Hills and Meadows - Nieuwe video

[Bart51]

Wooooo, dit is erg indrukwekkend. Wat een baan!
Weet je al wanneer de baan klaar is voor bezichtiging?
Bel ik Easyjet of huur ik een 767 of zoiets. Komt het forum even kijken bij je.

Groetjes Bart

[Ron]

De eerste vandalen zijn ook al geweest gezien de graffiti op de muur.

gr. Ron.

[Jeroen]

Bel ik Easyjet of huur ik een 767 of zoiets

Vanzelfsprekend huur je een 767 in!

[Maurits71]

wel ik heb en prive lucht haven op 1.5 kilometer, echter daar kan geen 747 landen, een cessna wel

[Bart51]

Dan moet die Cessna maar een paar keer op en neer naar het dichtst bijzijnde vliegveld waar een 767 kan landen!

[Marcvane86]

Weer aardig wat opgeschoten kan haast niet afwachten tot de volgende update.

[Maurits71]

afternoon.

heb een deel van de parade baan opnieuw gelegd, was even vergeten dat er tussen spoor 1 en 2 en 3 en 4 ruimte moet zijn voor sein palen etc, net zoals hier op de ECML, ziet er gelijk wat strakker uit



Daarnaast begonnen met het bouwen van het trace wat Helix 4 en 5 met elkaar verbindt en het verbindings stuk van helix 5 met de 4 sporige parade baan. dit gedeelte ga ik ook een viaduct bouwen over de rivier heen.



stapje , voor stapje komen we wel verder

[Michiel]

Stapje voor stapje, maar ondertussen ben je al een heel eind opgeschoten. Ik volg je werkzaamheden met bewondering en gezonde nieuwsgierigheid. Die 4-sporige paradebaan wordt ook weer indrukwekkend!

[bob vermeulen]

Hallo Maurits,

Toch maar goed dat je het oprijd hebt ontdekt

Nu kon je het nog relatief simpel oplossen en het ligt er nu toch ook weer mooi bij.

mvrgr Bob

[Krab]

Wouw waar haal je de tijd vandaan Maurits ?
Zo groot en dan nog werken snap het niet
Bij mij is het zo dat ik niet snap dat ik heb kunnen werken kom tijd te kort
Super mooi Maurits zoals een andere bouwer zegde

m.v.g. Sjaak

[brendo]

Michiel,

Wat een strakke baan wordt dit! Super gedaan en kijk uit naar het vervolg!

Groet Bren

[Maurits71]

michiel ?, zeg maar kees tegen Jan.

[shoven]

Mooi hoor, het begint lekker te vorderen.
Ik zie dat jij ook een paar scissors hebt liggen Maurits. Stuur je ze met Servoswitches aan? En zo ja, hoe heb je de scissor aangesloten?
Ik heb hier ook net zo'n ding binnen en ga nu puzzelen hoe ik hem aan moet sluiten. Als je een schema hebt, graag!

[Willempie]

Gokje
http://fantasia.nordkappe.nl/page18.html

Groetjes

[Maurits71]

yep, steef. ik heb het voorbeeld van de fantasia site aangehouden.

[Krab]

Dan is die garage baan toch nog ergens goed voor geweest

m.v.g. Sjaak

[Maurits71]

klopt Sjaak.

nog wel kleine tip Steef waar ik gisteren achter kwam. ik heb de wissels links boven, recht onder, en rechts boven en links onder elk een identiek nummer gegeven. als je nu de wissel straten in koploper instel moet je wel er voor zorgen dat alle 4 de wissels schakelen zodat er nooit een situatie kan ontstaan dat alle 4 de wissels afbuigend staan want dan krijg je dus kortsluiting.

aansluiting zoals op de website :

dus 43 links onder schakelt puntstuk P 43. 47 links boven schakelt puntstuk P47



kom je er net uit dan roep je maar,

[Maurits71]

zo 2 dagen vrij betekende echt even gas geven. alle trajecten zijn nu met elkaar verbonden


