Materieel bouw topic Michiel(NDS)

[neudalhausenstadbahn]

Ontspannen klinkt leuk Leon, behoord alleen als je spieren te vast zitten helaas niet altijd tot de mogelijkheden zoals gister

Vandaag ben ik vooral aan het afwisselen tussen huishoudelijke werkzaamheden en modelbouw werk. Ik heb nog een bus in stappen betekend en aan alle bussen wat grover schilderwerk gedaan.






Vanavond ga ik nog met een vriend van mij op de bus mee en staan/hangen in een rijdende bus is meestal wel goed voor m'n spieren alleen zijn we pas 25.08u* klaar dus ik hoop dat ik daar morgen dan nog winst van heb.

*Voor de leken onder ons als een dienst 23.59u of eerder begint telt de tijd van die dag door. Met een begin tijd van 23.59u+8uur en 59min die een dienst maximaal mag duren kan je theoretisch dus uiterlijk 32.58u als einde dienst tijd hebben al komt dat hier niet voor, laatste dienst in Arnhem Ma/Vr is 25.55u klaar.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Gister heb ik alle bussen nog van wieldoppen kunnen voorzien, foto's heb ik daar nog niet van. De kersttrein van Maarten is nu af en ik ben vandaag even snel met iets nieuws begonnen.


Maarten heeft op mijn verzoek 2 verschillende bakken voor onderlossers voor tram en metrolijnen getekend. Maarten's resinprinter is in staking dus toen ben verder gaan kijken bij vrienden en kennissen met een fdm printer. Gister avond kreeg ik 2 op proef geprinte bakken die goed gelukt zijn. De stortgoten zijn te fijn en printen niet in z'n geheel dus die moeten nog wat lomper gemaakt worden voor die geprint kunnen worden. Met de beurs in Zutphen voor de deur heb ik vandaag de 2 bakken zover mogelijk opgebouwd tot complete wagens. Ik heb van de lange een 2asser op normaalspoor gemaakt voor het NDS U-bahn net. De korte bak is een 4asser op meterspoor geworden.









Lijntjes zijn wel aanwezig maar na primer en schilderen ga je daar niks meer van zien dus daar hoef ik me niet druk over te maken. Totaal krijg ik 20 lange en 15 korte bakken, van de lange zijn er nu 15 ingepland en van de korte 8 dus ik hou nog wat over om later te gebruiken.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Vandaag 10 bussen afgerond, de veroudering is niet helemaal uitgekomen zoals ik had gewild.




























Inmiddels heb ik volgens mijn administratie 208 voertuigen afgerond dit jaar.

Groetjes Michiel

[leon1965]

Ze zien er prachtig uit Michiel

[Pierre]

Jij blijft ook maar gaan Michiel ... 't ziet er weer prima uit allemaal.

[neudalhausenstadbahn]

Leon en Pierre, bedankt voor jullie reacties.

Dit weekend in Zutphen 2 O&K's geschilderd en ik vind ze erg geslaagd geworden. Het was even zoeken om tot de juiste uitstraling te komen maar met dit soort werk is het vooral het opbouwen in dunne laagjes tot het juiste effect is bereikt.




Maarten bracht gister de lange onderlosser bakken en een lichting stortgoten mee. Die stortgoten heb ik op de 2 proefwagens gemonteerd. Dit ging vrij aardig maar ze zijn nogal bros en eentje viel spontaan uit elkaar toen ik hem aanraakte. Dat was wel vrij snel weer gelijmd maar bevestigd wat maarten al zei. De stortgoten zijn waarschijnlijk beter als ze iets lomper zijn en dan in een fdm printer geprint worden.


Dit weekend nog wat wegvoertuigen gekocht en ik ben grotendeels geslaagd alleen het belangrijkste mist nog.


Ik was vooral op zoeken naar een Mercedes O319 de personen versie van de L319 om deze om te bouwen tot lijnbus. Nu heb ik wel 2 L319's gevonden waaronder de gele hieronder maar die O319 mist nog.



Mocht iemand nog zo'n O319 hebben en er vanaf willen dan hoor ik het graag.

Groetjes Michiel

[Krab]

Mooi die vuile bussen zo zie ik ze wel eens hier rijden Michiel


mvg Sjaak

[MrPickwick]

Flink wat vooruitgang geboekt op de beurs zie ik.
De locjes zijn mooi geworden en het was ook even leuk om dat andere kleine spul eens in het echt te zien en om de meester eens bezig te zien

groet Carlo

[neudalhausenstadbahn]

M'n moeder en ik vonden het ook heel leuk en gezellig dat je er was en 2x langs kwam

Groetjes Michiel

[MrPickwick]

Zutphen is zeker geen beurs zoals Eurospoor of Rail maar dat kleinschalige karakter heeft zeker zo zijn charme.
Altijd leuke handel met dito prijzen en aandacht voor alle facetten van de hobby, zoals het hoort eigenlijk.

groet Carlo

[neudalhausenstadbahn]

Gister avond ben ik met de bussen verder gegaan, de 6 gelede bussen heb ik tussen het gronden door nog wat geplamuurd en geschuurd want die waren wat te ruw.






Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Het koste heel veel denk en puzzeltijd om te bedenken hoe ik de bussen goed af ging schilderen omdat de verhoudingen met plaatsing van de brede raamstijlen wel moest kloppen. Door gebrek aan geschikte foto's en/of maattekeningen van het afwijkende type kon ik het nergens nameten. Gelukkig zijn er 2 van die bussen als museum bus bewaard en kent een vriend van mij die dingen goed. Toen ik bedacht hoe ik het ging doen heb ik een foto van de eerste proef van beide zijwanden naar hem geappt en na goedkeuring ben ik met de andere 2 verder gegaan. Na het aftekenen konden de raamstijlen in 2 stappen( eerst posca stift en daarna muurverf) opnieuw oranje geschilderd worden.




Daarna kon ik met de afwerking verder, bij het verouderen heb ik nu de juiste verf en penseel weer gevonden. De verf is een mix van een aarde tint met modpodge die ik nog verder met modpodge heb gemengd zodat het 2/3 modpodge en 1/3 verf is zodat de dekking vrij beperkt is en er een soort waas ontstaat.








De laatste 6 gelede bussen zijn nu ook oranje en kunnen als ik m'n spieren los krijg zodat de hoofdpijn mij niet overneemt vandaag paars geschilderd worden.



Voor de mercedes O319 waar ik het over had overweeg ik nu die maar weer eens uit gum te gaan bouwen. De ronde vorm van dat bus type is daar zeer geschikt voor.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Gister avond heb ik in stappen de geledebussen verder geschilderd.


Toen dat klaar was ben ik gum gaan snijden en heb ik de Mercedes O319 gemaakt. Die heb ik daarna van 2 laagjes secondelijm voorzien om de buitenkant hard te maken.




Groetjes Michiel

[T.Spat]

Absoluut weer fraai Michiel.

Groet, Tis

[neudalhausenstadbahn]

Dankje Tis.

Zondag kreeg ik wat leuk spul, wat N rijtuigbakken waaronder 2 zwitsers van Arnold waarvan zoals we bij Arnold vaker zien zowel bak als dak zo krom waren als een banaan. Met hitte van de kachel en de juiste lijm heb ik ze recht en in elkaar gekregen. Het bleek dat het dak wat te kort was voor de bak en daarmee de bak krom trok. Ik heb ze nadat ze daarna van draaistellen voorzien.




Ik kreeg ook een h0 BB67000 die anders de kliko in was gegaan, er zat het een en ander los en er waren bij de bufferbalken delen afgebroken. Alles wat los zat zit nu met smeltlijm of secondelijm( een wormwiel) vast en wat miste heb ik opnieuw opgebouwd en ik heb hem daarna vast weer blauw gespoten. Ik zet het ding in de vitrinekast maar omdat ik hem rijdend kon houden/maken heb ik dat gedaan.




Daarna ben ik weer met de bussen verder gegaan, de MAN's SG242 hebben nu rondom ramen. Bij de NG363's heb ik de deur zijde net gedaan en van die bussen heeft de aanhanger 2 deuren ipv 1.






Groetjes Michiel

[traiNiac]

Mooie vorderingen Michiel. Goed idee ook om die O 319 van een vlakgommetje te maken.

[neudalhausenstadbahn]

Dankje Harry.

Ik loop een beetje achter de feiten aan/heb geen tijd gemaakt om hier wat te posten maar ben wel gewoon door gegaan. De gelede bussen zijn nu af en de O319 heb ik ook opgepakt.


























Groetjes Michiel

[leon1965]

ziet er weer keurig netjes uit Michiel...TOP !!!

[neudalhausenstadbahn]

Dankje Leon.

De O319 is alweer 2 dagen af, ik baal wel dat het logo voorop scheef gezakt is tijdens het drogen, toen ik dat zag kon ik er niks meer aan doen.






Nu ben ik met wat anders begonnen een 0e vrachtwagen op een smalspoor onderstel waarvan er over de hele wereld nog vele voorbeelden rondrijden die meestal niet gebouwd maar zelf geknutseld lijken. Ik gebruik hiervoor het oude h0 onderstel die ik de 29e gekregen heb. Mijn eerste 2 ideeën blijken op dit onderstel niet te werken, de enige want die er nu op staat is van idee 2 waar ik wel al aan begonnen was. Nu ga ik voor een gesloten ipv open laadbak waardoor de aandrijving in die laadbak kan zitten ipv in een motorhuif die te groot zou moeten worden. Het onderstel heb ik verbouw en ik heb stroom af kunnen tappen wat evt. ook nog gebruikt kan worden om het loop draaistel later ook als nog van stroom afname te voorzien. Bij de niet meer aangedreven as van het motordraaistel heb ik de aspotten wat uitgeboord zodat die as meer speling heeft zodat de as met aandrijving altijd al z'n kracht kwijt kan. Ik heb een motorkap voor de voorkant gemaakt van 4 lagen bierviltjes vanuit daar bouw ik verder.








Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Gister en vandaag heb ik aardig door gebouwd. Gister was de dag van de cabine opbouwen en daarmee ging ik iets vlotter als handig was. Daardoor moest vandaag eerst de verlichting voor gemaakt worden voor ik helemaal nergens meer bij kon. Ik heb de led behuizingen gemaakt van stukjes van een kartonnen rietje. Hier en daar ook wat kabelgoten gemaakt en een gelijkrichter zodat de verlichting in beide rijrichtingen het zelfde brand. De motorkap zit er nu op en ik heb gister van stroken bierviltje en keuken papier een bank gemaakt en ben intussen ook met de bumper/verlichtingsbalk achter begonnen.




















Hoe ik nu verder ga en de afneembare delen voor en achter samen bouw heb ik nog niet bedacht. Ik moet ook nog de cabine verder afbouwen en detailleren en ook schilderen voor er een dak op komt. Zat te doen en te bedenken dus.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik ben een stuk verder maar heb ook de nodige fouten gemaakt. Bij de zijwanden van de laadbak heb ik een leesfout op m'n duimstok gemaakt en de wanden zijn 5mm te lang. Ik heb te weinig gecontroleerd of het klopte waardoor ik dat ook niet meer aanpassen kon. De wanden eindigen nu naast de kopwand bij de cabine ipv er tegen. Verder heb ik voor ik de cabine bank plaatste niet gecheckt of de chauffeurs/machinist nog wel over de motorkap kon kijken. De bank moest er dus weer uit en de vloer opgehoogd en omdat de zitting bij het loshalen in stukken brak moest ik die dus nieuw maken. Het draaistel voorin had mogelijk gewerkt als de wagen maar 1 starre as achter had maar niet met 2 assen. Dus draaistel er af gehaald, lukte niet echt dus die brak af gelukkig had ik nog een 2e. Die heb ik nu opgebouwd met een scharnierpunt achter het draaistel zodat die in z'n geheel naar links of rechts kan bewegen. Vanavond ben ik begonnen met het gronden van de wagen vooral ipv delen waar ik later niet of slecht bij kom.








Het loop draaistel is zwart gespoten maar heb ik nog niet op foto.

Groetjes Michiel

[maarten]

Knap werk hoor, ondanks de fout in de maatgeving.

[neudalhausenstadbahn]

Dankje Maarten.

Ik ben nu bezig met lading en poppetjes te schilderen en ook cabine heeft hier en daar wat kleur.

Als eerste hier het gespoten loopdraaistel:
















Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Hi Michiel ,

Wil je een originele? Een Saviem SC10

Geïnspireerd door deze bus ben ik 2 oude Arnold bussen om gaan schilderen met de bedoeling ze vorige week vrijdag mee naar Leon te nemen. Door te veel tremor ging dat toen niet door maar volgende week een nieuwe kans.




De afgelopen week ben ik vooral met uitzoekwerk bezig geweest zonder resultaat. Ik heb een tijd terug ergens iets gezien waarin de spoorlijn Nordenham-Hude uitgebreid besproken werd incl. aanpassingen aan infra en oude dienstregeling modellen. Uiteraard kon ik dat nu dat mijn interesse heeft niet meer terug vinden. Ik heb bijna een week gezocht of ik een dienstregeling tussen 1996 en 2010 kon vinden maar dus niet. In 2010 is de Regio S-bahn Bremen ingevoerd en de dienstregeling op z'n kop gezet. Achter af had ik me die moeite kunnen besparen omdat ik eerder( 8 a 10 jaar terug) voor het inplannen van mijn PriFer treinen al een basis uur patroon voor Bremen-Oldenburg had gemaakt en ik toch van daaruit door moest plannen. Dit betekend deels dat de tijden in de buurt zitten van de huidige tijden. Nadat ik Hude-Nordenham had in gepland kon ik de dienstregelingen voor mijn Butjadinger Bahn gaan maken omdat die daarop aan moet sluiten. Daar kom ik later nog even op terug.

Vannacht kon ik niet slapen en toen heb ik de Köf waar ik 2 jaar terug voor Bjorn aan begonnen was weer eens opgepakt en heb me daar door de 2 dode punten heen gewerkt. De schakelwielen heb ik van 2 koetswielen gemaakt en ik heb gaten in het onderstel geboord om de bedrading van de frontseinen doorheen te leggen.








Dit weekend in Ewijk ga ik met die spoor vrachtwagen verder, Bjorn weet inmiddels dat hij die krijgt en kon zo ook keuzes maken mbt welke kleuren en staat van veroudering hij hem hebben wil.

Groetjes Michiel

[leon1965]

en ze zijn echt heeeeel mooi, al op de foto