N-Spoorforum

Gezien die Slater muurplater nogal floppy zijn, heb ik eerst een ruwbouw van het tunneltje in 3mm-MDF gemaakt. Mogelijk een beetje overkill, en zou plasticard een beter keus zijn geweest, maar MDF had ik nog liggen, plasticard niet. En op de foto is duidelijk te merken dat MDF nogal stoffig is ten o...

Mannen, bedankt voor jullie reacties. Ik zal de website van Saraan zo lang als het kan in de ether houden, en een rubriek "beëindigde projecten" of iets dergelijks, lijkt me wel een goed idee. Dat hoeven niet alleen modelbanen te zijn, maar ook bijvoorbeeld markent bouwels (Roosendaal) of ...

Is dat dan ook op hoge snelheid, dat ze uit de bocht vliegen, of om het even welke snelheid? Want het kan steeds dat een raillas niet perfect zit, en dat een flens achter een uitstekend hoekje blijft haken. Probeer aandachtig te analyseren wat er gebeurt, en waarom ie ontspoort. Meestal is de oploss...

De baan rijdt terug perfect. Uuuuren rijden de treintjes rondjes zonder haperen, ontsporen of stilstand. Een waar genot. Ik heb de baan na een dag ruimen en ontmantelen toch via het venster uit het bureau gekregen. Ik schat dat ie zo ronde de 50 a 70 kg weegt. Met de hulp van mijn 2 zonen ging het n...

De baan is klaar. De leverdatum is vastgelegd. Nu woensdag gaat ze richting Nederland. Een hoofdstuk wordt afgesloten. De laatste foto, met Saraan in de achterbak van de auto, zal een punt zetten aan dit verhaal... woensdag.

groetjes,

@Ron, daar heb je wel je kluif aan gehad, want het best een stevige draad geworden. Langs een kant is het jammer dat ie weg gaat, want het ging net zo goed met mijn modelbaan. Ze ziet er vrij goed uit, en de treinen rijden perfect. Wat wil je nog meer... Maar ik zit toch stevig met mijn hoofd in mij...

Ik zou toch ook graag eens een Frans modelletje op mijn baan willen inzetten. een machtige super-pacific van de jaren 20. Wanneer zou Piko daarmee op de proppen komen.

groetjes,

België-rijders blijken toch wel een zeldzaam ras te zijn! Moet ik me nu een beetje eenzaam voelen?

groetjes,

Ik wacht met spanning af...

groetjes

Ik zou niets verbuigen. Daar moet je teveel kracht voor zetten, en de kans is groot dat je de wissel kapot trekt. Volgens mij met een klein vijltje is alles pico-bello in orde.

groetjes,

Volgens mij is niet het hobbeltje (het scharnier), maar de sleuf er net achter. Scherpe flenzen kunnen erin blijven haken, met als gevolg ontsporingen. Je kan met een klein vijltje langs de binnenkant de sherpe hoek van de spoorstaaf wat afronden. Niet veel, een beetje is al voldoende. (Eigen ervari...

Ron, knap hoor! Veel gevoel voor detail! Mooi realistisch resultaat.

groetjes,

Dat zijn 2 Minitrix sneltreinrijtuigen van de Koninklijke Beierse spoorwegen (artikel nummer 13160) of iets dergelijks. Dit zijn rijtuigen van voor de eerste wereldoorlog. Als een stoomloc waggelt, dan is dit dikwijls te wijten aan wielen die niet meer haaks op de as zitten, een krommer as, of drijf...

...dit wordt toch een levens-project wat je de eerste 10jaar niet op de rails hebt en de evolutie draait door dus er komen gegarandeerd nieuwe mogelijkheden. Dat lijkt me eigenlijk vrij zinnig, zolang het maar Lenz is dat met een uber-centrale afkomt, want andere merken doen niet mee met het RS-fee...

Chris, bedankt voor je bijdrage! Ik zal er dan meteen een paar kaktussen naast plaatsen, dan lijkt het net zomer.

groetjes,

Niemand heeft hier een bedenking over... of een vermoeden? Dan ga ik gewoon door alsof er geen probleem is, en zien we wel waar de boot strand. (of trein ontspoord)

groetjes,

De naam MagLev, lijkt me van "Magnetic Levitation" te komen en elke magnetisch zweefsysteem beantwoordt daar aan, perment of electro-magnetisch. Ik weet dat een "echte" Maglev electromagnetisch werkt (een uitgerolde rotor, met draaistroom propulsie), maar dat is een detail. Als j...

Zo onoverkomelijk lijkt me dat niet: 2 magneetstrips in V, of 4 (2 horz, en 2 vert) in een U dat horizontale en verticale geleiding tegelijk magnetisch wordt doorgevoerd. en voor de aandrijving gebruik je een magneet als wortel aan een draad dat het wagonnetje meesleept. Maar goed, het is niet mijn ...

Naar mijn bescheiden mening, als je een maglev wilt bouwen, doe je dat toch niet voor het uiterlijk, maar om de techniek. Een maglev is een maglev omdat het magnetisch zweeft. Ik denk dat je met permanente magneten (magneetstrips zoals voor ijskastdeuren) al een heel eind komt. ;) Een droge-ijsbaant...

Nu begin ik me af te vragen: met een 400-tal wisselaandrijvingen, een 200-tal seinaandrijvingen, een 200 tal bezetmelders... (ruwe schattingen) Is dat nog allemaal adresserbaar met mijn Lenz LZV100 en Koploper? Een rekensommetje: in gebruik de eerste 196 voor magneetartikelen met 4 elementen per adr...

Dit hele weekend heb ik onder de baan gelegen om de bedrading terug goed te leggen. Bijna klaar, nog een dagje, en het is af. Maar zo tussendoor, als de rug tegenpruttelt van steeds onder die baan te zitten, dan rust ik even uit aan de computer en plan ik mijn volgend project wat verder.

groetjes,

Dat is nog een beetje het debat binnen ons gezin. Ik zie het graag als een ruimte om te knutselen, met (in de eerste plaats) mijn modelspooorgebeuren, maar mijn echtgenote ziet het liever verdeeld in kamers voor de kinders. Ook niet slecht, maar dan wordt het wel een beetje krap voor mij. We zien we...

Die heb ik en dat is een prima dingetje om je sporen schoon te houden (mits je de wielen aanpast, want het zijn van die Amerikaans pizzasnijders). Ze zijn niet echt geschikt om vuile rails proper te maken. Daar zijn er andere beter in.

groetjes,

Een tijdje geleden wou ik wel eens die Predator probreren, en heb lang op een occasies zitten loeren. Maar telkens ging ie weg voor grof geld. De beschrijving is leuk, maar ik ben dus toch ook wel benieuwd hoe ie het in praktijk doet.

groetjes,

Hoi Jan

Ik hoop dat je hier je ding vindt!?

groetjes,