Het trace in wording naar het station en de rechtse helix.





de 4 sporige paradebaan aan de rechter kant, er wordt regelmatig gewaarschuwd om je baan niet te diep te maken he , ook ik werd hier weer even aan herinnert.



het linkse gedeelte, ook hier weer te diep is klote.



alle rails gelegd, hier is een lang viaduct geplanned, beetje harry potter style. of te wel een excuse om naar Schotland te gaan om foto's te maken van de Glennfinnan viaduct zoals hij in het echt heet

https://en.wikipedia.org/wiki/Glenfinnan_Viaduct



en toen was ook de parade baan dicht



toen kwam het altijd fijne klusje alles in koploper invoeren en test rijden. Gisteren avond laat had ik alle foutjes er wel uit en even een half uurtje alles automatisch laten rijden met een beperking van 8 treinen , dit ging prima met dien verstande dat ik nog wel een lijstje heb met wat wissels die een extra draadje nodig hebben of opnieuw moeten worden ingesteld, 2 punten met een rare hobbel waar ik wat aan wil doen.

de komende weken zal in het teken staan van test rijden, puntje voor puntje aanpakken en als ik helemaal tevrerden ben ga ik het grote kop station/ trein werkplaats bouwen wat nog wel een mega klus wordt vanwege de vele wissels.

[Marcvane86]

Jij hebt inderdaad echt waar gas gegeven zeg. Wat een werk verzet jij toch telkens weer op een bijzonder hoog afwerkingsniveau. Geweldig om te volgen.

Een filmpje van een volledige ronde over de baan zou erg leuk zijn

[Ron]

Dat jou machinisten niet verdwalen.

Geweldig man.

gr. Ron.

[shoven]

klopt Sjaak.

nog wel kleine tip Steef waar ik gisteren achter kwam. ik heb de wissels links boven, recht onder, en rechts boven en links onder elk een identiek nummer gegeven. als je nu de wissel straten in koploper instel moet je wel er voor zorgen dat alle 4 de wissels schakelen zodat er nooit een situatie kan ontstaan dat alle 4 de wissels afbuigend staan want dan krijg je dus kortsluiting.

aansluiting zoals op de website :

dus 43 links onder schakelt puntstuk P 43. 47 links boven schakelt puntstuk P47



kom je er net uit dan roep je maar,

Thanx guys, ik ga ff prutsen en een schema maken. Moet lukken, en anders piep ik wel weer.
Heb je trouwens aan al die losse elementjes van de kruising voeding gesoldeerd? (Op strijkregels e.d. na)

[Maurits71]

nee, heb het simpel gehouden

[bob vermeulen]

Maurits,

Zoals door iemand aangegeven goed gas gegeven met de bouw.
toch wel een prettig gevoel lijkt me als alles weer aan elkaar vast zit.
Maar dat viaduct zal wel een pronkstuk worden op je baan ben zeer benieuwd hoe dat deel gaat worden.

mvrgr Bob

[Jeroen]

Wat een superbaan zeg. Unbelievable, zoveel spoor. Rijdt alles lekker so far?

J.

[Maurits71]

Happy Saturday evening.

@ Jeroen, de baan rijdt prima, had 3 wissels die lastig waren. 1 heb ik opnieuw moeten instellen, die andere twee moest ik de contra rail even iets aanpassen. ben op dit moment bezig met alle koploper instellingen om een zo soepel mogelijke doorsttroming te krijgen. heb vandaag sessies gereden met gemiddels 20-24 treinen met ergens tussen de 750 en 1000 km gemiddeld per uur. zal vandaag afsluiten met een totaal aantal kilometers van ergens rond de 5k

heb wel de camera wagon mee laten lopen vandaag. op het filmpje zie je in ieder geval een volle halve ronde, de 2e halve ronde breekt halverwege af omdat de batterij op was.

filmpje duurt wel 24 minuten

https://www.youtube.com/watch?v=km129l9 ... e=youtu.be