Reichenbach, Fichtelberg, Bischofsgrün e.o.

[jeemka]

Gisteren heeft Michiel veel daken geverfd, pure magie! Mooie grijze leistenen en oranje dakpannen. Komende zaterdag gaan de tuintjes voor de vakwerkhuizen aangepakt worden.
Michiel heeft hierboven het plan voor het hoofdstation Reichenbach geschetst, dat had ik nooit zo kunnen bedenken. Maar ik leer wel flink bij, ook in het maken van kleuren en het omgaan met diktes of duntes van verf.
Bij de mijn heeft het mijnspoor een vleugel uitrijsein gekregen, dat vind ik gewoon leuk. De ondergrond moet nog wel bijgewerkt worden.

[jeemka]

Ondertussen heb ik zelf ook wel wat gedaan. Michiel had takjes op maat meegebracht. Die heb ik in rongenwagens gelijmd. Er moeten er nog meer, maar eerst moet ik van meukwagens rongen oplijmen, want dar zijn er flink wat van afgebroken. Daarom lagen ze ook voor een habbekrats op een beurs.

[neudalhausenstadbahn]

Met een foto van Jaap heb ik nog even een concept tekening gemaakt.


Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Vandaag was ik met Bjorn bij Jaap. Ik heb eerst de onderste overweg van Jaap aangelegd en daarna ben ik tuinen gaan aankleden voor zover dat met de materialen nu kon. Hier even wat foto's die ik met m'n telefoon heb gemaakt.










Voor Schaumhof 2 heb ik ook wat foto's gemaakt en dingen opgemeten. Verder kwamen we er achter dat een stenen boogbrug door de ligging van de sporen er onder niet lukt. Het word nu even zoeken hoe we die boog een beetje realistisch krijgen zonder er een betonnen viaduct van te moeten maken. Beton is het enige wat echt gebogen gebouwd word. Voor de rest bestaan alle bouwvormen uit rechte stukken die in meer of mindere maten geknikt achter elkaar zijn geplaatst. De plaat waar de boog op ligt is voor 1 spoor erg breed en dat bemoeilijkt het aankleden op de plek waar het een viaduct moet worden. Jaap vind het niet zo boeiend, ik eigenlijk wel.

Groetjes Michiel

[jeemka]

De betonnen brug boeit mij op zich ook wel, maar daar komen we wel uit.
De tuintjes van de vakwerkhuizen zijn al erg mooi geworden. We moet er nog wat tuinmeubilair in, dat ligt klaar, en natuurlijk mensjes.
Hieronder de foto's van de tuinen en een blik door de hoofdstraat van Fichtelberg. Links het stadhuis.
Nu verder met het stationsplein van Fichtelberg en de spoorwegovergang.

[Hans]

Hallo Jaap,

Het is mooi geworden.
Zo te zien hebben jullie het hoogteverschil tussen tuinen en de doorgaande weg gecamoufleerd met heggen en struikgewas.
Zie ik dat goed?

m.vr.gr.

Hans

[neudalhausenstadbahn]

Hoi Hans, dat klopt, eerste idee was daar muurtjes te maken maar de weg was erg breed daar dus kwamen de struiken daar wel goed uit.

Groetjes Michiel

[jeemka]

Beste Hans,

Dat heb je goed gezien. Aanvankelijk zou het met steentjes bedekt worden, maar dit werkt ook goed. Nu ga ik nog wat bloempotten en tuinmeubilair plaatsen. De ballast rond de rails van Fichtelberg ligt er al, nu nog indruppelen met beetje bruine verf, tacky glue en water, met uiteraard een drupje afwasmiddel.
De grootste uitdaging is de spoorwegovergang. Daar moeten de halve overwegboompjes met servo's bediend worden. En net op die plek is het heel vol onder de baan..
Afijn, het blijft een boeiend avontuur waarbij ik heel veel van Michiel leer.
Oef, ik zie dat Michiel al sneller reageerde!

[neudalhausenstadbahn]

Ja en dat terwijl jij al thuis was toen ik nog in de bus zat

Groetjes Michiel

[Hans]

Hallo Michiel en Jaap

Bedankt voor jullie reactie. Het is een mooie oplossing.
Ik had al eens gekeken naar BaldwinStreet in Nieuw Zeeland. Die is heel steil.
Het is nog niet zeker of mijn weg ook langs huisjes omhoog gaat lopen, maar als dat zo is, kan ik jullie foto's als voorbeeld gebruiken (als je het goed vindt). Ik heb ze in mijn mapje "inspiratie" gezet.

m.vr.gr.

