beter. Nummertjes komen later wel, eerst het globale plaatje. Als ik het zo lees krijg ik het idee dat het plan niet door jou is uitgedacht, dat geeft niet, maar kan wel een proble...

Over de missende details gesproken, het blauwe kunstwerk op de achtergrond is vindbaar, evenals de typische goederenwagons.... Het plaatje is niet groter te trekken, jouw geclaimd kunstwerk in de kleur blauw ten opzicht van de achtergrond is nauwelijks te zien, laat staan dat je kunt opmaken dat he...

Ik heb het bij SW gemeld, wordt er wel een beetje moe van…. |:( Groetjes, Gerard Begrijp ik, maar het is wel de manier om bij SW duidelijk te maken dat ze op dit moment geen kwaliteit leveren wat beloofd is. De vraag wordt dan uiteindelijk of SW dit soort werk nog wil gaan uitvoeren, als ze genoeg ...

Dan vergeet je nog even dat het niet weggelegd was voor de meeste mensen. En er was ook niet een netwerk van tankstations.

Ik neem aan dat je de klauwkoppeling bedoelt, bij Dapol kan ik niets anders vinden buiten nog een Scharfenberg systeem. Het is voor zover ik kan vinden alleen verkrijgbaar in Engeland bij een aantal leveranciers of bij Dapol zelf. Op de beurs in Houten staat een leverancier met veel Engels spul, wel...

Leuk plaatje, maar het wordt steeds vaker zo dat je er toevallig geweest moet zijn en anders is het niet te raden. Ik vind dus op het laatste plaatje te weinig details waar je wat mee kunt.