Baanplan 110x155

[Quatannens]

Hey iedereen. Ik heb absoluut nog geen baanplan. Ik ga eerst beginnen met een ovaaltje en zo wat uitbreiden om eens wat te testen. Nu had ik wel al een vraag voor jullie! Is er ergens een overzicht te vinden voor Fleischmann profi-rails en welk passtukje waar moet liggen?

Als je bijvoorbeeld twee halve cirkels R3 en R4 hebt (bochten 9130 & 9135) en je wil die dan terug aan elkaar verbinden met aan elke kant een rechte wissel (om zo verder te gaan op een enkel spoor), dan past dit niet met een normale wissel + bocht 9136...

Hopelijk begrijpen jullie een beetje wat ik bedoel
Alvast bedankt!

[Raymond (UK)]

Als je Anyrail download kun je met de proef versie tot 50 stukken rails plannen iirc. Railmodeller Pro ook geloof ik. Voor 4 tientjes kun je ook de volledige versie kopen.

[Quatannens]

En zit daar dan een overzicht in met welke stukken je bepaalde delen kan doen passen? Ik was nu wat aan het proberen in TRAX Editor.

[MJMaverick]

In Railmodeller Pro zit een 'Smart Insert' optie. Daarmee kun je begin- en eindpunt aangeven en probeert het programma stukken rails tussen deze punten te leggen, of een flexrail zo te vormen dat het past. Disclaimer: ik heb het nog niet gebruikt dus weet niet hoe goed of minder het werkt.

[Raymond (UK)]

Dat wist ik niet Marnix.

Ik heb Railmodeller pro een paar jaar terug gekocht. Voornamelijk omdat ik met een Mac werk. Ik ga dit proberen.

[MJMaverick]

Heb een testje gedaan met Railmodeller Pro. Een R3 bocht 3x 9130 en een R4 bocht met 3x 9135 en 2x 9103. De 2x 9100 heb ik zelf tussen het rechtdoor-spoor van het wissel en de R4-bocht gelegd en daarna aan RMP gevraagd het gat te dichten tussen het afbuig-spoor en de R3-bocht. Zie plaatje.

[bpieters]

Mijn optie zou zijn om dat hele lichtgrijze deel met flexrail 9106 te maken.
Dan ben je de vreemde knikken en 6 losse railstukjes kwijt.
Het rijdt dan soepeler en scheelt ook heel wat aan kosten.

[FidOo]

google: Fleischmann Gleisgeometrie spur n

De hartafstand tussen R3 en R4 zou standaard moeten zijn. (is dat 33.6mm ofzo) En dus zou je met een gewone wisselcombinatie ook daar op uit moeten komen.

Linkje naar de flm site:

https://www.fleischmann.de/uploads/Unte ... erbett.pdf

[scighera]

google: Fleischmann Gleisgeometrie spur n

De hartafstand tussen R3 en R4 zou standaard moeten zijn. (is dat 33.6mm ofzo) En dus zou je met een gewone wisselcombinatie ook daar op uit moeten komen.

Linkje naar de flm site:

https://www.fleischmann.de/uploads/Unte ... erbett.pdf

Precies dit. Wil je na deze combinatie naar 1 baan dan is het 9101 op het ene spoor en een 9136 op het andere spoor genoeg om op een rechte wissel aan te sluiten.

Wil je dubbelspoor blijven houden dan heb je alleen maar 2 rechte wissels nodig voor de baanwissel aldaar in combinatie met 2x 9101 111.1mm

Je kan ook 1 van die rechte wissels vervangen door een kruiswissel om een 3e parallel spoor te leggen.

[Quatannens]

Bedankt voor de tips. Ik zal er eens naar kijken

[MJMaverick]

Mijn optie zou zijn om dat hele lichtgrijze deel met flexrail 9106 te maken.
Dan ben je de vreemde knikken en 6 losse railstukjes kwijt.
Het rijdt dan soepeler en scheelt ook heel wat aan kosten.

Helemaal eens! Het was meer om aan te tonen dat RailModeller Pro het kan op basis van bestaande stukken. Er is ook een optie om een oplossing te laten maken met flexrail .