Hans

[neudalhausenstadbahn]

Hans, je weet hè, beter goed gejat als slecht zelf bedacht

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik heb een begin gemaakt voor een kleine bus garage voor Jaap.

De voor en achter gevels moet ik zelf bouwen.

Groetjes Michiel

[maarten]

Ik ben benieuwd Michiel, ik heb namelijk ook nog ergens zo'n fabriekshalletje liggen.

[neudalhausenstadbahn]

Ik ben wat meer de lengte in gegaan want in de breedte is de ruimte beperkt op de plek die ik bij Jaap in gedachte heb. Ik heb er 1 stukje hal aangebouwd waardoor er 3 bussen achter elkaar in passen en de onderdelen van het pola loodsje puur voor het werkplaats gedeelte kunnen dienen.








Groetjes Michiel

[Rtoonen]

Mooi fabriekshalletje. Hier ben ik ook nog naar op zoek. Kan je vertellen welk merk en eventueel nummer?

Alvast bedankt!

Rob

[neudalhausenstadbahn]

Alles is nu van Faller volgens mij, bijna iedere modelspoorwinkel heeft dat spul wel nieuw en/of 2e hands liggen.

Groetjes Michiel

[railrene]

Precies, zijn van Faller. Art nummer 222203. Maar ze zitten/hebben ook wel gezeten in grotere fabrieksbouwdozen van Faller.

Volgens mij had ik héél lang geleden deze ook, maar destijds als Arnold model. Die leek er in ieder geval erg op.

[maarten]

Wat ik zo kon vinden stond dat fabriekshalletje in 1968 in een catalogus van Pola. Het model gaat dus al even mee.

[neudalhausenstadbahn]

Maarten, we hebben het hier over 2 verschillende dingen. Dat werkplaatsje wat jij laat zien is nu niet meer in het assortiment te vinden, die fabriekshallen nog wel.

Groetjes Michiel

[Rtoonen]

Dank voor de tips!

Groet,
Rob

[neudalhausenstadbahn]

De delen voor de busgarage zijn nu aan elkaar gelijmd, nu moet ik nog een dak en deuren maken.




Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

De eerste basis kleuren zitten er op, zo nog even 2 roldeuren maken.


Groetjes Michiel

[jeemka]

Een busgarage op mijn baan, dat had ik nooit gedacht, maar het is wel leuk en het wordt mooi. Inmiddels heb ik er ook al bussen voor aangeschaft.
Maar hier in Brummen zit ik ook niet stil. In de linker hoek van Reichenbach zijn twee opstelsporen gemaakt, waar treinstellen kunnen staan. Zowaar had ik nog precies 1 adres voor een wissel en 2 adressen voor terugmelders over op de decoders. Nu is alles vol.

De sporen liggen heel ongelukkig in de hoek, ik kan er nauwelijks bij. Dus heb ik alle rails eerst goed aan elkaar geplakt met plakband eronder. Normaal leg ik alles vast met railspijkertjes, maar dat moet nu met stukjes tapijtkleefband. Geen probleem, ze komen toch uit het zicht doordat Schaumhof ervoor komt. Dat wordt wel afneembaar om bij problemen er nog bij te kunnen komen.

Je zit de boog naar Bischofsgrün, die (afgedekt) voor Wassried langs loopt. Schaumhof komt op gelijke hoogte met de boog.

[neudalhausenstadbahn]

Voor het afneembaar bevestigen van Schaumhof 1 en 2 zijn verschillende opties. Wat ik geprobeerd heb is hoe domino stenen zich laten verlijmen en met Uhu Plast gaat dat perfect. De gaten er in zijn prima voor de borging van dingen zoals Schaumhof 1 en 2 te gebruiken. Daarnaast ook prima om kabels doorheen te leggen al is dat hier niet van toepassing.


De garage heb ik gister wat verder geschilderd. Ik had weinig tijd waardoor hij nog niet af is( dat had ik namelijk me wel voor genomen).


Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Gister avond kreeg ik de busgarage zo goed als af. Het oogde door de wash van het metselwerk te grijs. Ik heb daarom het afgelopen uur de rode stenen nog 2 drybrushes gegeven met een steenrood en roest. Daarna hadden de gele stenen wat meer warmte en kleur nodig en die heb ik een pinwash met roest gegeven.






Op enkele borden na is de garage nu klaar en Jaap kan dus ook deze zaterdag meenemen.

Groetjes Michiel